“農(nóng)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品是很辛苦的賽道，比起其它行業(yè)，更需要一份對(duì)農(nóng)業(yè)的情懷，對(duì)事業(yè)的堅(jiān)守，凡是堅(jiān)守的企業(yè)都是受人尊敬的”，在來(lái)自中央黨校的于泳教授的致辭中，由物流指聞主辦，發(fā)網(wǎng)協(xié)辦的“第七屆中國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展峰會(huì)”正式拉開(kāi)帷幕。

　　商務(wù)部電商專(zhuān)家段戰(zhàn)江、快行線冷鏈創(chuàng)始人劉培軍、果樂(lè)樂(lè)CEO陳功偉、發(fā)網(wǎng)副總裁陳嬋、中糧我買(mǎi)網(wǎng)副總裁白光利、遠(yuǎn)洋資本投資總監(jiān)劉鵬超、九曳供應(yīng)鏈華北區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)張磊、漢森商學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)陳鶴天、漢森供應(yīng)鏈集團(tuán)董事長(zhǎng)黃剛，以及夏暉物流北方區(qū)總經(jīng)理林昌烜、蘇寧物流北京總經(jīng)理胡潘等行業(yè)專(zhuān)家相關(guān)做出了分享。

　　現(xiàn)場(chǎng)分享干貨滿滿，理論與實(shí)操案例并舉，其中，快行線冷鏈創(chuàng)始人劉培軍圍繞“供應(yīng)鏈與共盈鏈”為主題展開(kāi)分享。

　　在其看來(lái)：同城配送是一大趨勢(shì)，而在同城配送中，前端的庫(kù)存共享和末端的交付問(wèn)題都是值得關(guān)注的問(wèn)題。

　　劉培軍認(rèn)為，在供應(yīng)鏈無(wú)論是甲方、乙方，或者是同行，用共贏的態(tài)度去做事，一定是有機(jī)會(huì)。而如何用共贏的態(tài)度做事，關(guān)鍵在共享和協(xié)同：倉(cāng)儲(chǔ)共享和配送共享。

　　此外，劉培軍還列舉了在共同配送上遇到的一些問(wèn)題和自己親身經(jīng)歷的案例，并表示，共同配送模式不僅能夠解決成本問(wèn)題，還能夠解決食品安全的問(wèn)題，同時(shí)，關(guān)于末端交付環(huán)節(jié)，還需再規(guī)范。

　　最后，劉培軍把自己的觀點(diǎn)總結(jié)為“一個(gè)原則，兩個(gè)觀點(diǎn)，三個(gè)建議”

　　一個(gè)原則：共贏——才有出路

　　兩個(gè)觀點(diǎn)：活者——才有機(jī)會(huì)，使命——幫客戶省錢(qián)

　　三個(gè)建議：共享共配——提高裝載；實(shí)施夜配——提高效率；規(guī)范交付——減少摩擦

　　以下為演講原文：

　　非常感謝黃剛老師邀請(qǐng)我來(lái)參加這次分享，同時(shí)更感謝黃剛老師在這給我留了一個(gè)位置。早上剛進(jìn)門(mén)的時(shí)候感覺(jué)很冷，但是看到桌子上有“哈哈莓”我就能理解了，想起現(xiàn)在在庫(kù)房里操作的員工。在座的各位雖然從事冷鏈物流的行業(yè)，但是我們有一顆火熱的心，非常非常感謝！

　　其實(shí)黃剛老師把這個(gè)話題交給我的時(shí)候，我壓力非常大，我不懂供應(yīng)鏈，我只是一直做物流，而且在物流這個(gè)領(lǐng)域，我只做冷鏈，在冷鏈領(lǐng)域我只做B2B，要說(shuō)供應(yīng)鏈的話題太，我有一個(gè)“毛病”：一有壓力就去賣(mài)唱，在前天賣(mài)唱的時(shí)候我看一桌子人在聊供應(yīng)鏈的問(wèn)題，有一個(gè)人有口音，當(dāng)時(shí)我一想黃剛老師讓我講供應(yīng)鏈的話題，我就把這個(gè)主題定下來(lái)了。

　　其實(shí)說(shuō)到供應(yīng)鏈這個(gè)話題太大，我記得黃剛老師在抖音上曾經(jīng)說(shuō)過(guò)幾大行業(yè)，包括白總也分享過(guò)，第一產(chǎn)業(yè)是什么？養(yǎng)牛、養(yǎng)羊。第二產(chǎn)業(yè)是什么？殺牛、殺羊。第三產(chǎn)業(yè)是什么呢？吃牛、吃羊。

　　不叫第四產(chǎn)業(yè)了，叫文化娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)是什么？叫吹牛逼、出洋相。這是咱們黃剛老師和白老師的原創(chuàng)，我只是感覺(jué)說(shuō)的非常到位。無(wú)論這幾個(gè)產(chǎn)業(yè)從養(yǎng)羊開(kāi)始到殺羊，到吹都離不開(kāi)物流，所以我覺(jué)得我從事物流這個(gè)行業(yè)還是非常有意義。

一、供應(yīng)鏈怎么共贏

　　其實(shí)在我們做的食品供應(yīng)鏈當(dāng)中，我只是關(guān)注一些跟我們相關(guān)的物流，因?yàn)槲覀兯褪称匪偷谋容^多，比如海鮮、水餃。我想問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：我們?cè)诔欣锩尜I(mǎi)到的一包餃子被清點(diǎn)了多少次？

　　答案是不下七次。為什么說(shuō)不低于七次呢？從生產(chǎn)工廠出來(lái)到成品庫(kù)的時(shí)候這時(shí)候有一次清點(diǎn)，從生產(chǎn)庫(kù)存到干線物流，出庫(kù)又是一次請(qǐng)點(diǎn)。干線物流到城市倉(cāng)，入倉(cāng)的時(shí)候又是一次清點(diǎn)。收到廠家的訂單，出倉(cāng)以后交給配送司機(jī)又是一次清點(diǎn)，送到超市又是一次清點(diǎn)，從超市賣(mài)給消費(fèi)者收銀的時(shí)候又是一次清點(diǎn)，每一次清點(diǎn)成本就要上升一大塊。

　　所以經(jīng)常有人講平臺(tái)減少的環(huán)節(jié)，我非常認(rèn)同。在我們做整個(gè)清點(diǎn)的過(guò)程中是有成本的，整個(gè)供應(yīng)鏈上游也好、下游也好，這么多的成本交替，這個(gè)成本給誰(shuí)呢？有沒(méi)有一種模式，所以我就覺(jué)得在這種共贏的模式下去做這個(gè)供應(yīng)鏈，應(yīng)該是唯一的一條出路。在整個(gè)供應(yīng)鏈里面怎么共贏，能共贏嗎？怎么個(gè)共贏？

　　舉個(gè)例子：在一個(gè)城市里面，一個(gè)男生、一個(gè)女生都來(lái)到這個(gè)城市，為了自己的夢(mèng)想去努力、去奮斗，在附近租了一間房，每人去工作拿績(jī)效拿工資，同時(shí)這邊還要負(fù)擔(dān)著房費(fèi)、交通費(fèi)，怎么樣把這個(gè)費(fèi)用降到最低。兩個(gè)人租兩間房能不能租一間房，能不能兩個(gè)人打一輛出租車(chē)、一起去出行、一起去組織活動(dòng)這個(gè)成本一定會(huì)降下來(lái)。

　　我下午是去青島，和一家冷鏈快遞做的非常有名的企業(yè)談合作，這家企業(yè)核心是分布在全國(guó)的干線網(wǎng)絡(luò)。它最糾結(jié)的成本是在于每個(gè)城市的倉(cāng)庫(kù)管理和每個(gè)城市的配送費(fèi)用，我們做同城配送的，一個(gè)城市300單，一單30公斤這個(gè)活誰(shuí)來(lái)干，這正是我的活。

　　在同城配送上我有非常大的優(yōu)勢(shì)，是成本優(yōu)勢(shì)。

　　我是從1995年從事這個(gè)行業(yè)，從貿(mào)易開(kāi)始就關(guān)注庫(kù)房，20多年來(lái)我們對(duì)整個(gè)庫(kù)房的運(yùn)營(yíng)管理沉淀下一套非常好的東西，因?yàn)樯r庫(kù)房不是大家想象的高大上，需要細(xì)致化管理，而這點(diǎn)就是我的強(qiáng)項(xiàng)。

　　所以我們兩個(gè)就開(kāi)始從談到落地，從5月16號(hào)開(kāi)了第一個(gè)倉(cāng)，18號(hào)開(kāi)了第二個(gè)倉(cāng)，明天6月1號(hào)開(kāi)第三個(gè)倉(cāng)，我們能把雙方的優(yōu)勢(shì)協(xié)調(diào)在一起，在供應(yīng)鏈無(wú)論是甲方、乙方，還是同行用共贏的態(tài)度去做事，一定是有機(jī)會(huì)。

二、如何降低成本

　　企業(yè)如果想活著的話，一定是靠利潤(rùn)。剛才段老師說(shuō)了那么多的企業(yè)，很多企業(yè)是有非常好的利潤(rùn)，很多企業(yè)是負(fù)利潤(rùn)，當(dāng)然負(fù)利潤(rùn)有負(fù)利潤(rùn)的道理。每天想的第一件事，不是說(shuō)企業(yè)未來(lái)怎么發(fā)展，是企業(yè)怎么活下去，利潤(rùn)來(lái)源于哪兒？

　　利潤(rùn)等于價(jià)格減成本，價(jià)格是掌握在誰(shuí)的手里？?jī)r(jià)格是掌握在甲方手里，我進(jìn)入物流是從2003年，從2003年到2018年這幾年我把一家生產(chǎn)型企業(yè)的物流費(fèi)用降了50%，怎么做的呢？這個(gè)行業(yè)被熱炒以后大量的資本進(jìn)來(lái)，每年招標(biāo)都降，價(jià)格我根本控制不了，我如果想有利潤(rùn)的話，價(jià)格我控制不了我控制什么，我只能從成本上去想辦法。所以從成本去想辦法，成本到底在哪兒，在交付環(huán)節(jié)。

　　這些照片基本上90%都是我自己照的，看到剛才這張照片我們到超市交付的時(shí)候，收貨真的是這么收，而且這種收貨的方式在全國(guó)的商超業(yè)態(tài)里面，包括餐飲酒店業(yè)態(tài)里面很常見(jiàn)，所以效率怎么提高？我覺(jué)得交付是非常大的成本，怎么去解決這些成本呢？只有去做協(xié)同，跟我的上下游去做協(xié)同。

　　除了成本之外還有食品安全問(wèn)題，其實(shí)說(shuō)到食品安全我就不得提一個(gè)人，灣仔碼頭的創(chuàng)始人——臧健和女士，我們合作了18年。張阿姨對(duì)我說(shuō)，至于餃子賣(mài)多少她不關(guān)心，每次來(lái)北京，必先去倉(cāng)庫(kù)，最關(guān)心的是庫(kù)存的溫度，

　　“我用了再好的料，你這個(gè)餃子是在常溫下，解凍以后再吃完全不一樣?！边@種安全問(wèn)題解決了嗎？咱們各位可以到任何一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)去看，這種現(xiàn)象依然有。

　　所以怎么樣能有一個(gè)共贏的模式，這就是我們?cè)谧龅墓餐渌停@種模式已經(jīng)提了多少年，但是這種模式也是越來(lái)越讓更多的人接受。其實(shí)能接受的最根本原因就是通過(guò)共同配送的模式能夠把成本降下來(lái)，這才是最重要的。

三、如何進(jìn)行共同配送

　　關(guān)于配送

　　這是一個(gè)模型，北京9個(gè)門(mén)店23個(gè)供應(yīng)商直接送貨的模式，這是一個(gè)自營(yíng)的項(xiàng)目。共同配送是一種什么模式？共同配送無(wú)非就是把這些品牌商集約在一個(gè)庫(kù)房，做倉(cāng)庫(kù)的共享，同時(shí)用車(chē)輛在做運(yùn)輸供配，有了庫(kù)存共享，所有參與者的成本都能大幅度降低，這就是剛才段老師問(wèn)300個(gè)店，每個(gè)店30公斤誰(shuí)來(lái)做這個(gè)事，這個(gè)事不是難事，用共同配送完全可以解決，這個(gè)模式也是我們一直在推，一直在做。

　　共同配送模式不僅僅能夠解決成本問(wèn)題，還能夠解決食品安全的問(wèn)題，有一年大興的食藥監(jiān)局請(qǐng)我們企業(yè)去交流，怎么去做管控？這個(gè)方法就是查，但是大興西紅門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)就講：我們市場(chǎng)檢查科一共30多個(gè)人，要面臨近2萬(wàn)家企業(yè)怎么去查？所以倉(cāng)庫(kù)共享是多么重要，如果真是能夠把這些食品生產(chǎn)的企業(yè)都能夠集中在一個(gè)倉(cāng)里面，政府的一些監(jiān)督和檢查工作就會(huì)變得非常容易了，所以共同配送不僅是對(duì)大家的成本，對(duì)整個(gè)的食品安全都能起到非常非常好的作用。

　　關(guān)于交付

　　其實(shí)關(guān)于交付還有一些問(wèn)題，比如剛才咱們看到的畫(huà)面，交付的流程非常復(fù)雜，但是這種交付有點(diǎn)冤枉超市們，根本不是超市的問(wèn)題，在配送上有很多問(wèn)題。我們跟北京的一個(gè)韓國(guó)烤肉門(mén)店有合作，送小布丁甜點(diǎn)，每個(gè)店司機(jī)到那交付時(shí)間不到五分鐘，然后一個(gè)人過(guò)來(lái)一交接，簽字走人。人家說(shuō)小布丁也沒(méi)多少錢(qián)，在倉(cāng)庫(kù)的放著一看好吃，拿一根。

　　在有一次交付的時(shí)候剛好碰到門(mén)店檢查，一箱60只一看變成了58只，第二箱變成了58只，從那次之后就不是再數(shù)箱子了，打開(kāi)從1數(shù)到60，從此之后交貨要用50分鐘甚至60分鐘，整個(gè)交付是物流非常重要的環(huán)節(jié)，在整個(gè)供應(yīng)鏈里面一定要重視交付這個(gè)環(huán)節(jié)，最后造成交付難度的原因不是乙方，一定是雙方的。

　　關(guān)于心態(tài)

　　另外就是在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中，我覺(jué)得除了交付還有包容，任何企業(yè)都不容易，任何企業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候都應(yīng)該用包容的心態(tài)去處理。

　　我有一個(gè)切身的案例：我們跟北京一個(gè)有名的果汁公司合作了很長(zhǎng)時(shí)間，他們?cè)谙愀凵鲜谐隽藛?wèn)題，欠我們一百多萬(wàn)的配送費(fèi)。他說(shuō)我們合作也非常順利，的確現(xiàn)在我們資金出了問(wèn)題，咱們能不能分期把這個(gè)支付。

　　我說(shuō)我是喝著你的果汁長(zhǎng)大，只要你企業(yè)不倒，沒(méi)問(wèn)題！最后我們達(dá)成一致，雖然是分期支付，但是他把把所有的業(yè)務(wù)都給到我，這個(gè)事是前兩年出的，給我的感觸非常深。

四、結(jié) 語(yǔ)

　　行業(yè)增長(zhǎng)很快，但是作為我們做傳統(tǒng)物流的增長(zhǎng)真的沒(méi)有很大，就像行業(yè)增長(zhǎng)很快，剛才看段老師講PPT非常有啟發(fā)。增長(zhǎng)很快但是就是一首歌的歌名《可惜不是你》。做傳統(tǒng)的物流還要有非常漫長(zhǎng)的一個(gè)過(guò)程，總之生鮮供應(yīng)鏈行業(yè)很大，圈子很小，所以我非常非常愿意大家都能夠成為有錢(qián)有閑有情調(diào)、有情有義的有健康的“六有青年”。同時(shí)明年就六一了，祝大家六一快樂(lè)。

　　最后還有一點(diǎn)感受就是：

　　一個(gè)原則：共贏——才有出路，

　　兩個(gè)觀點(diǎn)：活者——才有機(jī)會(huì)，使命——幫客戶省錢(qián)

　　三個(gè)建議：共享共配——提高裝載；實(shí)施夜配——提高效率；規(guī)范交付——減少摩擦

　　再次感謝大家！

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