2019年5月5日，由運聯主辦的“2019(第八屆)運聯峰會”在上海汽車會展中心舉行。一汽解放總經理助理、解放銷售公司總經理 王志才，解放銷售公司副總經理 霍明，解放銷售公司高級經理 張巖出席了本次峰會

　　面對中國經濟快速發(fā)展下的物流新變革，2019年物流產業(yè)如何突破產業(yè)結構性瓶頸，打破結構化僵局？如何在集約化趨勢下尋求新的機遇和方向？對此，一汽解放營銷總部高級經理張巖代表解放發(fā)表了以《物流升級時代的運輸變革趨勢》為題的演講。

　　作為國內市場最有影響力的商用車品牌，一汽解放營銷總部高級經理張巖不僅直擊物流行業(yè)痛點，針對運輸環(huán)節(jié)變革趨勢的大方向表達了自己的觀點，在峰會上他還分享了一汽解放的智慧物流解決方案，展現了解放與各位企業(yè)家共創(chuàng)智慧化未來的美好愿景。

　　張巖指出，隨著物流行業(yè)的發(fā)展以及物流市場逐漸飽和的趨勢，市場價格競爭顯得異常激烈，企業(yè)客戶面臨“活下去”的問題；與此同時個體卡車司機也存在面臨收費高、油耗大即“怎么活”的問題。

透明公開，實現物流大數據化

　　在張巖看來，產業(yè)物聯網發(fā)展到今天，已經有多種手段和工具可以輔助行業(yè)實現數據透明化，不管是面對快遞、快運此類集約型市場下，為用戶提供FMS、TMS各種產品和服務的G7、易流等企業(yè)。還是面對綠通、散雜這種離散型市場下，滿幫這種為大家提供車貨匹配服務的平臺，符合市場趨勢的企業(yè)總是在應運而生。

　　事實上，無論哪種服務，其本質都是在利用信息技術，實現物流的數據化，從而實現過程透明，提升管理水平和管理效率，進而提高行業(yè)收益率，這是目前行業(yè)可實現的狀態(tài)。

數據智能，實現物流新智慧化

　　針對目前一汽解放的智能化布局，張巖強調，一汽解放要做的就是通過數據互聯，助推物流實現生態(tài)化，繼而達到數據智能化，最終實現物流智慧化！

　　在峰會上可以看出，張巖之所以對智慧物流時代的到來十分堅定，與一汽解放近年來在智能化領域動作頻頻密不可分。他說道：實現物流智慧化的這個過程，將是一個可以幫助企業(yè)用戶提高工作效率的過程；通過數據檢索、優(yōu)化方案等方法降低物流成本避免不必要的開支，這些努力，最終受益者還是社會。

　　張巖同時指出，解放針對智能化物流需求下開發(fā)的體系節(jié)油、預見性巡航和主動緊急制動（AEBS）等技術，既節(jié)約了資源，又降低了油耗，在安全駕駛的前提下提升卡車的使用率，一汽解放一直嚴格把關，致力于為社會帶來正面影響。

　　一年來，解放中重卡銷售26.8萬輛，連續(xù)三年穩(wěn)居中國第一，與此同時，一汽解放從J6到J7的華麗蛻變，讓一汽解放在轉型升級的征程上， 步伐愈加自信而又堅定。

　　而談到一汽解放在智能化轉型的優(yōu)勢，張巖將品牌、市場和產品這三大傳統(tǒng)優(yōu)勢推了出來，他闡明，解放為用戶、為伙伴、為社會賦能積累了廣泛的、堅實的口碑，這是解放獨一無二的優(yōu)勢。

　　值得一提的是，在峰會上張巖還向我們介紹了一汽解放在傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎上衍生的新優(yōu)勢，既產業(yè)鏈優(yōu)勢和數據優(yōu)勢。他說道，解放在新時代下的智能轉型不僅是物流企業(yè)的訴求，更是我們所有物流參與者對建設美麗中國的責任擔當。

　　作為國內重卡的領頭羊，一汽解放行業(yè)排名始終位居第一并不是空穴來風，

　　智能物流的革新更是讓解放顯現出行業(yè)領導者的責任與擔當，從張巖在運聯峰會上的發(fā)言我們也更有理由相信，伴隨著一汽解放各種智能化產品的脫穎而出，將會對物流行業(yè)的智能化升級注入全新的力量，一汽解放也將與各位企業(yè)家共創(chuàng)共享，共同邁向中國物流行業(yè)智慧化的未來。

　　本次峰會上，解放不但展出了最高端的J7重卡，現場還引入了“大篷車”展臺，設計了機器人互動、J7剪紙，客戶與J7合影等與互動環(huán)節(jié)，吸引了眾多客戶的參與，受到用戶的一致好評，提升了解放在物流界的影響力。

一汽解放 J7重卡 550馬力 6X4牽引車 基本型 (CA4250P77K25T1E5)(3.417) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 44.5萬 詢底價

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