日前，在2017上海車展，濰柴帶來了滿足國六排放標準的全新平臺柴油機、清潔氣體發(fā)動機，以及以WE系列新能源產(chǎn)品。

　　此次展出的國六產(chǎn)品，覆蓋旗下從輕型動力WP3到重型動力WP13全系平臺。

　　濰柴自主開發(fā)的國六新品，保持了濰柴動力一貫的可靠性高、動力強勁、油耗低和NVH性能好等優(yōu)勢，可以滿足不同應用及需求。

濰柴國六柴油機——WP13

　　滿足國VI、歐VI排放；

　　可靠性高、皮實耐用。滿足平均故障間隔≥30萬公里 ，B10壽命達180萬公里；

　　動力強勁、爬坡能力強。功率范圍覆蓋480hp-605hp，最大扭矩可達2500N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至950r/min；

　　經(jīng)濟性能優(yōu)異。最低燃油耗可達185g/kWh，百公里油耗較競品低2L-3L；

　　舒適性好，NVH品質(zhì)優(yōu)異。采用單體式氣缸蓋與氣缸蓋罩，后置齒輪室；

　　維護便捷。零部件通用性強，換油周期長；

　　輕量化程度高。自重輕，總體尺寸小，適配性優(yōu)異；

　　配套領(lǐng)域：重卡、客運、汽車吊、裝載機、履帶吊等。

濰柴國六柴油機——WP10H

　　滿足國VI、歐VI排放；

　　可靠性高。B10壽命180萬公里/30000小時；

　　動力強勁。最大扭矩達1900N·m，升扭矩達200N·m/L，高于競品；低速大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至1000r/min；

　　經(jīng)濟節(jié)油。最低燃油耗達185g/kWh，在所有競品中最低；

　　舒適性佳。NVH處于行業(yè)領(lǐng)先水平；

　　維護便捷。10萬公里換油周期，機油濾清器、燃油濾清器只換濾芯不換殼；

　　壓縮釋放式制動，制動功率最高達226kW；

　　配套領(lǐng)域：輕卡車、客車、工程機械。

濰柴國六柴油機——WP7

　　滿足國VI、歐VI排放；

　　可靠性高。經(jīng)過7年市場驗證，單臺運行時間均超過25000h，B10壽命120萬公里；

　　動力強勁。最大扭矩達1250N·m；

　　經(jīng)濟節(jié)油。燃油耗194 g/kWh，優(yōu)于競品；

　　安靜舒適，客戶體驗良好；

　　維護方便，長保養(yǎng)周期，讓客戶更省心；

　　配套領(lǐng)域：卡車、客車。

濰柴國六柴油機——WP4.1

　　滿足國VI、歐VI排放；

　　可靠性高、皮實耐用。采用龍門式機體、干式/無氣缸套，B10壽命80萬公里；

　　動力強勁，爬坡能力強。最大扭矩可達800N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至1300-1900r/min；

　　經(jīng)濟省油。最低燃油耗可達193g/kWh；

　　NVH品質(zhì)優(yōu)異。整體式氣缸蓋與氣缸蓋罩，后置齒輪室，標配二級平衡機構(gòu)；

　　維護方便。零部件通用性強，采用長換油周期零部件；

　　適配性好，配置豐富，缸內(nèi)制動，自重輕；

　　配套領(lǐng)域：輕卡、輕型自卸、中卡、輕客、校車。

濰柴國六柴油機——WP3N

　　滿足國VI、歐VI排放；

　　可靠耐用。龍門式機體、鼓形結(jié)構(gòu)、濕式缸套，剛度高；整體式缸蓋、四氣門，雙層水套、鑄造噴油器底孔，可靠性高；

　　動力強勁。最大扭矩450N·m/(1400-2200）rpm，升扭矩達到151N·m/L，達到高端柴油機水平；

　　經(jīng)濟性好。最低燃油耗可達198g/ kWh；

　　舒適度高。塑料隔聲罩，后置齒輪室配合斜齒輪設計，配備二級平衡機構(gòu)，有效降低噪聲和振動；

　　維護便捷。機油濾芯與噴油泵布置在進氣側(cè)，便于維護；換油周期長；

　　制動好。配備濰柴EVB制動系統(tǒng)；

　　配套領(lǐng)域：高端輕卡、輕客、校車及工程機械。

濰柴國六氣體機——WP13NG

　　滿足國VI、歐VI排放；

　　氣缸蓋削底設計，提高缸蓋散熱能力，降低熱負荷；

　　動力強勁。低速大扭矩，升扭矩達到167N·m/L，大扭矩轉(zhuǎn)速范圍寬；

　　燃燒更充分，更節(jié)油。全新設計燃燒室結(jié)構(gòu)，組織混合氣流動和更快的燃燒速度；

　　舒適感強?？蚣苁綑C體結(jié)構(gòu)，可以有效降低噪聲；

　　維護方便。一缸一蓋設計，易于維修保養(yǎng)；

　　配套領(lǐng)域：重卡、客車。

濰柴新能源——WE52插電式并聯(lián)混合動力系統(tǒng)總成

　　安全可靠。采用國際流行的安全設計標準，保證全天候安全運行；

　　動力強勁。發(fā)動機的傳統(tǒng)優(yōu)勢+電機的適時補充，確保動力性。

　　經(jīng)濟性能好。強大的發(fā)動機基礎(chǔ)做后盾，配合實時優(yōu)化的扭矩分配策略，使發(fā)動機始終工作在最佳經(jīng)濟區(qū)；

　　舒適、人性化。全自動電控換擋，換擋過程快速平順，降低司機操作強度，舒適性好；

　　模塊化設計，維護簡便快捷；

　　配套領(lǐng)域：10-12m城市公交客車。

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