去年下半年，躍進在業(yè)務上正式與南京依維柯分離，被劃入上汽集團商用車公司。這次，有60年發(fā)展歷史的上汽躍進回歸上汽后在2017年上海國際車展亮相，這次車展背后的意義也耐人尋味。

兩款全新力作滲入“細分市場中的細分市場”

　　在此次以“致力·美好生活”的上海國際車展上，上汽躍進攜手兩款全新力作——躍進EC100-33新能源車、躍進C300-33三溫冷鏈車“新鮮”亮相。

　　主打冷鏈的“三溫超人”

　　以透明廂體亮相的“三溫超人”概念冷藏車，是躍進打造的一款具有深刻互聯(lián)基因與智慧物流的物流概念車。廂體參照雅馬多三分式車廂，參展者可以直接看到車廂內(nèi)的貨物分類與布局。

　　躍進C300-33三溫冷藏概念車最大的亮點在于其配備有“冷凍、冷藏、常溫”三種不同溫度的貨倉空間，能快速響應大宗需求，快速補充不同溫區(qū)儲藏的貨物，混搭配送，一車多用。

　　車廂側(cè)板、底板、前壁、后門、側(cè)門均采用高保溫性能的復合板，通過國內(nèi)最先進的自動噴膠雙層熱壓機，使冷藏車廂板的粘接可靠性以及平整度大幅度提高。為減少變形和應力集中現(xiàn)象，副車架全部采用通栓連接，使高強度鋁合金外包型材和副車架連成一體。與同型號普通冷藏車相比，躍進超越C300多溫區(qū)冷藏概念車整體自重減輕約15%，保溫性能提高8%-10%。

　　另外，該款概念車搭載上柴國五2.8L發(fā)動機，最大輸出達150馬力，最高車速105km/h，能夠滿足快速、高效的城市冷鏈運輸需求。

　　“能裝”又智能   EC100發(fā)力新能源

　　新能源物流車躍進EC100-33作為躍進在新能源戰(zhàn)略布局的代表車型，在經(jīng)濟性以及駕駛舒適性方面表現(xiàn)突出。

　　作為躍進旗下的明星車型，躍進新能源EC100-33車型自是擁有它的不凡之處，經(jīng)濟性方面，燃油車以12L/100km，7元/L算，費用是84元/100km，純電動輕卡40度/100km，0.7元/度算，費用是28元/100km，EC100-33經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)無疑也為駕駛者帶來裝得進口袋的實惠。

　　EC100-33采用三元鋰電+永磁同步電機的搭配，超威鋰電75kWh，擁有超長的續(xù)駛里程;4105mm×1860mm×2050mm的超大貨箱容積，“能裝”是它的特點之一； 堅持“智”的理念，裝有遠程監(jiān)控系統(tǒng)、中控智能鑰匙、快慢組合充電等智能化及自動化配置；另外，新能源EC100-33車型為藍牌運營車輛，滿足進城、路權的需求，C1駕照也能輕松駕駛，這也成為眾多用戶選擇的重要原因。

躍進回歸自主 圍繞市場走輕卡高端化路線

　　據(jù)了解，商用車一直是上汽集團的短板，而躍進的回歸則是為上汽集團的“十三五商用車計劃”注入了強有力的力量。以輕型卡車為主的躍進，不僅豐富了上汽商用車的產(chǎn)品線，同時也將為上汽集團商用車的銷量提供支撐。

　　2017年上汽躍進營銷商務年會上，上汽躍進表示，將圍繞企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展目標，強化對輕卡市場的競爭態(tài)勢和用戶需求的研究，夯實以顧客為導向的市場競爭基礎，通過一整套的轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略部署，不斷完善市場開發(fā)策略、加強銷售服務體系建設，進一步優(yōu)化細分市場布局，使躍進產(chǎn)品的市場占比不斷提升，使躍進品牌深入人心。

　　值得一提的是，上汽大通就是抓住商用車市場的轉(zhuǎn)型升級，切入中寬體客車藍海領域，以“大通速度”呈發(fā)向上展之勢。而躍進將抓住機遇在“輕卡高端化”的發(fā)展路線上再造一個“大通速度”，實現(xiàn)“躍進速度”。

　　今年是躍進回歸上汽集團的開局之年，這次登場的“三溫超人”躍進C300-33三溫冷鏈車和“綠能先鋒”躍進EC100-33新能源車通過抓住商用車市場中的新方向——“清潔能源”和“冷鏈運輸”，注入新理念和新技術來進行“專攻”，或?qū)⒁浴败S進速度”再探輕卡行業(yè)的新高度。

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