去年下半年，躍進(jìn)在業(yè)務(wù)上正式與南京依維柯分離，被劃入上汽集團(tuán)商用車(chē)公司。這次，有60年發(fā)展歷史的上汽躍進(jìn)回歸上汽后在2017年上海國(guó)際車(chē)展亮相，這次車(chē)展背后的意義也耐人尋味。

兩款全新力作滲入“細(xì)分市場(chǎng)中的細(xì)分市場(chǎng)”

　　在此次以“致力·美好生活”的上海國(guó)際車(chē)展上，上汽躍進(jìn)攜手兩款全新力作——躍進(jìn)EC100-33新能源車(chē)、躍進(jìn)C300-33三溫冷鏈車(chē)“新鮮”亮相。

　　主打冷鏈的“三溫超人”

　　以透明廂體亮相的“三溫超人”概念冷藏車(chē)，是躍進(jìn)打造的一款具有深刻互聯(lián)基因與智慧物流的物流概念車(chē)。廂體參照雅馬多三分式車(chē)廂，參展者可以直接看到車(chē)廂內(nèi)的貨物分類(lèi)與布局。

　　躍進(jìn)C300-33三溫冷藏概念車(chē)最大的亮點(diǎn)在于其配備有“冷凍、冷藏、常溫”三種不同溫度的貨倉(cāng)空間，能快速響應(yīng)大宗需求，快速補(bǔ)充不同溫區(qū)儲(chǔ)藏的貨物，混搭配送，一車(chē)多用。

　　車(chē)廂側(cè)板、底板、前壁、后門(mén)、側(cè)門(mén)均采用高保溫性能的復(fù)合板，通過(guò)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的自動(dòng)噴膠雙層熱壓機(jī)，使冷藏車(chē)廂板的粘接可靠性以及平整度大幅度提高。為減少變形和應(yīng)力集中現(xiàn)象，副車(chē)架全部采用通栓連接，使高強(qiáng)度鋁合金外包型材和副車(chē)架連成一體。與同型號(hào)普通冷藏車(chē)相比，躍進(jìn)超越C300多溫區(qū)冷藏概念車(chē)整體自重減輕約15%，保溫性能提高8%-10%。

　　另外，該款概念車(chē)搭載上柴國(guó)五2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出達(dá)150馬力，最高車(chē)速105km/h，能夠滿足快速、高效的城市冷鏈運(yùn)輸需求。

　　“能裝”又智能   EC100發(fā)力新能源

　　新能源物流車(chē)躍進(jìn)EC100-33作為躍進(jìn)在新能源戰(zhàn)略布局的代表車(chē)型，在經(jīng)濟(jì)性以及駕駛舒適性方面表現(xiàn)突出。

　　作為躍進(jìn)旗下的明星車(chē)型，躍進(jìn)新能源EC100-33車(chē)型自是擁有它的不凡之處，經(jīng)濟(jì)性方面，燃油車(chē)以12L/100km，7元/L算，費(fèi)用是84元/100km，純電動(dòng)輕卡40度/100km，0.7元/度算，費(fèi)用是28元/100km，EC100-33經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)無(wú)疑也為駕駛者帶來(lái)裝得進(jìn)口袋的實(shí)惠。

　　EC100-33采用三元鋰電+永磁同步電機(jī)的搭配，超威鋰電75kWh，擁有超長(zhǎng)的續(xù)駛里程;4105mm×1860mm×2050mm的超大貨箱容積，“能裝”是它的特點(diǎn)之一； 堅(jiān)持“智”的理念，裝有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、中控智能鑰匙、快慢組合充電等智能化及自動(dòng)化配置；另外，新能源EC100-33車(chē)型為藍(lán)牌運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，滿足進(jìn)城、路權(quán)的需求，C1駕照也能輕松駕駛，這也成為眾多用戶(hù)選擇的重要原因。

躍進(jìn)回歸自主 圍繞市場(chǎng)走輕卡高端化路線

　　據(jù)了解，商用車(chē)一直是上汽集團(tuán)的短板，而躍進(jìn)的回歸則是為上汽集團(tuán)的“十三五商用車(chē)計(jì)劃”注入了強(qiáng)有力的力量。以輕型卡車(chē)為主的躍進(jìn)，不僅豐富了上汽商用車(chē)的產(chǎn)品線，同時(shí)也將為上汽集團(tuán)商用車(chē)的銷(xiāo)量提供支撐。

　　2017年上汽躍進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì)上，上汽躍進(jìn)表示，將圍繞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)，強(qiáng)化對(duì)輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和用戶(hù)需求的研究，夯實(shí)以顧客為導(dǎo)向的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)，通過(guò)一整套的轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略部署，不斷完善市場(chǎng)開(kāi)發(fā)策略、加強(qiáng)銷(xiāo)售服務(wù)體系建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化細(xì)分市場(chǎng)布局，使躍進(jìn)產(chǎn)品的市場(chǎng)占比不斷提升，使躍進(jìn)品牌深入人心。

　　值得一提的是，上汽大通就是抓住商用車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，切入中寬體客車(chē)藍(lán)海領(lǐng)域，以“大通速度”呈發(fā)向上展之勢(shì)。而躍進(jìn)將抓住機(jī)遇在“輕卡高端化”的發(fā)展路線上再造一個(gè)“大通速度”，實(shí)現(xiàn)“躍進(jìn)速度”。

　　今年是躍進(jìn)回歸上汽集團(tuán)的開(kāi)局之年，這次登場(chǎng)的“三溫超人”躍進(jìn)C300-33三溫冷鏈車(chē)和“綠能先鋒”躍進(jìn)EC100-33新能源車(chē)通過(guò)抓住商用車(chē)市場(chǎng)中的新方向——“清潔能源”和“冷鏈運(yùn)輸”，注入新理念和新技術(shù)來(lái)進(jìn)行“專(zhuān)攻”，或?qū)⒁浴败S進(jìn)速度”再探輕卡行業(yè)的新高度。

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