4月20日，東風柳汽在上海光大會展中心舉辦了一場以“匠心智造 價值共享”為主題的乘龍汽車新平臺產品發(fā)布會，多項亮點“吸人眼球”：新乘龍M3正式亮相，布局了東風柳汽模塊化的平臺策略；乘龍汽車最強產品陣營悉數(shù)出場，三大平臺、五大系列九款車型震撼發(fā)布；“共享卡車”創(chuàng)新提出。這些都表明了東風柳汽走向“商用車2.0時代”的決心。

低調布局平臺戰(zhàn)略  乘龍2.0時代悄然而至

　　回首2016年4月北京車展，“兩大平臺、六款新車”令現(xiàn)場的運輸人大飽眼福，此次意外缺席上海國際車展不免令人有些遺憾，不過東風柳汽十分擅長制造“驚喜”，悄然亮相了三大平臺五大系列共計九款車型，布局好了自己的平臺戰(zhàn)略。

　　隨著乘龍汽車重型平臺H7、T7、準重型平臺H5、中型平臺新乘龍M3和L3悉數(shù)登場，東風柳汽的平臺化戰(zhàn)略已經初具規(guī)模，將乘龍汽車對未來卡車市場的理解發(fā)揮的淋漓盡致。中國物流與采購聯(lián)合會專家顧問委員會主任戴定一、中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進、東風柳州汽車有限公司常務副總經理宣穎等相關領導出席了論壇和發(fā)布會，共同見證了乘龍新平臺的誕生。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進

東風柳州汽車有限公司常務副總經理宣穎

　　據了解，東風柳汽將著手布局未來“乘龍卡車家族”：乘龍T7、H7重型卡車、乘龍H5、T5準重型卡車、乘龍M3、L3中型卡車、乘龍L2輕型卡車以及電動卡車、混合動力卡車等新能源產品。乘龍“2.0”新平臺以家族式臉譜和模塊化、輕量化設計，成為行業(yè)中的“標桿級”平臺。

“最美長頭車”乘龍T7

“一部好卡車”乘龍H7

乘龍L3大輕卡

　　乘龍汽車將未來前沿科技應用到了極致，尤其是在智能駕駛方面，乘龍汽車已經布局智能駕駛，目前乘龍H7、T7產品上已搭載了ECAS、AEBS、LDWS、FCW、ASR等一系列前沿智能科技。據悉，下一步乘龍汽車將率先在乘龍H7、T7產品上實現(xiàn)智能駕駛。

“輕快好省高顏值”   新乘龍M3耀臨上海

　　作為全場發(fā)布會的“壓軸”之作，新乘龍M3以3D MAPPING技術實現(xiàn)光影結合酷炫亮相，這也標志著“城際物流高端中卡”新乘龍M3正式全國上市。新乘龍M3改變的不僅僅是時尚大氣的外觀，更是立足全新產品平臺實現(xiàn)了“安全、可靠、省油、高效、舒適、智能”六大升級。

　　這六大升級都是真材實料，具體有哪些特色呢？

　　安全方面，新乘龍M3采用龍骨框架結構駕駛室，標配復合制動鼓，主被動安全性能全面提升，保障了安全駕駛?？煽糠矫?，新乘龍M3核心零部件均采用威伯科、法士特、博世、伊頓等國內外知名品牌，保障了車輛品質。

　　省油方面，新乘龍M3采用“大扭矩發(fā)動機+超速檔變速箱+小速比后橋”黃金動力鏈匹配，再加上低風阻設計，油耗大大降低，為用戶節(jié)約每一分錢。高效方面，新乘龍M3采用輕量化高強度車架、鋁合金油箱、儲氣筒等設計，底盤自重比同類產品輕200kg，公告質量可達18噸，黃金動力鏈的匹配也使得新乘龍M3經濟車速可達75-91km/h，真正實現(xiàn)多拉快跑。

　　舒適方面，新乘龍M3采用通道式平地板設計，發(fā)動機三點懸置、氣囊座椅以及大功率空調，整車舒適性全面提升。智能方面，新乘龍M3搭載乘龍V+車聯(lián)網系統(tǒng)，實現(xiàn)對司機、貨物、車輛的實時監(jiān)控，同時可匹配MP5導航、倒車影像等智能裝置。

　　如此“輕快好省高顏值”的新乘龍M3，想必運輸人都會為之心動，“是金子總會發(fā)光”，就讓市場去檢驗這款車的真實實力吧。

卡車也可以趕上“互聯(lián)網+”！  “共享卡車”玩出新花樣

　　“小黃車”在過去一年中絕對稱得上是互聯(lián)網上最熱的詞匯之一，“共享單車”也成為移動互聯(lián)網與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)繼續(xù)激活經濟的新元素。但是，“共享卡車”你聽說過嗎？ 

　　在本次發(fā)布會“中國城際物流創(chuàng)新發(fā)展論壇”環(huán)節(jié)中，乘龍汽車創(chuàng)新性地將“智能互聯(lián)+客戶體驗+分享經濟”三者有機結合，在行業(yè)內率先推出“共享卡車”，后續(xù)將在上海、廣州等物流行業(yè)發(fā)達城市投放100臺乘龍汽車新平臺產品供快遞、快運、冷鏈等行業(yè)大客戶“共享”使用。

共享卡車

　　“我們會有一個資質的審查，這實際上也是我們?yōu)橛匈Y質、有基礎的客戶所提供的需求。各行各業(yè)都講究效率，其實這是雙贏的。我們通過‘共享卡車’也是將資源有效的進行配置，將實體車做到最優(yōu)利用，事實證明我們原來試運營的車輛能夠為客戶帶來更多的支持?！睎|風柳州汽車有限公司銷售公司副總經理劉志剛如是說。據悉，未來乘龍汽車還將構建共享卡車平臺，匯集全國乘龍卡友運力，推動“共享卡車”在物流行業(yè)領域更加廣泛、深入的應用。

東風柳州汽車有限公司銷售公司副總經理劉志剛

　　未來東風柳汽的“共享卡車”會給物流行業(yè)帶來怎樣的變化呢？假使某物流企業(yè)出現(xiàn)運力緊缺，車源不足，此時只需通過手機操作，提交審核資料，即可免費地使用乘龍汽車“共享卡車”進行貨運，這既保證了貨運任務準時完成，又可以免費體驗乘龍汽車卓越性能和匠心品質。

服務至上  “賣卡車更是賣服務”

　　對于卡車企業(yè)來講，做好自己的產品固然重要，但是到位的服務也是必不可少的，沒有了好的服務，再好的車型都是缺少靈魂的軀體，“賣卡車更是賣服務”不無道理。在前行的道路上，東風柳汽堅持“靈魂”與“身體”并駕前行。此次盛會也標志著乘龍汽車在以客戶為中心的“產品-服務-運營管理”三位一體的創(chuàng)新之路上更加邁進了一步。

乘龍H5

　　2016年，東風柳汽在全國共增加了100余家售后服務點，在湖北、山東等市場占有率高的省份更是將其覆蓋到縣級單位，這也成為東風柳汽2017第一季度銷量同比增長71%的得力助手。在面對運輸人小編的提問時，東風柳州汽車有限公司銷售公司副總經理劉志剛說：“我們把車交給用戶不是終點，而是一個起點。如何讓用戶把車子用的更好，讓用戶賺更多的錢，這是我們都要考慮的。例如用戶反映油耗問題，我們會專門進行研究分析，幫助他們降低油耗，我們的服務效率提升了，用戶的運營效率也就提高了，用戶的車買的就值了?！?

　　優(yōu)秀的服務更是建立在不斷創(chuàng)新的基礎之上，乘龍汽車針對物流行業(yè)客戶運營特征及關注點創(chuàng)新性地推出“不停車“、“不進站”服務：一旦用戶車輛出現(xiàn)故障無法在短時間內修復，乘龍汽車將用過“共享卡車”提供備用車輛，保障用戶的時效性；免費為物流行業(yè)客戶提供預約上門保養(yǎng)維修、駐場等服務。對于行業(yè)大客戶，乘龍汽車更是推出了“統(tǒng)一結算、延保服務、包斷服務”的全生命周期服務模式。 

　　2017年是供給側改革的關鍵年，通過這場發(fā)布會，乘龍汽車向世界宣示了自己在產品、服務、車隊運營管理三個方面創(chuàng)新與布局的決心，就讓我們靜待屬于東風柳汽的“商用車2.0時代”。

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