4月20日，東風(fēng)柳汽在上海光大會(huì)展中心舉辦了一場(chǎng)以“匠心智造 價(jià)值共享”為主題的乘龍汽車新平臺(tái)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，多項(xiàng)亮點(diǎn)“吸人眼球”：新乘龍M3正式亮相，布局了東風(fēng)柳汽模塊化的平臺(tái)策略；乘龍汽車最強(qiáng)產(chǎn)品陣營(yíng)悉數(shù)出場(chǎng)，三大平臺(tái)、五大系列九款車型震撼發(fā)布；“共享卡車”創(chuàng)新提出。這些都表明了東風(fēng)柳汽走向“商用車2.0時(shí)代”的決心。

低調(diào)布局平臺(tái)戰(zhàn)略  乘龍2.0時(shí)代悄然而至

　　回首2016年4月北京車展，“兩大平臺(tái)、六款新車”令現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸人大飽眼福，此次意外缺席上海國(guó)際車展不免令人有些遺憾，不過(guò)東風(fēng)柳汽十分擅長(zhǎng)制造“驚喜”，悄然亮相了三大平臺(tái)五大系列共計(jì)九款車型，布局好了自己的平臺(tái)戰(zhàn)略。

　　隨著乘龍汽車重型平臺(tái)H7、T7、準(zhǔn)重型平臺(tái)H5、中型平臺(tái)新乘龍M3和L3悉數(shù)登場(chǎng)，東風(fēng)柳汽的平臺(tái)化戰(zhàn)略已經(jīng)初具規(guī)模，將乘龍汽車對(duì)未來(lái)卡車市場(chǎng)的理解發(fā)揮的淋漓盡致。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家顧問(wèn)委員會(huì)主任戴定一、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)、東風(fēng)柳州汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理宣穎等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了論壇和發(fā)布會(huì)，共同見(jiàn)證了乘龍新平臺(tái)的誕生。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)

東風(fēng)柳州汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理宣穎

　　據(jù)了解，東風(fēng)柳汽將著手布局未來(lái)“乘龍卡車家族”：乘龍T7、H7重型卡車、乘龍H5、T5準(zhǔn)重型卡車、乘龍M3、L3中型卡車、乘龍L2輕型卡車以及電動(dòng)卡車、混合動(dòng)力卡車等新能源產(chǎn)品。乘龍“2.0”新平臺(tái)以家族式臉譜和模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，成為行業(yè)中的“標(biāo)桿級(jí)”平臺(tái)。

“最美長(zhǎng)頭車”乘龍T7

“一部好卡車”乘龍H7

乘龍L3大輕卡

　　乘龍汽車將未來(lái)前沿科技應(yīng)用到了極致，尤其是在智能駕駛方面，乘龍汽車已經(jīng)布局智能駕駛，目前乘龍H7、T7產(chǎn)品上已搭載了ECAS、AEBS、LDWS、FCW、ASR等一系列前沿智能科技。據(jù)悉，下一步乘龍汽車將率先在乘龍H7、T7產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)智能駕駛。

“輕快好省高顏值”   新乘龍M3耀臨上海

　　作為全場(chǎng)發(fā)布會(huì)的“壓軸”之作，新乘龍M3以3D MAPPING技術(shù)實(shí)現(xiàn)光影結(jié)合酷炫亮相，這也標(biāo)志著“城際物流高端中卡”新乘龍M3正式全國(guó)上市。新乘龍M3改變的不僅僅是時(shí)尚大氣的外觀，更是立足全新產(chǎn)品平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了“安全、可靠、省油、高效、舒適、智能”六大升級(jí)。

　　這六大升級(jí)都是真材實(shí)料，具體有哪些特色呢？

　　安全方面，新乘龍M3采用龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓，主被動(dòng)安全性能全面提升，保障了安全駕駛?？煽糠矫?，新乘龍M3核心零部件均采用威伯科、法士特、博世、伊頓等國(guó)內(nèi)外知名品牌，保障了車輛品質(zhì)。

　　省油方面，新乘龍M3采用“大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)+超速檔變速箱+小速比后橋”黃金動(dòng)力鏈匹配，再加上低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，油耗大大降低，為用戶節(jié)約每一分錢。高效方面，新乘龍M3采用輕量化高強(qiáng)度車架、鋁合金油箱、儲(chǔ)氣筒等設(shè)計(jì)，底盤自重比同類產(chǎn)品輕200kg，公告質(zhì)量可達(dá)18噸，黃金動(dòng)力鏈的匹配也使得新乘龍M3經(jīng)濟(jì)車速可達(dá)75-91km/h，真正實(shí)現(xiàn)多拉快跑。

　　舒適方面，新乘龍M3采用通道式平地板設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)三點(diǎn)懸置、氣囊座椅以及大功率空調(diào)，整車舒適性全面提升。智能方面，新乘龍M3搭載乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)、貨物、車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)可匹配MP5導(dǎo)航、倒車影像等智能裝置。

　　如此“輕快好省高顏值”的新乘龍M3，想必運(yùn)輸人都會(huì)為之心動(dòng)，“是金子總會(huì)發(fā)光”，就讓市場(chǎng)去檢驗(yàn)這款車的真實(shí)實(shí)力吧。

卡車也可以趕上“互聯(lián)網(wǎng)+”！  “共享卡車”玩出新花樣

　　“小黃車”在過(guò)去一年中絕對(duì)稱得上是互聯(lián)網(wǎng)上最熱的詞匯之一，“共享單車”也成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)繼續(xù)激活經(jīng)濟(jì)的新元素。但是，“共享卡車”你聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？ 

　　在本次發(fā)布會(huì)“中國(guó)城際物流創(chuàng)新發(fā)展論壇”環(huán)節(jié)中，乘龍汽車創(chuàng)新性地將“智能互聯(lián)+客戶體驗(yàn)+分享經(jīng)濟(jì)”三者有機(jī)結(jié)合，在行業(yè)內(nèi)率先推出“共享卡車”，后續(xù)將在上海、廣州等物流行業(yè)發(fā)達(dá)城市投放100臺(tái)乘龍汽車新平臺(tái)產(chǎn)品供快遞、快運(yùn)、冷鏈等行業(yè)大客戶“共享”使用。

共享卡車

　　“我們會(huì)有一個(gè)資質(zhì)的審查，這實(shí)際上也是我們?yōu)橛匈Y質(zhì)、有基礎(chǔ)的客戶所提供的需求。各行各業(yè)都講究效率，其實(shí)這是雙贏的。我們通過(guò)‘共享卡車’也是將資源有效的進(jìn)行配置，將實(shí)體車做到最優(yōu)利用，事實(shí)證明我們?cè)瓉?lái)試運(yùn)營(yíng)的車輛能夠?yàn)榭蛻魩?lái)更多的支持?！睎|風(fēng)柳州汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理劉志剛?cè)缡钦f(shuō)。據(jù)悉，未來(lái)乘龍汽車還將構(gòu)建共享卡車平臺(tái)，匯集全國(guó)乘龍卡友運(yùn)力，推動(dòng)“共享卡車”在物流行業(yè)領(lǐng)域更加廣泛、深入的應(yīng)用。

東風(fēng)柳州汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理劉志剛

　　未來(lái)東風(fēng)柳汽的“共享卡車”會(huì)給物流行業(yè)帶來(lái)怎樣的變化呢？假使某物流企業(yè)出現(xiàn)運(yùn)力緊缺，車源不足，此時(shí)只需通過(guò)手機(jī)操作，提交審核資料，即可免費(fèi)地使用乘龍汽車“共享卡車”進(jìn)行貨運(yùn)，這既保證了貨運(yùn)任務(wù)準(zhǔn)時(shí)完成，又可以免費(fèi)體驗(yàn)乘龍汽車卓越性能和匠心品質(zhì)。

服務(wù)至上  “賣卡車更是賣服務(wù)”

　　對(duì)于卡車企業(yè)來(lái)講，做好自己的產(chǎn)品固然重要，但是到位的服務(wù)也是必不可少的，沒(méi)有了好的服務(wù)，再好的車型都是缺少靈魂的軀體，“賣卡車更是賣服務(wù)”不無(wú)道理。在前行的道路上，東風(fēng)柳汽堅(jiān)持“靈魂”與“身體”并駕前行。此次盛會(huì)也標(biāo)志著乘龍汽車在以客戶為中心的“產(chǎn)品-服務(wù)-運(yùn)營(yíng)管理”三位一體的創(chuàng)新之路上更加邁進(jìn)了一步。

乘龍H5

　　2016年，東風(fēng)柳汽在全國(guó)共增加了100余家售后服務(wù)點(diǎn)，在湖北、山東等市場(chǎng)占有率高的省份更是將其覆蓋到縣級(jí)單位，這也成為東風(fēng)柳汽2017第一季度銷量同比增長(zhǎng)71%的得力助手。在面對(duì)運(yùn)輸人小編的提問(wèn)時(shí)，東風(fēng)柳州汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理劉志剛說(shuō)：“我們把車交給用戶不是終點(diǎn)，而是一個(gè)起點(diǎn)。如何讓用戶把車子用的更好，讓用戶賺更多的錢，這是我們都要考慮的。例如用戶反映油耗問(wèn)題，我們會(huì)專門進(jìn)行研究分析，幫助他們降低油耗，我們的服務(wù)效率提升了，用戶的運(yùn)營(yíng)效率也就提高了，用戶的車買的就值了?！?

　　優(yōu)秀的服務(wù)更是建立在不斷創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上，乘龍汽車針對(duì)物流行業(yè)客戶運(yùn)營(yíng)特征及關(guān)注點(diǎn)創(chuàng)新性地推出“不停車“、“不進(jìn)站”服務(wù)：一旦用戶車輛出現(xiàn)故障無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，乘龍汽車將用過(guò)“共享卡車”提供備用車輛，保障用戶的時(shí)效性；免費(fèi)為物流行業(yè)客戶提供預(yù)約上門保養(yǎng)維修、駐場(chǎng)等服務(wù)。對(duì)于行業(yè)大客戶，乘龍汽車更是推出了“統(tǒng)一結(jié)算、延保服務(wù)、包斷服務(wù)”的全生命周期服務(wù)模式。 

　　2017年是供給側(cè)改革的關(guān)鍵年，通過(guò)這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，乘龍汽車向世界宣示了自己在產(chǎn)品、服務(wù)、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理三個(gè)方面創(chuàng)新與布局的決心，就讓我們靜待屬于東風(fēng)柳汽的“商用車2.0時(shí)代”。

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