在購買一輛新車之后,其中最重要的就屬于磨合了。這是由于新車傳動部件在運轉(zhuǎn)時,接觸點的相對速度不能過高并應(yīng)及時更換潤滑油,以免懸浮在潤滑油中的金屬碎削進入摩擦面進而加速零件的磨損。新車磨合其實是指新的零部件經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)摩擦,使得接合與嚙合面吻合、表面光潔的過程,這個過程一般為2000km左右。而新車磨合則主要包括發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、輪胎以及制動系統(tǒng)四大部分。
1、發(fā)動機磨合
發(fā)動機的磨合其實就是狹義上車輛的磨合,通常是指在正常負載下給汽車發(fā)動機與各部分零件一個周期來適應(yīng)和調(diào)整過程,也是運動部件間相互接觸、摩擦、適應(yīng)的過程,對運動部件起到調(diào)節(jié)和定型的作用,使機械間保持長效和穩(wěn)定的關(guān)系。發(fā)動機磨合的核心就是讓活塞環(huán)充分與氣缸壁接觸。
發(fā)動機磨合的目的是保證活塞環(huán)和汽缸壁之間的結(jié)合,為了確保磨合效果和保護發(fā)動機性能,發(fā)動機磨合必須嚴格按照相關(guān)規(guī)程進行操作和完成。新車的機油一般為專用磨合機油,具備粘度低、散熱性好、清洗性以及抗氧化等特點,有些廠商還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機油不要過早更換。
2、傳動系統(tǒng)磨合
傳動系統(tǒng)包括離合器和變速器,新車磨合主要針對變速器,如果是手動擋變速器,讓不要總在一個擋位上駕駛;如果是自動擋變速器,應(yīng)該避免長期使用D擋行駛。
另外手動擋變速器換擋時不要過快,踩放離合器也必須溫和,而自動擋車盡量不要使用大腳油門強迫降擋方式。一些配備了智能變速箱的車輛在磨合期前500km,智能變速箱會學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣。因此,處于磨合期的轎車前500 km最好不要頻繁更換駕駛員,以適應(yīng)智能變速箱的學(xué)習(xí)。
3、輪胎磨合
新輪胎未使用過,其抓地力無法完全發(fā)揮,并且由于與地面接觸面積相對較小,新輪胎起始磨損比較快,磨合200-300km左右后輪胎抓地力會顯著增強,花紋之間會有更改好的共振,輪胎行駛時產(chǎn)生的噪聲也會顯著下降。
4、制動系統(tǒng)磨合
制動系統(tǒng)的磨合主要包括制動片、制動碟或制動鼓的磨合。新車的制動系統(tǒng)摩擦表面比較粗糙,摩擦面之間的接觸面積比例很低。因此不能保證制動效果,這也是新車制動系統(tǒng)需要磨合的原因。
由于是新車,用戶一般對其并不熟悉,在磨合期間最好仔細閱讀使用手冊,及時了解和掌握車輛的使用情況。
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