在城際運(yùn)輸領(lǐng)域的中卡市場(chǎng)，解放J6L是許多用戶心目中的首選，產(chǎn)品技術(shù)成熟、應(yīng)用行業(yè)廣、市場(chǎng)占有率高……可謂處處吸引用戶。今天，官微君為大家?guī)斫夥臞6L 180馬力中卡的車型詳解。

外觀升級(jí)更耐看

　　J6家族化京劇臉譜造型，延續(xù)經(jīng)典。

　　前面板開啟角度大，用戶檢測(cè)維修非常方便，同時(shí)電、水、氣管路走位干凈合理。

　　車輛自上而下包括有示廓燈、遮陽板、大尺寸組合門鏡、照地鏡、蜂窩式進(jìn)氣格柵、導(dǎo)流唇、組合大燈、前防鉆入裝置等，配置實(shí)在耐用。

　　該車軸距為5800mm，滿足7.7m貨箱上裝需求，車身附件科學(xué)干凈。駕駛室左側(cè)布置有儲(chǔ)氣筒、干燥罐，全車按照法規(guī)標(biāo)配ABS制動(dòng)系統(tǒng)，提高整車的制動(dòng)安全性。

　　右側(cè)布置有300L鋼材質(zhì)油箱，對(duì)于單程500km以內(nèi)的城際運(yùn)輸，基本滿足往返油量需求，同時(shí)在排放方面，采用一汽解放自主領(lǐng)先的氣驅(qū)技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不挑尿素，使用壽命更長(zhǎng)，成本更低。

　　解放J6L 180馬力國(guó)五車型帶有駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)控制，相比競(jìng)品的手動(dòng)操作更加方便。

動(dòng)力升級(jí)更有勁

　　全新CA4DK1發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力段覆蓋160—220。

　　4DK—180馬力產(chǎn)品比同類產(chǎn)品扭矩高20—40N·m，4DK—220馬力產(chǎn)品與同類產(chǎn)品扭矩相當(dāng)，最高扭矩830N·m，同類產(chǎn)品中最高。

　　從4L升級(jí)到5L共軌四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，1200轉(zhuǎn)即可輸出800N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　搭配速比降為4.333的378單級(jí)減速后橋，車速提高10公里，常用轉(zhuǎn)速跑80邁，一起出發(fā)交貨快。

保用升級(jí)更實(shí)惠

　　發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)最高保用標(biāo)準(zhǔn)提高到36個(gè)月不限里程，100萬公里無大修，5萬公里長(zhǎng)換油周期，每年可節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用2000—3000元，并有效減保養(yǎng)時(shí)間，提高出勤率。

可靠升級(jí)更省心

　　發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的連桿脹斷技術(shù)和擠壓螺紋技術(shù)，疲勞強(qiáng)度提高20%；采用先進(jìn)的全冷卻水套結(jié)構(gòu)（缸蓋雙層水套、缸套全冷卻結(jié)構(gòu)），冷卻系統(tǒng)散熱能力提升20%，整機(jī)熱負(fù)荷明顯降低。

　　解放自主氣驅(qū)尿素技術(shù)減少了發(fā)生故障的部件數(shù)量，提高可靠性，維修費(fèi)用低。

駕乘升級(jí)更舒適

　　國(guó)內(nèi)最大的中卡駕駛室(2250mm)，國(guó)內(nèi)最寬的臥鋪(615mm)；采用大半浮減震器，選裝駕駛員空氣減震座椅，減震效果好；搭配品質(zhì)鋼圈無內(nèi)胎，輕量吸震散熱快；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低駕乘更舒適。

　　節(jié)油升級(jí)更省錢

　　全新CA4DK1發(fā)動(dòng)機(jī)采用4氣門結(jié)構(gòu)，燃燒系統(tǒng)充分優(yōu)化，爆發(fā)壓力達(dá)到180bar，比同類產(chǎn)品高10%，燃燒更充分。

　　比自主國(guó)內(nèi)競(jìng)品百公里省油1-2L，年節(jié)省近萬元。

　　擁有六大升級(jí)的解放J6L中卡在收獲銷量和用戶信賴的同時(shí)，自身技術(shù)也在不斷升級(jí)。更強(qiáng)勁的國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī)、更長(zhǎng)效的換油里程、輕量化的單層大梁、駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)等一系列細(xì)節(jié)提升，將為用戶帶來更高效和更省心的用車體驗(yàn)，從而引領(lǐng)中卡行業(yè)的發(fā)展方向。

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