消費(fèi)者保護(hù)組織鼓動(dòng)政府禁止Otto自動(dòng)駕駛卡車上路行駛

2017-02-17 09:10:50

　　請(qǐng)?jiān)笀F(tuán)體——消費(fèi)者保護(hù)組織（Consumer Watchdog）想要加州政府勒令優(yōu)步旗下的自動(dòng)卡車與公司旗下的自動(dòng)駕駛轎車一樣：禁止在路面上行駛。

　　在寫給加州車管局（California DMV）的一封信中，消費(fèi)者保護(hù)組織的董事約翰·辛普森（John Simpson）要求加州管理局撤銷優(yōu)步旗下Otto卡車在高速上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的登記。

　　辛普森的觀點(diǎn)分為兩個(gè)層面：1.去年8月被優(yōu)步收購的Otto并未持有在加州路面上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的許可證；2.重量超過1萬磅的卡車違反了當(dāng)前的相關(guān)法規(guī)，在路面上測(cè)試的自動(dòng)駕駛車輛的車重限值務(wù)必低于1萬磅。

　　加州車管局證實(shí)，在當(dāng)前法規(guī)下，不允許車輛重量超過1萬磅的車輛在路面上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。

　　加州車管局表示：“在自動(dòng)駕駛路面測(cè)試期間，若發(fā)現(xiàn)測(cè)試車輛的車重超出1萬磅，那么將可能對(duì)其采取法律措施，其機(jī)動(dòng)車登記記錄可能會(huì)被廢除?！?

　　然而，據(jù)Otto發(fā)言人稱，旗下卡車并未在加州行駛時(shí)并未開啟自動(dòng)駕駛模式。優(yōu)步隨后也證實(shí)，Otto旗下卡車行駛時(shí)僅采用了車道保持輔助技術(shù)和自適應(yīng)巡航控制。

　　盡管如此，消費(fèi)者保護(hù)組織還是要求加州車管局對(duì)Otto和優(yōu)步旗下車輛發(fā)布禁令，禁止兩家公司旗下自動(dòng)駕駛車輛在加州路面上行駛。在信中，辛普森再次要求加州車管局廢除優(yōu)步旗下的半自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的登記記錄。

　　優(yōu)步去年曾先后在舊金山和加州進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的路測(cè)，但由于未獲得加州車管局的正式審批文件，旗下測(cè)試車輛被禁止在加州路面上行駛，被迫重回舊金山。盡管事后優(yōu)步稱其并未進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試，僅僅只是在繪制路面地圖，依然難逃被禁厄運(yùn)。

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