2016年，是上汽大通的“收獲年”，還是“播種年”。即便是在商用車市場整體表現(xiàn)低迷的市場環(huán)境下，上汽大通以“大通速度”逆勢上揚，成為2016年唯一實現(xiàn)海內(nèi)外“雙高”增長的中國車企。上汽大通在市場中博得關注的不僅是其超前的“C2B”智能定制化的造車概念，還有其“言出必踐”地在2016年連續(xù)推出了以“C2B”為“靈魂”的SUV，皮卡、房車等跨界產(chǎn)品，給市場帶來許多驚喜和亮點。

上汽集團副總裁 藍青松

“兩翼齊飛”實現(xiàn)“大通速度”

　　2016年全年客車產(chǎn)銷54.69萬輛和54.34萬輛，同比下降7.44%和8.73%的市場環(huán)境中。寬體輕客市銷量下滑十分明顯，輕型客車全年銷售35.36萬輛，同比下降18.14%。

　　上汽大通在2016年卻逆勢而上，整車銷售突破46123臺，同比增長32%。其中，寬體輕客V80全年銷售27,550臺，同比增長31%；中高端MPV G10全年銷售達18,573臺，同比增長33%，成為中高端MPV市場增長最快的車型。

上汽大通G10

　　憑借寬體輕客及MPV站穩(wěn)腳跟的上汽大通，在市場中已占據(jù)優(yōu)勢地位，更成為海內(nèi)外眾多高規(guī)格大型會議的指定用車，包括，G20峰會、更四次作為秘魯利馬的2016 APEC工商領導人峰會的官方用車。

　　在新能源方面，上汽大通也取得了市場先機：V80燃料電池車和EG10將達到3-4級的智能駕駛，實現(xiàn)車道保持、路障規(guī)避、全局或部分路徑規(guī)劃等功能。至2017年下半年，上汽大通的燃料電池車將會率先進行一定數(shù)量的示范運營，2018年初進行小批量生產(chǎn)。

上汽大通V80

　　上汽大通在海外市場出口到42個國家和地區(qū)，主要銷往澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭、英國等發(fā)達國家。2016年上汽大通海外市場的銷量也保持逆勢上揚的趨勢，截止12月31日，整體銷量達7008臺，同比增長47%。

“C2B”跨界造車獲得更大空間

　　2016年對于上汽大通來說具有“里程碑”的意義，上汽大通轉型成為一家數(shù)字化C2B跨界車企，將“C2B智能化大規(guī)模定制”當作戰(zhàn)略方向。2015年已開始著手落實C2B的布局和戰(zhàn)略，甚至早于歐洲汽車三巨頭：寶馬、奔馳、大眾提出汽車產(chǎn)業(yè)個性化定制的行業(yè)趨勢，而國內(nèi)眾多車企也隨后紛紛跟推此概念，包括寶沃、吉利LYNC&CO。上汽大通較其他企業(yè)搶占了更多“先機”，提前兩年的時間完成了其“新能源+互聯(lián)網(wǎng)+X”的技術路線升級。

　　同時，上汽大通以“C2B”概念為導向，在其固有寬體輕客V80和MPV G10的基礎之上，進一步擴展至皮卡T60、SUV D90、RV80房車等細分領域。其“宜商宜家”的跨界產(chǎn)品陣容，讓上汽大通突破了傳統(tǒng)商用車企業(yè)的局限性，在激烈的市場環(huán)境中獲得了更大的生存空間。隨著上汽大通T60皮卡、D90、RV80等國際化新產(chǎn)品的推出，上汽大通的海外競爭力也將進一步加強。

“C2B”，消費者要什么，就給什么

　　上汽大通用了五年開創(chuàng)出市場中的新格局，在產(chǎn)品、服務、網(wǎng)絡等方面的投入可謂“不惜血本”。目前寬體輕客行業(yè)的消費者，對于價格并非第一敏感因素。消費者對產(chǎn)品的安全性、舒適性以及智能化方面的需求成為產(chǎn)品升級的導向。

　　以上汽大通皮卡T60為例，作為汽車行業(yè)首款“C2B”定制化理念落地車型提供四種車身結構，柴、汽油兩種發(fā)動機，5MT/6MT/6AT三種變速箱，兩驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動，高/低兩種底盤形式，Normal/Eco/Power三種駕駛模式等多種產(chǎn)品配置組合，滿足客戶不同需求。此外，T60還擁有包括YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)等在內(nèi)的18個“首創(chuàng)”，以及澳洲A-NCAP五星碰撞安全設計等在內(nèi)的10個“第一”。

上汽大通皮卡T60

　　上汽大通推出的“C2B”智能化大規(guī)模定制房車RV80，用戶可根據(jù)自身需求，對房車顏色、材質(zhì)、配置、內(nèi)飾、功能布局和細節(jié)等進行個性化定制，充分滿足用戶對房車的個性化需求。

上汽大通房車RV80

　　2017年，上汽大通將是“C2B”造車模式實踐的關鍵年，總銷量預計將達到9萬臺。

　　望眼寬體輕客市場，與上汽大通“三足鼎立”的江鈴全順，其2016年銷量增幅僅為1.1%。同類車型近期在市場中進行了一系列降價促銷活動，促銷車型包括旗下經(jīng)典全順和新世代全順。

　　“八仙過海，各顯神通”，誰最終能夠占據(jù)行業(yè)第一的位置，不是“一時片刻”，也不是“一招一式”就能夠見分曉。但毋庸置疑的是，消費者只會選擇更具競爭力的產(chǎn)品及服務，和更具持續(xù)發(fā)展力的企業(yè)。中國的汽車企業(yè)最需要做的是提升企業(yè)的技術實力，提供符合客戶需求，甚至超出客戶預期的好產(chǎn)品和好服務。

　　上汽大通之所以能夠?qū)崿F(xiàn)“大通速度”，快在了其目標明確地朝著“國內(nèi)細分市場的領導者、全球市場強有力的競爭者”的定位持續(xù)邁進。上汽大通在“C2B”的戰(zhàn)略布局和實施，相信將是一次可以實現(xiàn)“彎道超車”的機會。

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