漢諾威，2016 年 9 月 21 日，Iveco Z Truck全球首發(fā)，這款長(zhǎng)途運(yùn)輸概念卡車突破所有局限，是完全可持續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)中的零環(huán)境影響車輛。

IVECO Z TRUCK具有以下突出特點(diǎn)：

　　通過優(yōu)化液化天然氣技術(shù)和使用生物甲烷，實(shí)現(xiàn)CO2零排放。這一概念建立在使用生物液化天然氣的重型卡車基礎(chǔ)上，加上整合的燃料箱、更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)和廢熱回收系統(tǒng)，使得長(zhǎng)途運(yùn)輸續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá) 2200 公里，實(shí)現(xiàn)CO2零排放。

　　通過使用先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)零事故。Z TRUCK 通過新技術(shù)和自動(dòng)駕駛改變駕駛員的角色，未來駕駛員將變成隨車物流操作員。

　　以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)，駕駛員零壓力和零時(shí)間浪費(fèi)：駕駛室擺脫了傳統(tǒng)束縛，可以按照不同用途（手動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛、辦公、休息）重新進(jìn)行配置，人機(jī)界面 (HMI)采用按需提供信息的模式，從而在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)提供合適的信息。

　　IVECO Z TRUCK朝著未來邁進(jìn)了一步，預(yù)示了替代能源、新興技術(shù)和自動(dòng)駕駛將在未來改變駕駛員的生活方式，開創(chuàng)性的技術(shù)為之贏得了29 項(xiàng)專利保護(hù)。

　　依維柯品牌總裁 Pierre Lahutte 評(píng)論道：“我們正面臨著一場(chǎng)由對(duì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和車輛安全的擔(dān)憂引發(fā)的革命。依維柯注重可持續(xù)發(fā)展、全生命周期成本 (TCO)、技術(shù)以及業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系，一直在不斷地通過替代燃料（例如生物液化天然氣）降低車輛對(duì)環(huán)境的影響，并將駕駛員和客戶置于技術(shù)和設(shè)計(jì)開發(fā)的核心位置。憑借IVECO Z TRUCK以及相應(yīng)的 29 項(xiàng)專利，我們將會(huì)引領(lǐng)未來的發(fā)展趨勢(shì)：打造以人為本的卡車，隨時(shí)滿足駕駛員安全、舒適的工作和娛樂活動(dòng)需求。我們正在塑造完全可持續(xù)的長(zhǎng)途貨運(yùn)的未來，Iveco Z TRUCK以零環(huán)境影響、零排放和零事故而著稱。”

　　2014 年，依維柯在漢諾威車展展示了依維柯Vision 概念廂式商用車，這款廂式商用車旨在成為全方位服務(wù)于駕駛員的業(yè)務(wù)平臺(tái)。Vision 車型包含的許多概念已在 New Daily 車型上變成了現(xiàn)實(shí)。如今，IVECO Z TRUCK向未來更進(jìn)一步，預(yù)示了新技術(shù)和自動(dòng)駕駛將如何改變未來長(zhǎng)途運(yùn)輸中駕駛員的角色、活動(dòng)和日常工作。

下一代液化天然氣卡車將降低高達(dá)33%的燃料消耗，并顯著減少CO2排放

　　IVECO Z TRUCK搭載了新一代液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以沼氣精制獲得的生物甲烷為燃料。這種燃料確保減少CO2排放，極大降低顆粒物排放，對(duì)于凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)開發(fā)可持續(xù)運(yùn)輸模式以實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

　　這款液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有460馬力和2000?！っ着ぞ?，配有一個(gè)16檔自動(dòng)變速器，其中高檔位為動(dòng)力換檔。

　　依維柯致力于在液化天然氣技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，這一做法也得到了馬石油潤(rùn)滑油國際的積極響應(yīng)，后者為IVECO Z TRUCK的開發(fā)提供了大力支持。實(shí)際上，液化天然氣配合馬石油Urania低粘度發(fā)動(dòng)機(jī)油使用，進(jìn)一步改善了燃油效率，幫助實(shí)現(xiàn)了零排放的目標(biāo)。

　　IVECO Z TRUCK配備了著名的米其林 X? LINE? ENERGY? 輪胎，是首款榮獲“AAA”級(jí)滾動(dòng)阻力認(rèn)證的輪胎，能使長(zhǎng)途運(yùn)輸車隊(duì)每百公里節(jié)省多達(dá) 1 升燃料。該系列輪胎嵌有 RFID 標(biāo)簽，可以跟蹤每一個(gè)輪胎的全生命周期，提供類型、尺寸、型號(hào)、磨損、性能或溫度等信息。RFID 標(biāo)簽與輪輞上的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器配合使用時(shí)，還可以提供胎壓數(shù)據(jù)。

　　IVECO Z TRUCK使用了SAG開發(fā)的一款新概念燃料箱，這款鋁制燃料箱采用了全新的多層絕熱 (MLI) 反射箔系統(tǒng)，可以有效阻止熱輻射。燃料箱設(shè)計(jì)為正方形，便于優(yōu)化空間的使用，可以一次為兩個(gè)燃料箱加油。雙燃料箱總?cè)萘繛?1200 升，續(xù)航里程可達(dá) 2200 公里，比New Stralis NP高 60%，甚至優(yōu)于柴油車型。

　　車載“Rankine廢熱循環(huán)回收”系統(tǒng)將廢氣作為熱源回收能量，進(jìn)一步節(jié)省燃料消耗。

　　IVECO Z TRUCK采用主動(dòng)預(yù)防性安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)零事故目標(biāo)，這是確保道路安全的最有效方法。車輛周圍的一整套傳感器促使車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，使得技術(shù)進(jìn)步獲得了充分的安全保障。

工作/生活空間從功能改善到獨(dú)特設(shè)計(jì)

　　IVECO Z TRUCK由凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，它詮釋了卡車駕駛員的未來。這款卡車改進(jìn)了空氣動(dòng)力學(xué)，增強(qiáng)了安全性，旨在打造全新的宜居型駕駛室空間。

　　它考慮到自動(dòng)駕駛將改變駕駛員的角色，駕駛員將會(huì)減少駕駛時(shí)間，增加辦公時(shí)間。按照這一概念，駕駛員可以根據(jù)卡車在不同時(shí)段的用途重新配置駕駛室的布局：例如在市區(qū)或公路手動(dòng)駕駛、在高速公路自動(dòng)駕駛、處理辦公任務(wù)、放松娛樂或者夜間睡覺。

　　停車之后，駕駛員可以重新配置駕駛室內(nèi)部，以便充分利用卡車的生活設(shè)施和公用空間。后部滑動(dòng)壁自動(dòng)向后滑動(dòng)，能使內(nèi)部長(zhǎng)度增加 500 毫米，增大了生活空間。駕駛員可以使用所有必要的功能和設(shè)施，比如折疊床、淋浴、廚房、冰箱、盥洗盆和娛樂墻。

　　人機(jī)界面確保駕駛員擁有全方位視野，并能提供自適應(yīng)信息，這意味著在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)準(zhǔn)確提供合適的信息。卡車的功能信息將在必要時(shí)投影在智能擋風(fēng)玻璃上，并會(huì)隨著駕駛員的需要隨時(shí)變化。這包括主動(dòng)聯(lián)接米其林輪胎，獲取關(guān)于輪胎壓力、溫度和使用情況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，這些信息可以顯著提升駕駛員的安全。

　　座椅、方向盤系統(tǒng)、踏板和中控臺(tái)組成了一個(gè)獨(dú)立單元，懸浮于駕駛室之中，從而達(dá)到最平穩(wěn)的駕駛效果?？照{(diào)系統(tǒng)在駕駛員座椅周圍創(chuàng)造理想的環(huán)境，如同一個(gè)“恒溫氣泡”包裹駕駛平臺(tái)，使得駕駛員可以享受舒適的溫度，免受氣流的擾動(dòng)。

　　IVECO Z TRUCK突破了當(dāng)前的各種局限，在能源效率、廢熱回收、人體工學(xué)、人車交互和通信方面采用了全新的思路和理念，并受到 29 項(xiàng)專利的保護(hù)。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com