2016年12月17日，以”磨礪十年 誠贏未來”為主題的2017上汽依維柯紅巖商務(wù)年會在素有"成功之都"之稱的成都召開，共有來自上汽紅巖全國各地的經(jīng)銷商、服務(wù)商、改裝廠的代表以及媒體小編800余人出席了本次年度會議。

　　這是上汽紅巖在經(jīng)歷股權(quán)重組之后的首屆年會，作為股東方，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松親自出席了本次年會，同時(shí)上汽紅巖的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子也正式亮相。

上汽紅巖股份重組迎利好

　　上汽依維柯紅巖自2007年掛牌成立，股權(quán)三方在磨合和目標(biāo)方向上的差異也表現(xiàn)在上汽紅巖的市場銷量上，始終未能實(shí)現(xiàn)與其產(chǎn)品品質(zhì)相匹配的市場表現(xiàn)。

　　12月16日正式對外發(fā)布此信息，上汽依維柯紅巖三方股東根據(jù)中國商用車市場情況及企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，上汽集團(tuán)通過增資方式擴(kuò)大股權(quán)，目前占上汽集團(tuán)增持上依紅59.96%的股權(quán)，成為上依紅的控股股東，也取得了對上汽紅巖的絕對控制權(quán)。此外，重慶機(jī)電持股增加至34%，上依投持股減少至12.08%。

上汽集團(tuán)對上汽紅巖的“零容忍”

　　藍(lán)青松表示：“上汽集團(tuán)此次對商用車業(yè)務(wù)的重組，會完善產(chǎn)品線與資源整合外，也會使其在“十二五”期間中已有布局的重型、輕型發(fā)動機(jī)產(chǎn)品得到更好的發(fā)展。”

　　作為股東方，上汽集團(tuán)對上汽紅巖的期望非常高。藍(lán)青松在現(xiàn)場講話時(shí)指出，自己會更加嚴(yán)格要求上汽紅巖，“人們常說使用‘胡蘿卜加大棒’的管理方式最完美，而我對于上汽紅巖是‘兩只手都拿著大棒’”。

　　可以感受到這是上汽集團(tuán)為紅巖立下的一道“軍令狀”，是對于扭轉(zhuǎn)上汽紅巖在市場中始終徘徊不前的市場地位的“零容忍”。“真的勇士，要直面殘酷的人生，紅巖已經(jīng)有51年的歷史，今年市場占有率僅2.1%，這不是一個(gè)優(yōu)秀者的表現(xiàn)，明年，紅巖將作為上汽集團(tuán)的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，要加快、加快、加快市場發(fā)展，上汽有責(zé)任和義務(wù)去履行承諾，說到做到！”

領(lǐng)導(dǎo)班子重組：上汽紅巖2017蓄勢待發(fā)

　　借由本次商務(wù)年會的召開，上汽紅巖的新任領(lǐng)導(dǎo)班子正式亮相。其中，經(jīng)上海汽車集團(tuán)股份有限公司黨委討論，三方股東同意，樓建平任公司總經(jīng)理，施軼才任公司常務(wù)副總經(jīng)理，談盛任公司副總經(jīng)理。

　　作為自2007年合資以來，上汽紅巖第四位總經(jīng)理，樓建平在年會中總結(jié)了上汽紅巖2016年的發(fā)展之路，并對2017年市場環(huán)境及戰(zhàn)略部署做了全面細(xì)致的闡述。

　　樓總經(jīng)理對上汽紅巖的發(fā)展充滿期待，表達(dá)了將帶領(lǐng)上汽紅巖人逐步進(jìn)行體系建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)和“根據(jù)地”建設(shè)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、行業(yè)、區(qū)域和客戶的“四大突破”，他強(qiáng)調(diào)：

　　首先，三大強(qiáng)大股東，對紅巖的支持力度將是空前的。

　　其次，全系的國五產(chǎn)品，將對商用車市場發(fā)起沖鋒。

　　再者，國家政策的調(diào)整，給紅巖帶來了市場機(jī)遇，預(yù)計(jì)會持續(xù)到2018年。

　　最后，紅巖精神是一種血性、不服氣的精神，要在2017年加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

　　盡管上汽紅巖在2016年的表現(xiàn)不俗，實(shí)現(xiàn)了年銷售額173%的增長。但樓建平為上汽紅巖在2017年的發(fā)展設(shè)立了更高的目標(biāo)：行業(yè)排名上升一位、銷售整車2.8萬輛、市場占有率達(dá)到3.7%，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的轉(zhuǎn)變；打造屬于上汽紅巖的“五大能力”：產(chǎn)品能力、營銷能力、管控能力、體系能力和團(tuán)隊(duì)能力。

　　樓建平在發(fā)言中透露上汽集團(tuán)將在技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)、金融等多方面合力給予上汽紅巖更多支持，“最關(guān)鍵的一點(diǎn)是決策層將更加聚合，反應(yīng)也將更加快速，這對于紅巖來說是個(gè)不折不扣的好消息?！?

　　據(jù)上汽依維柯紅巖商用車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才介紹，2016年全年，上汽依維柯紅巖全年銷售重卡15517輛，同比上升78%，;市場占有率達(dá)2.1%，同比增加0.5個(gè)百分點(diǎn)，同比上升兩位。其中自卸車銷售8300輛，同比上升140%，其中南昌、武漢、長沙、上海城建渣土車增長較大。江蘇、山西、河南和四川等區(qū)域牽引車增幅與占有率實(shí)現(xiàn)了雙增長。

　　據(jù)悉，2016年各項(xiàng)新規(guī)的實(shí)施，紅巖均適時(shí)推出新產(chǎn)品，成功把握了市場時(shí)機(jī)，包括輕量化的6×4、8×4載貨車，中置軸轎運(yùn)車，配置11升黃金動力發(fā)動機(jī)的國五紅巖杰獅C500，均加速了紅巖在公路板塊的銷量增長。此外，今年自卸車市場有所回暖，成就了上汽紅巖遠(yuǎn)高于行業(yè)水平的增長。

　　在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，2016年紅巖服務(wù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量將達(dá)到623家，其中新建服務(wù)商45家，打造了10條服務(wù)干線來滿足公路運(yùn)輸用戶的需求。

打造紅巖品牌 體驗(yàn)營銷見成果

　　2016年，上汽紅巖在品牌建設(shè)方面也加大了力度。從9月25日起，以“杰出英豪獅王爭霸”為主題的2016“上汽紅巖杯”卡車司機(jī)精英挑戰(zhàn)賽正式拉開帷幕，直到11月19日，運(yùn)輸人也跟隨上汽紅巖一同參與報(bào)道了上汽紅巖比武大賽全國共七站比賽，見識了來自全國各地的紅巖駕駛員嫻熟的駕駛技巧和對紅巖那份情有獨(dú)鐘。

　　借由本次商務(wù)年會，上汽紅巖將七位大區(qū)的冠軍選手邀請到了年會現(xiàn)場，成為商務(wù)年會的另一大看點(diǎn)——“全國冠軍精英匯”。

　　七位冠軍已將自己作為“上汽紅巖人”的一份子，都感受到這個(gè)大家庭帶來的溫暖。作為“金牌卡車司機(jī)”，他們也接受了屬于他們的榮譽(yù)。今年的活動更加貼近目標(biāo)市場，令許多用戶能夠在新車發(fā)布后及時(shí)體驗(yàn)和感受到紅巖品質(zhì)，大大提振了在重點(diǎn)銷售區(qū)域的市場表現(xiàn)。

杰獅500系列齊亮相 產(chǎn)品細(xì)分一應(yīng)俱全

　　上汽紅巖總經(jīng)理樓建平在年會上提出“想用戶所想”，他強(qiáng)調(diào)企業(yè)只有著眼于用戶，才能提供價(jià)值最匹配的產(chǎn)品，從而獲得品牌價(jià)值最大化。會場外整齊排列的上汽紅巖500全系產(chǎn)品產(chǎn)品也接受了“檢閱”。

朝陽中的杰獅500系列產(chǎn)品

　　上汽紅巖500全系列產(chǎn)品是在原有的100系列產(chǎn)品優(yōu)勢基礎(chǔ)上，結(jié)合中國道路實(shí)際運(yùn)輸和法律、法規(guī)的嚴(yán)苛要求，與時(shí)俱進(jìn)，全新研發(fā)的新一代重卡產(chǎn)品。500全系產(chǎn)品從安全、經(jīng)濟(jì)、可靠、動力、舒適等方面進(jìn)行了全方位升級，這是上汽紅巖歷時(shí)三年，以提升車輛整體運(yùn)營價(jià)值為著眼點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生的新產(chǎn)品。同時(shí)，全系產(chǎn)品發(fā)動機(jī)排量從7L、9L、10L、11L、12L、13L進(jìn)行了全覆蓋，馬力段從260到560馬力，產(chǎn)品線更豐富，用戶選擇更廣泛，市場適應(yīng)能力更強(qiáng)勁，成為行業(yè)動力匹配最全的重卡產(chǎn)品。

　　2017年，上汽紅巖將陸續(xù)發(fā)布北方版、高原版、快遞物流、入廠物流、碼頭牽引等一系列新產(chǎn)品以充分滿足用戶需求。會議上樓建平也透露，一款全新平臺的產(chǎn)品發(fā)布已經(jīng)列入了上汽紅巖2017年的工作計(jì)劃，同時(shí)也將借助上汽集團(tuán)的智能數(shù)字優(yōu)勢，將正式發(fā)布全新的互聯(lián)網(wǎng)重卡。不僅如此，上汽紅巖已經(jīng)將一款全新平臺的產(chǎn)品發(fā)布列入了2017年的工作計(jì)劃。

　　雙飛翼物料車、快遞物流車、中置軸掛車、輕量化6X4杰卡牽引車和冷藏車等一應(yīng)俱全。

雙翼物流車

杰獅C500自卸車

杰獅M500中置軸轎運(yùn)車

冷藏車

　　2017年，我國重卡銷量保守估計(jì)在75萬輛左右，各細(xì)分市場具體來看，牽引車、載貨車與2016年銷量持平，自卸車領(lǐng)域?qū)⒂屑s9%的增幅。憑著紅巖過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，和干練務(wù)實(shí)的團(tuán)隊(duì)文化，如今再獲得了“上汽集團(tuán)”這一強(qiáng)大后盾，毫無疑問上汽紅巖終于等到了快速發(fā)展的時(shí)機(jī)。

　　上汽集團(tuán)的“狠勁兒”在行業(yè)中有目共睹，開創(chuàng)了無數(shù)行業(yè)先河，在海外出口渠道布局也具有強(qiáng)大實(shí)力背景。作為上汽集團(tuán)商用車板塊負(fù)責(zé)人的藍(lán)青松更是創(chuàng)造了“大通速度”的奇跡和“C2B”模式，而他言出必踐的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格對于上汽紅巖是壓力也是動力，引用藍(lán)青松在年會上的一句話：“對于上汽紅巖的未來，上汽志在必得！”，而上汽紅巖實(shí)現(xiàn)“市場話語權(quán)”的速度到底有多快，才是最期待的答案。

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