2016年新能源車補(bǔ)政策已于近日由四部委會(huì)簽完畢。國家工信部發(fā)布第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》此次新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄共涉及678款車型，其中新能源客車371款（純電動(dòng)客車293款，混合動(dòng)力客車78款），純電動(dòng)專用車共244款，這是純電動(dòng)物流車首次進(jìn)入推廣目錄。

　　作為騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)的新能源客車板塊，削減補(bǔ)貼額度，對(duì)新能源專用車、新能源貨車的扶持跡象明顯。這或許將引發(fā)國內(nèi)新能源車市場結(jié)構(gòu)的變化，即新能源乘用車、新能源專用車、新能源貨車的比例提升，新能源客車的市場比例下降。

客車補(bǔ)貼方案變化

　　12月初，工信部召開了關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管工作的宣貫會(huì)指出，2017年1月1日起,新申請(qǐng)《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的使用三元電池的客車,應(yīng)同時(shí)補(bǔ)交第三方檢測報(bào)告。新能源車補(bǔ)貼政策將在多方面加以調(diào)整。如在原有的2016年至2020年補(bǔ)貼方案基礎(chǔ)上，提高了準(zhǔn)入門檻（包括整車能耗、續(xù)駛里程、動(dòng)力電池安全性以及企業(yè)誠信等）。在提高門檻的同時(shí)，新能源車補(bǔ)貼幅度有所下降，作為騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)的新能源客車首當(dāng)其沖被削減了補(bǔ)貼額度。

電動(dòng)物流車或成新寵兒

　　電商業(yè)快速崛起，物流量隨之迅猛增長；城市霧霾頻現(xiàn)，新能源汽車推廣力度不斷增加。在雙重浪潮推動(dòng)下，新能源物流車的發(fā)展成為一種趨勢。新能源物流車無污染排放，環(huán)保節(jié)能，不受限行規(guī)定限制，車輛使用效率高。物流運(yùn)輸車白天使用夜間充電，有效利用夜間的低谷電能。

　　第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》純電動(dòng)專用車共244款。雖然新能源汽車整體補(bǔ)貼滑坡，新能源物流車目前尚屬起步階段，距離大規(guī)模商業(yè)化還有一定距離，需依靠國家相關(guān)扶持政策來提高運(yùn)營企業(yè)的積極性。

　　今年各地政府也出臺(tái)了相關(guān)鼓勵(lì)政策。如，北京：純電動(dòng)專用車和享受和中央比例1:1的補(bǔ)助；上海：純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）等專用車、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助不超過1500元，同一企業(yè)專用車推廣量小于3000輛時(shí)，按照正常標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，推廣量在3000-5000之間時(shí)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.5倍。大于5000輛則不給予補(bǔ)貼；深圳：車身長度不超過6米的純電動(dòng)重、中型貨車，允許在限制普通大型貨車通行的路段和時(shí)間通行。

　　新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期和關(guān)鍵期，現(xiàn)階段的新能源汽車推廣應(yīng)用直接影響到新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》推出有利于新能源車的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，部分企業(yè)布局新能源目錄的能力較強(qiáng)。專用車的推廣目錄到位也是為新能源車發(fā)展帶來強(qiáng)大的支撐力量。

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