運輸人梁師傅：180萬公里達成不是終點而是一個新的起點

2021-07-30 08:47:03

　　如何去考量一輛車的終極品質，那一定要看它的運營里程。2013年6月到2021年7月，八年時間風雨兼程，梁師傅這輛歐馬可里程表里的數(shù)，早已突破180萬公里。

　　人與車之間的相互信賴，這便是八年來梁師傅與歐馬可朝夕相處孕育出的感情。八年時間，這輛歐馬可陪伴著梁師傅從成都始向重慶，一起走過了一個又一個春夏秋冬，一起渡過了無數(shù)的風風雨雨。談起這輛車，它在梁師傅心中早已不再是工具，而更多是一位老友。梁師傅總是說：“感情這東西真的是奇怪，不論你和誰在一起相處的久了，都會產生一種獨特的，只有你自己可以體會的感情?！?

運輸人梁師傅：180萬公里達成不是終點而是一個新的起點

　　在梁師傅所在的物流公司中，幾十臺車子里面屬他這輛歐馬可資歷最老，里程最多，但發(fā)生故障的次數(shù)卻是最少的。關于這點，身邊總有人說梁師傅開車愛惜，梁師傅對此不置可否，180萬公里的旅程，單是對車愛惜還遠遠不夠，這對車而言，更多的是車輛自身超高的品質。

　　“歐馬可是我入行后開過的為數(shù)不多的品牌，主要是它的品質太出色了，讓我一開就是8年，就是想換別的品牌也沒有機會呀。”梁師傅略顯興奮的說著?！皻W馬可嚴苛的驗證標準，整車的可靠性可以說是目前國內同類車型中的佼佼者，不和別的比，就拿我們公司車隊里的其它車來說，哪一個開過3、5年之后，還有歐馬可這樣的可靠性和出勤率?！?

運輸人梁師傅：180萬公里達成不是終點而是一個新的起點

　　說起陪伴自己8年之久的歐馬可，梁師傅好像總有說不完的話一樣，“雖然我這輛歐馬可的車齡比他們車齡都大，但是不論身體素質還是動力都不比他們差?？得魉拱l(fā)動機動力輸出強，而且油耗也相較之下更低一些，跑同樣的路，拉同樣的貨，就算比我馬力大的新車，在我這也占不到一點便宜?！?

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　　老驥伏櫪，志在千里。壯士暮年，雄心不已?！斑@輛車，我開了八年。要不是排放升級，還能再折騰個幾年，跑到200萬公里應該問題不大?！睘榱隧憫獓?，梁師傅正在做購買新車的打算?！斑@輛歐馬可用8年的時間徹底的征服了我，對于這樣的品質，我不信賴它，還能信賴誰呢？所以就算選購新車，我也只有歐航歐馬可這一個選擇，況且在國六政策實施之前，歐航歐馬可就已經完成了國六產品的布局，技術成熟、服務到位，不愧國六一哥的稱號。與“老伙計”八年的風雨與共，讓他更加堅信歐航歐馬可的品質，關于歐航歐馬可國六車型，梁師傅也是贊不絕口。

運輸人梁師傅：180萬公里達成不是終點而是一個新的起點

　　回憶起往昔歲月，對于這輛車梁師傅感受頗多。在國家國六政策全面實施之際，梁師傅響應國家號召，計劃換購國六車型，不得不與這位“老朋友”分別，但這并不是梁師傅與歐航歐馬可一路相伴的終點，而是新征程的起點。

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