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天然氣車沒人要?華菱在山西大賣

品牌 漢馬科技
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2016-11-30 09:17:37

  “經銷商天天跟我催車!”在見到華菱汽車山西銷售經理張俊時,他有些無奈地跟小編說。

天然氣車沒人要?華菱在山西大賣

  據(jù)他介紹,今年華菱山西地區(qū)前三季度共銷售1300余輛車,其中天然氣車賣了600~700輛?!斑@還不包括200多輛沒有交貨的訂單。如果能供得上貨,最后一個月還能再沖刺300輛,這樣今年光山西地區(qū)的天然氣車就可以達到800~1000輛的銷量?!睆埧≌f。

天然氣車沒人要?華菱在山西大賣

  眾所周知,隨著油價下調,天然氣經濟優(yōu)勢不再,再加上加氣難、不適合長途運輸?shù)葐栴},天然氣車已經沉寂了好一陣子。

  那么華菱天然氣車究竟有何獨特之處,讓它出現(xiàn)了火爆到供不應求的局面?

品質是基礎

  “南方沒有那么多加氣站,所以南方天然氣車銷量不如北方。北方地區(qū)如河北、山西這邊天然氣加注站建設比較完善,所以天然氣車在這邊比較有市場。”山西融泰峰貿易有限公司銷售總監(jiān)李景魚說。

  市場提供機會,銷量還得靠企業(yè)自己打拼。任何一款車,要想深受用戶信賴,首先要看性能,安全性、耐用性是最基礎的。華菱天然氣車在這些方面表現(xiàn)如何呢?

  小編看到了這樣一張照片:駕駛室嚴重凹陷,駕駛室整體后移了20多公分,前面板多處受損……

天然氣車沒人要?華菱在山西大賣

  看到這樣的照片,真為司機捏把汗??扇绻嬖V您,駕駛這臺車輛的司機竟然毫發(fā)無損,您相信嗎?

  這都要歸功于華菱的駕駛室。該駕駛室來源于歐洲的技術平臺,采用歐洲流行的籠式骨架、高強度鋼板蒙皮結構和四點懸浮式結構,在發(fā)生追尾、撞擊事故時,有較好的緩沖效果。此外,華菱對駕駛室材料的選擇也非常嚴格,只用大廠出產的板材,質量有保證,從源頭上保證了車輛安全。

  其次,華菱天然氣車還很耐用。

天然氣車沒人要?華菱在山西大賣

  “我買的華菱天然氣車最長的已經跑了7個多月了,行駛里程達到16萬公里,目前還沒出過什么毛病?!鄙轿鱾バ秦涍\信息部車隊隊長王力剛對小編說:“我們這兒的車是24小時不停歇,車回來了卸下貨,換了司機就接著跑。這樣的使用頻次車都沒掉過鏈子,讓我們更加信賴華菱?!?

  目前偉星貨運已經擁有100輛華菱車,其中天然氣車達到50多輛。

天然氣車沒人要?華菱在山西大賣

動力、省錢 都不落

  除了安全耐用外,動力和經濟性也是評價的指標。

  “華菱天然氣車動力強勁,350馬力完全夠用,爬坡性能也很優(yōu)秀。我們跑的天津、唐山兩個專線,坡路很多,這車都能應付自如?!蓖趿傉f。

  不僅如此,華菱天然氣車搭載的漢馬動力發(fā)動機經濟性也非常突出?!拔覀冎饕氖敲汉徒固?,往返行駛里程大約在1700~1800公里,每公里差不多消耗1塊錢的氣?!蓖趿偢嬖V小編,現(xiàn)在山西地區(qū)氣價是3.5元/立方,這樣算下來,華菱天然氣車就比同類型車節(jié)省200~300元。

天然氣車沒人要?華菱在山西大賣

服務網絡“遍地開花”

  產品過硬自然能贏得市場,背后強大的服務支持也是一大利器。

  回顧去年,張俊十分感慨?!澳菚r候真的很難,整個山西和河北加在一塊也只賣了200~300輛車,很多經銷商都不愿意賣車?!?

  今年,華菱調整了市場戰(zhàn)略,將天然氣車的重點市場放在了山西,并給予了很多政策支持。“今年市場迅速打開了,銷售網絡從過去的不超過10家到現(xiàn)在已經拓展到60~70家,其他品牌的優(yōu)勢市場也逐步被華菱天然氣車所取代?!睆埧≌f。

天然氣車沒人要?華菱在山西大賣

  另外,服務站建設方面也有很大突破?!叭ツ晟轿鞯貐^(qū)服務站僅有4~5家,今年拓展到30~40家。劉漢如董事長還從總部調來了一批優(yōu)秀的售后服務人員,加強售后服務建設?!睆埧〗榻B道。

  維修便利,受益的自然是用戶?!胺辗浅<皶r,車輛日常保養(yǎng)和維修只要打個電話,維修人員隨時上門解決。更換配件也很方便,車輛的核心零部件都是華菱的,想更換直接找廠家就行了,省去了很多中間的麻煩?!蓖趿傉f。

  不僅有政策上的支持,華菱還特意為山西地區(qū)的天然氣車做了“私人訂制”。

天然氣車沒人要?華菱在山西大賣

  “我是去年開始銷售華菱天然氣車,當時銷量不算好。因為車型不適合山西的路況,軸距長,遇到雨雪天氣會打滑,用戶都反映不好開。后來我們跟廠家溝通了這個問題,經過廠家調試后重新推向市場,這次反響非常好?!崩罹棒~告訴小編。

  據(jù)他介紹,光是晉中市清徐地區(qū),天然氣車就賣了100輛,很多用戶淘汰換新車都指定要華菱的天然氣車。

  “現(xiàn)在是痛并快樂著,每天被經銷商和用戶催交車,也是種幸福啊!”張俊說。

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