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在這個資訊漫天，令人眼花繚亂的時代，無數(shù)產(chǎn)品信息如潮水一般的沖擊著廣大消費者。作為我，一個凝結(jié)中美兩國巔峰造車工藝的重卡精英--陜汽康明斯，我本來想一個人"靜靜"，可是我人不在江湖，江湖卻不斷有我的傳說。
今天山東老杜說我（X3000 日用品運輸）比某車省油10%，明天新疆的買買提大叔又說我（F3000 煤鐵運輸）力氣大，拉得多，每百公里油耗比別人省個好幾升，前幾天我（X3000 載貨車）在云南一個沒注意，跑了趟貴陽，也就600來公里，沒想到比某個哥們兒少燒了26升油！
好幾個重卡兄弟都給我打電話："哥，你還讓不讓我們活了？"，哎，兄弟歸兄弟，可是人民群眾的眼睛那可是雪亮的！讓大家不說我的好，哥們兒我做不到??！好多江湖中人對我的功力也有一些懷疑，算了，我不說話，我只把這些年我的一些表現(xiàn)數(shù)據(jù)低調(diào)的曬一曬，列位看官，您心里清楚就行，一般人我還真不告訴他！
車輛運行路線如下圖，線路高度一致，通過GPS監(jiān)測的海拔及車速變化來看，兩車運營工況也非常一致，非常具有對比性。（路譜圖中，紅色線條代表車速，綠色線條代表海拔）
下面的圖表說明，兩車駕駛員對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和油門的開度控制，都非常老道，駕駛技巧具備一致性：
工況一樣，車速一樣，駕駛員水平一樣，那么問題來了，兩車的油耗表現(xiàn)到底如何呢：
陜汽康明斯發(fā)動機(jī)負(fù)荷也較競品小。
作為重卡精英的我，已經(jīng)不需要說話，我想"靜靜"！
欲知我更多的故事，且聽下回分解！
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