2022年3月，我國共計銷售重卡7.7萬輛。其中，東風公司以1.7萬輛的銷量，奪得3月重卡銷量桂冠。值得一提的是，今年一季度我國重卡市場共計銷售23.2萬輛，其中，一汽解放、中國重汽、東風三家銷量份額達到了整個市占率的67.4%，占據(jù)了重卡銷量的半壁江山。

　　2022年3月運輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放、中國重汽、東風商用車、福田戴姆勒、陜汽重卡、上汽紅巖的品牌指數(shù)位居前列。

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　　一汽解放3月銷售重卡約1.4萬輛，今年一季度，一汽解放共銷售重卡約5.67萬輛，市場占有率為24.4%。在3月運輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放的關注指數(shù)為1554。

一汽解放 解放J6V 560馬力 6X4 AMT自動擋牽引車（CA4250P66K25T1E6） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，解放J6V、J6P、鷹途、JH6、悍V、悍VH等多款車型榜上有名。一汽解放一直保持著優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和更具競爭力的車型，來滿足不斷變化的市場需求，因此在運輸人群體中具有非常高的認可度。

中國重汽

　　中國重汽3月銷售重卡約1.6萬輛，今年一季度，中國重汽共銷售重卡約5.57萬輛，市場占有率為24.1%。在3月運輸人品牌指數(shù)榜中，中國重汽的關注指數(shù)為1377。

中國重汽 汕德卡SITRAK C9H 570馬力 6X4 AMT自動擋牽引車（ZZ4256W324HF1B ） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　3月16日，中國重汽全新一代汕德卡C9H正式上市。該車定位高端，并引用德國的設計風格和技術路線，成為中國重汽“替代進口”的標桿產(chǎn)品。除汕德卡C9H外，在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，豪沃MAX、豪沃TH7、汕德卡G7、C7H等多款車型榜上有名。

東風商用車

　　東風公司3月銷售重卡約1.67萬輛，今年一季度，東風公司共銷售重卡約4.37萬輛，市場占有率為18.9%。在3月運輸人品牌指數(shù)榜中，東風商用車的關注指數(shù)為762。

東風商用車 天龍旗艦GX 600馬力 6X4 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，東風商用車天龍GX、天龍KL、天龍KL等多款車型榜上有名。作為東風商用車全新的旗艦車型，東風天龍GX具有高時效性、高可靠性、高安全性以及高舒適性等特點，能夠更好地滿足未來快遞、快運和冷鏈市場需求。

陜汽重卡

　　陜汽重卡3月銷售重卡約1.1萬輛，今年一季度，陜汽重卡共銷售重卡約2.64萬輛，市場占有率為11.4%。在3月運輸人品牌指數(shù)榜中，陜汽重卡的關注指數(shù)為669。

陜汽重卡 德龍X3000 黃金版 550馬力 6X4牽引車(SX4250XC42) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 40.86萬 詢底價

　　在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，陜汽德龍X3000、M3000等多款車型榜上有名。德龍X3000、M3000系列車型，經(jīng)過多年的進化，現(xiàn)已擁有牽引、載貨、自卸等多種細分市場車型。憑借優(yōu)秀的性能，該系列獲得了運輸人群體的一致認可。

福田戴姆勒

　　福田戴姆勒3月銷售重卡約0.8萬輛，今年一季度，福田戴姆勒共銷售重卡約2.06萬輛，市場占有率為8.9%。在3月運輸人品牌指數(shù)榜中，福田戴姆勒的關注指數(shù)為699。

福田 歐曼銀河 660馬力 6x4牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，福田戴姆勒歐曼EST榜上有名。除了歐曼EST外，福田戴姆勒還推出了更加高端的銀河車型，該車更具豪華和科技感，并搭載專屬的歐曼A超級動力鏈，實現(xiàn)了整車技術全面革新，為運輸人帶來非凡駕乘體驗。

上汽紅巖

　　上汽紅巖3月銷售重卡約3400輛，今年一季度，上汽紅巖共銷售重卡約7408輛，市場占有率為3.2%。在3月運輸人品牌指數(shù)榜中，上汽紅巖的關注指數(shù)為661。

上汽紅巖 杰獅H6 520馬力 6×4 國六 牽引車(CQ4257SD13334) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，上汽紅巖杰獅車型榜上有名。作為上汽紅巖全新第六代產(chǎn)品，杰獅采用了上汽紅巖全新的“東方醒獅”設計，具有極強的視覺沖擊力。同時該車還擁有先進的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和高效動力總成，是一款集經(jīng)濟高效于一體的新一代重卡。

　　受疫情等因素影響，我國3月重卡銷量同比下滑67%，達到了自2017年以來的最低點。即便如此，整個一季度，我國重卡銷量仍達到了23.2萬輛，一汽解放、中國重汽、東風商用車三家巨頭，以67.4%的市占率行成三足鼎立的局面。隨著疫情控制與市場開放，期待4月我國重卡市場回暖。

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