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【原創(chuàng)】國(guó)際原油價(jià)格跌破30美元/桶 運(yùn)輸人能否享受油價(jià)下調(diào)紅利?

2020-03-17 17:31:26

  3月17日24時(shí),國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格每噸下調(diào)1015元,柴油價(jià)格每噸下調(diào)975元。

國(guó)際原油價(jià)格跌破30美元/桶 運(yùn)輸人能否享受油價(jià)下調(diào)紅利?

  從全國(guó)平均來看,92號(hào)汽油每升價(jià)格下調(diào)0.80元,95號(hào)汽油每升下調(diào)0.84元,0號(hào)柴油每升下調(diào)0.83元。受沙特近期一系列原油降價(jià)、增產(chǎn)措施影響,此次調(diào)整是自2008年以來降價(jià)幅度最大的一次。

3月18日全國(guó)各?。ㄖ陛犑?、自治區(qū))油價(jià)統(tǒng)計(jì)表3月18日全國(guó)各?。ㄖ陛犑?、自治區(qū))油價(jià)統(tǒng)計(jì)表

  3月9日,沙特宣布對(duì)銷往歐洲的原油進(jìn)行降價(jià),并將產(chǎn)量增加至1000萬(wàn)桶/日。3月11日,沙特方面再次宣布,將原油日產(chǎn)量提升至1300萬(wàn)桶,并聲稱從4月起,沙特的原油供應(yīng)量將大幅提高至1230萬(wàn)桶/日。這一突發(fā)舉動(dòng)導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)大幅跳水,全球股市遭遇“大地震”。

國(guó)內(nèi)油價(jià)不會(huì)持續(xù)下調(diào)

  截至3月16日,美國(guó)紐約WTI原油價(jià)格已經(jīng)跌破30美元/桶,換算成人民幣約為209元/桶。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),一桶原油約為158.98升,以209元/桶的價(jià)格計(jì)算,一升原油價(jià)格約為1.31元,而一升礦泉水的價(jià)格接近2元,也就是說原油價(jià)格已經(jīng)跌到了礦泉水價(jià)格的三分之二左右。

國(guó)際原油價(jià)格跌破30美元/桶 運(yùn)輸人能否享受油價(jià)下調(diào)紅利?

  但是,即便國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)下跌,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)也不會(huì)再隨之大幅下調(diào)。因?yàn)閲?guó)家發(fā)改委發(fā)布的最新《石油價(jià)格管理辦法》第六條規(guī)定:當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元(含)時(shí),按原油價(jià)格每桶40美元、正常加工利潤(rùn)率計(jì)算成品油價(jià)格。40美元/桶就是我們常說的“地板價(jià)”,即便國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)下跌,國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格也不會(huì)跟隨下調(diào)。

運(yùn)輸人能否享受紅利?

  我國(guó)是全球最大的石油進(jìn)口國(guó),國(guó)際原油價(jià)格暴跌帶來最直接的影響就是帶動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格降低,從而降低車輛運(yùn)行成本。

  目前疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn),正常社會(huì)生活秩序正在逐步恢復(fù)。成品油價(jià)格下跌既可以降低企業(yè)生產(chǎn)成本,推動(dòng)商品降價(jià),也可以減少消費(fèi)者出行成本。

  如果國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下跌,對(duì)使用燃油車的運(yùn)輸人來說是一個(gè)好消息,不僅降低了運(yùn)輸成本,還減小了與燃?xì)廛囅啾仍谌剂腺M(fèi)方面的劣勢(shì),增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。但是,從運(yùn)輸人網(wǎng)小編采訪的多位運(yùn)輸人的反饋來看,他們并沒有為國(guó)內(nèi)油價(jià)可能下降而感到樂觀。

  運(yùn)輸人普遍擔(dān)心貨主會(huì)通過降低運(yùn)價(jià)來侵占油價(jià)下降帶來的利潤(rùn),畢竟此類現(xiàn)象在免收高速通行費(fèi)時(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)。有運(yùn)輸人表示,在國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)之前,部分地區(qū)的運(yùn)價(jià)就已經(jīng)先降一步。對(duì)于相關(guān)政策油價(jià)調(diào)整所帶來的壓低貨運(yùn)價(jià)格的現(xiàn)象,希望相關(guān)部門能夠設(shè)立運(yùn)價(jià)監(jiān)督機(jī)構(gòu),對(duì)在疫情過后運(yùn)輸行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)這樣的非常時(shí)期惡意壓低運(yùn)價(jià),獲取不當(dāng)利潤(rùn)的貨主給予警告和處罰。

  通過此次疫情,可以看到中國(guó)的原材料供應(yīng)和制造業(yè)對(duì)全世界民生都有著舉足輕重的意義,作為社會(huì)生產(chǎn)資料運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)輸行業(yè)也將會(huì)發(fā)揮更大的作用。

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