“我覺得車子是有生命的龐然大物。”這句感性的話出自一位年輕的運輸人——張華。張華今年只有29歲，卻已有七年的駕駛經(jīng)驗。行路經(jīng)年，張華的運輸里程已達100萬公里，主要運輸路線為福建到四川。

冷靜謹(jǐn)慎 安全第一

　　2014年，張華承包了公司的一輛車，為申通快遞運送快件。工作時，張華通常是白天休息，晚間跑夜路。夜間能見度低，發(fā)生事故的概率相對較高，這就要求駕駛員在工作中格外謹(jǐn)慎。

　　駕駛是一項充滿風(fēng)險的工作，在張華七年的運輸人生涯中，也曾經(jīng)歷過事故，所以他無時無刻地提醒自己——安全第一?！皠倢W(xué)會駕駛時，覺得自己最厲害，后來經(jīng)歷的事情多了，駕駛車輛也越來越謹(jǐn)慎?！?

　　“遵守交通，服從分配，睡眠充足?！边@十二個字是張華自己總結(jié)的駕駛經(jīng)驗，雖然簡單，卻分量十足。疲勞駕駛是開車的大忌，在張華身邊也有曾一起開車的朋友因為疲勞駕駛與他陰陽兩隔，讓他唏噓不已。張華駕駛的時候從來不喝酒，他說：“只有安全，才有明天?！?

　　張華最喜歡的車是歐曼GTL超能版，“它動力充足，節(jié)油性能好。不像其他車子，動力足的油耗高，油耗低的動力差。這款車真正做到了魚和熊掌兼得。”張華日常滿載時的油耗大約為30升／百公里，這是他悉心駕駛的結(jié)果，“只有更深入地了解一款車，才能更好的呈現(xiàn)其各方面的功能，最大限度地發(fā)揮車的價值?！?

危險經(jīng)歷永生難忘

　　張華的老家在古都商丘，屬于平原地區(qū)。從來沒有開車上過高原的張華，第一次去云貴高原時，經(jīng)歷了令他永生難忘的旅程。

　　那次，張華運輸貨物到云南，在經(jīng)過貴陽時，他明顯感覺到吃力，“我之前從沒走過山路，貴陽的山路也比較難走，還真是有些害怕?！碑?dāng)張華抵達大理洱源，他才知道什么是真正的山路十八彎。由于卡車駕駛室較高，視線寬廣，車子又在懸崖邊行駛，一般人都會出現(xiàn)眩暈癥狀，為避免事故，這里的山路白天禁行貨車。張華說，“晚上通車時，駕駛員只能看到眼前大燈照亮的位置，旁邊一片漆黑，心里才不那么害怕。”

　　駕駛員眩暈只是山路駕駛的反應(yīng)之一，張華說：“在坡度比較陡時，空車根本無法通行，如果空車駕駛，驅(qū)動輪會空轉(zhuǎn)。為了避免這樣的情況，即使找不到回頭貨，也會在當(dāng)?shù)鼗ㄥX買石塊裝在車廂的最前端，防止打滑?！睆埲A當(dāng)時在心里想，“如果這一次能安全到家，以后再也不來這個地方了?！?

家庭是心靈永遠的港灣

　　張華說，他最大的幸運就是有一個非常支持自己的妻子，“我常年在外面跑車，兩個孩子都由妻子照顧，她很理解我的工作，對父母也很孝順?！睆埲A基本上每兩個月才能回家一次。為了讓家人放心，張華每天都給家里打電話，有時候會開視頻聊天。

　　借助運輸人這個平臺，張華也想對家人說：“老婆孩子，我暫時不能陪伴你們，你們要照顧好自己。爸媽，孩兒讓你們擔(dān)心了，你們辛苦了！”

未來掌握在自己手中

　　駕車七載，張華對運輸行業(yè)的看法是，普通貨運還會繼續(xù)走下坡路，個人貨運必將轉(zhuǎn)化為正規(guī)物流管理，這樣成本低，風(fēng)險小。

　　現(xiàn)在，張華正在為自己的夢想努力。他說：“勇敢地追逐自己的夢想，畢竟，未來掌握在自己手中?！?

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com