從9月21日至今快一個(gè)月了,交通部9月份出臺(tái)政策說(shuō)好的9月21日起全面執(zhí)行治超新規(guī),說(shuō)好的要統(tǒng)一全國(guó)標(biāo)準(zhǔn),聯(lián)合治超,“一超四罰”。但是目前仍有各種阻力在阻礙新規(guī)在全面執(zhí)行,導(dǎo)致現(xiàn)在還有不少地方遲遲沒(méi)有動(dòng)靜,仍就沒(méi)有執(zhí)行新規(guī)。
在新規(guī)沒(méi)有執(zhí)行前,貨運(yùn)業(yè)長(zhǎng)期因?yàn)樗緳C(jī)們的多拉快跑,導(dǎo)致事故頻發(fā),多拉卻不賺錢(qián),而且司機(jī)盼望的運(yùn)費(fèi)上漲;路政、交警統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn);安全駕駛等卻一直無(wú)法實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)在國(guó)家降低荷載標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)查超載超限,給徹底改變不超就不賺錢(qián)的貨運(yùn)行業(yè)帶來(lái)了希望??墒窍路剿V的阻力嫣然成了新規(guī)執(zhí)行過(guò)程中的絆腳石,卻在一步步吞吃著卡車(chē)司機(jī)的希望。
以罰代管,越罰越超
因?yàn)楣啡齺y常期存在,腐敗的執(zhí)法人員只要司機(jī)多交罰款,即使超載也可以不用卸貨,也不用勸返,照常上路。這也變相導(dǎo)致了多交罰款的超載司機(jī),為了把交罰款的錢(qián)賺回來(lái),更加冒險(xiǎn)超載,這又進(jìn)一步促使本來(lái)拉標(biāo)載的司機(jī)迫于生活壓力只能跟風(fēng)超載。
黃牛、帶路人肆無(wú)忌憚
俗話說(shuō),有關(guān)系走遍天下都不怕?,F(xiàn)在雖然規(guī)定嚴(yán)查超載,超載就卸貨,不準(zhǔn)上高速??墒乾F(xiàn)在各地黃牛、帶路人的普遍存在的現(xiàn)實(shí),讓法律法規(guī)成了形式,超載車(chē)輛只要在黃牛、帶路人的帶領(lǐng)下就可以大搖大擺的通過(guò)各個(gè)超限站。
治超如果如果不根除黃牛、帶路人這些主動(dòng)行賄的人,杜絕執(zhí)法人員腐敗根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
行業(yè)保護(hù)讓治超雪上加霜
新規(guī)貨車(chē)最多拉49噸,鋼鐵、煤炭、石材等運(yùn)量的大的行業(yè)首當(dāng)其沖,直接導(dǎo)致這些行業(yè)物流成本上漲。為了利潤(rùn)最大化,減少損失,現(xiàn)在許多行業(yè)無(wú)視新規(guī),打通上下關(guān)系照樣讓司機(jī)冒險(xiǎn)超限。
不超就不賺錢(qián),放不下眼前利益
有卡友說(shuō)在新政9月21號(hào)實(shí)施的那段時(shí)間,廣州發(fā)出的貨,運(yùn)價(jià)都上漲了40%多,可是好景維持了十幾天,運(yùn)費(fèi)急轉(zhuǎn)直下,到了10月3號(hào),又掉了10%!
原因何在?原因就是京珠高速?zèng)]人管,京深線(107國(guó)道)沒(méi)人管!所以就趕緊超吧,可以多賺些!一部分車(chē)主認(rèn)為拉33噸沒(méi)事,可以多賺三噸運(yùn)費(fèi)。
“太聰明了”
舉個(gè)例子:新政開(kāi)始佛山到河南地磚漲到280~300/噸,30噸就是8400~9000運(yùn)費(fèi),多拉3噸就是9240~9900元,所以就開(kāi)始超,然而從10月3號(hào)開(kāi)始運(yùn)費(fèi)直接下掉30元每噸,弱弱的問(wèn)一句:這是發(fā)貨的老板不給我們漲運(yùn)費(fèi)么?
大家誰(shuí)都會(huì)算這筆賬,可30噸和33噸哪個(gè)賺錢(qián)?結(jié)論是什么?大家都明白,這是不是自己在作踐自己?有的人認(rèn)為我偷偷多拉沒(méi)人管,是!可你維持幾天?如果只拉30噸(皮輕的可以拉31噸)運(yùn)費(fèi)是不會(huì)掉!
由于貨運(yùn)行業(yè)長(zhǎng)期陷入不超就不賺錢(qián)的怪圈,讓許多習(xí)慣了超載的司機(jī)在治超面前放不下眼前利益,心存僥幸去超載。管不住的超載,其實(shí)路政、交警首先要承擔(dān)責(zé)任!
治超最先應(yīng)該從執(zhí)法者做起
如果沒(méi)有路政交警腐敗,以罰款創(chuàng)收,收黑錢(qián),黃牛、帶路人也就沒(méi)有了市場(chǎng)。如果路政交警在法律面前一視同仁,嚴(yán)查物流公司和貨主,司機(jī)也不會(huì)被迫超載。如果路政交警不亂罰款,司機(jī)也不用為了不虧本,冒險(xiǎn)超載。
總理曾經(jīng)說(shuō)過(guò),改革過(guò)程中觸動(dòng)利益比觸動(dòng)靈魂還難。為了不要成為歷史罪人,請(qǐng)各位執(zhí)法人真正承擔(dān)起為人民服務(wù)的責(zé)任,在利益面前敢于自斷手腕,請(qǐng)秉公執(zhí)法,不要讓9.21又變成了笑話,寒了3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)的心!此次新規(guī)如果執(zhí)行不到位,又將使我們卡車(chē)司機(jī)少拉多賺的希望成為泡影。現(xiàn)在治超最缺的不是紙上的法律法規(guī),而是群眾監(jiān)督。
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