兩年一屆的全球商用車(chē)行業(yè)盛會(huì)——漢諾威國(guó)際車(chē)展將于9月22日在德國(guó)下薩克森州首府漢諾威拉開(kāi)帷幕。作為全球商用車(chē)最頂級(jí)最權(quán)威的盛會(huì)，漢諾威車(chē)展已經(jīng)成為行業(yè)巨頭炫技的舞臺(tái)。此前，戴姆勒奔馳就發(fā)布消息稱(chēng)其最新研制的自動(dòng)駕駛概念貨車(chē)Vision Van將在漢諾威車(chē)展亮相。

　　而在近日，一張疑似福田汽車(chē)集團(tuán)卡車(chē)在歐洲路試的諜照在網(wǎng)絡(luò)上流傳。作為戴姆勒奔馳在中國(guó)最重要的商用車(chē)合作伙伴，福田汽車(chē)集團(tuán)在2016年初發(fā)布了旨在降低碳排放和提升貨運(yùn)效率的超級(jí)卡車(chē)產(chǎn)品，引發(fā)了諸多國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)注。

　　隨后，福田汽車(chē)集團(tuán)又于2016年6月在歐洲與戴姆勒奔馳、大陸、采埃孚、康明斯等世界頂級(jí)供應(yīng)鏈成立了“超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟”，意圖整合全球資源打造面向未來(lái)的卡車(chē)產(chǎn)品。據(jù)接近福田汽車(chē)內(nèi)部高層的人士透露，福田將在二季度末或者三季度實(shí)現(xiàn)超級(jí)卡車(chē)全球上市，這與路試諜照流出的時(shí)間基本吻合。

　　上述人士還透露，福田超級(jí)卡車(chē)共有輕卡、中卡、重卡三個(gè)系列產(chǎn)品，對(duì)應(yīng)三大產(chǎn)品品牌：歐曼、歐馬可和奧鈴。其中，歐曼、歐馬可均是以歐洲標(biāo)準(zhǔn)為核心，由福田德國(guó)研發(fā)中心主導(dǎo)研發(fā)，而奧鈴則沿用了日本的輕卡技術(shù)，是由福田日本研發(fā)中心研發(fā)并融合了歐美最新科技的創(chuàng)新產(chǎn)品。從此次的諜照來(lái)看，測(cè)試照片應(yīng)該是屬于重卡的歐曼超級(jí)卡車(chē)。

　　梳理2016年有關(guān)福田汽車(chē)超級(jí)卡車(chē)的報(bào)道可以看出，福田超級(jí)卡車(chē)除了致力于“減排增效”的目標(biāo)之外，還有一個(gè)重要特征就是智能駕駛和無(wú)人駕駛。此前，福田商用車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁宋術(shù)山接受新浪汽車(chē)采訪時(shí)透露，福田汽車(chē)在2016年年底將會(huì)公布卡車(chē)的無(wú)人駕駛技術(shù)，而從此次歐曼超級(jí)卡車(chē)在歐洲路試的諜照來(lái)看，這極有可能是在德國(guó)進(jìn)行最前沿的“秘密測(cè)試”。

　　與此同時(shí)，漢諾威車(chē)展也即將開(kāi)幕，福田汽車(chē)是否會(huì)選擇在這個(gè)商用車(chē)頂級(jí)盛會(huì)上發(fā)布超級(jí)卡車(chē)產(chǎn)品，與全球汽車(chē)豪門(mén)一比高下呢?盡管福田汽車(chē)集團(tuán)成立時(shí)間只有20年，但他卻以驚人的速度趕超了眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，連續(xù)十幾年霸占中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一的寶座，其年銷(xiāo)量更是曾一度超過(guò)戴姆勒奔馳成為全球第一。

　　而且，福田汽車(chē)一直以低調(diào)務(wù)實(shí)穩(wěn)健的作風(fēng)著稱(chēng)，并且在科技研發(fā)方面的投入巨大。從這個(gè)角度來(lái)看，福田汽車(chē)或許有這個(gè)實(shí)力。但漢諾威畢竟還是全球巨頭的舞臺(tái)，福田汽車(chē)是否有這個(gè)勇氣與巨頭同臺(tái)競(jìng)技呢?還是讓我們拭目以待吧。

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