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國五自卸震撼上市賺錢“利”器全面升級！

2016-08-26 10:47:00

　　一汽解放J6國五自卸，現已完成重大技術革新，震撼來襲！從駕駛室、發(fā)動機、變速箱、后橋、懸架系統(tǒng)都得到了全面提升，整車性能從安全性、可靠性、動力性、節(jié)油性、舒適性、承載力都有了更加優(yōu)異的表現，將大大降低客戶使用維護成本，幫助客戶在激烈的市場競爭中輕松取勝，是一款不折不扣的賺錢“利”器！

發(fā)動機全面升級

　　采用一汽錫柴國五共軌技術發(fā)動機，燃油經濟性、動力性都得到全面提升，令你驚訝的不僅僅是它突出的節(jié)油表現，高功率（最大可達460馬力）、大扭矩，讓你體會更多更輕松的駕駛樂趣。獨有基因：四氣門+頂置凸輪軸+雙缸空壓機+漲斷連桿+鋼活塞+杰可博發(fā)動機制動+可靠的共軌電噴技術，是它強有力的技術保證。

變速箱全面升級

　　采用一汽自主研發(fā)大中心距、大扭矩、大頭檔速比、進口同步器“三大一進口”特點變速箱，考慮自卸使用工況，對匹配做進一步的優(yōu)化，讓自卸駕駛起步更快，換擋更平順，行駛更加穩(wěn)健。

前后橋全面升級

　　新增2055前橋，技術、承載能力全面領先，整車離地間隙進一步提高，適應最嚴格法規(guī)及最苛刻的使用工況。后橋采用300鑄鋼輪邊減速橋，細節(jié)及承載能力得到進一步優(yōu)化提升，大大降低故障率及用戶使用成本。

懸架系統(tǒng)全面升級

　　獨有專利技術，國內絕無僅有。全新V桿懸架技術，故障率大大降低.V桿懸架結構改為雙直桿V型布置結構，I杠兩端底座結構改進，加大加強，I杠固定螺栓改為每一端4顆，增加承載能力，有效防止以前V型拉桿容易變形、固定螺栓容易脫落的弊端，大大提高V桿懸架系統(tǒng)的使用壽命，進一步提高車輛可靠性。

全新車架結構承載力大幅提升

　　大梁采用一體式輔板機構，使車架與副車架之間的連接更緊密，提高了車架總成抗彎和抗扭性能。

　　大梁截面尺寸300×80×（8+8），局部采用（8+8+8）三層大梁結構，高強鋼車架材料升級，保證車架足夠的承載力。

全新平衡軸免維護技術

　　懸架平衡軸內支撐結構改為免維護結構，無需打黃油，提升可靠性的同時，降低客戶使用成本，全面踐行解放自卸省錢理念。車架寬、重心更低、更安全。

　　車架后寬865mm，高度進一步降低，底盤重心低，過彎更穩(wěn)，強化底盤合理化布置，預留水箱更改空間，全面提升整車安全性能。