一汽解放J6國(guó)五自卸，現(xiàn)已完成重大技術(shù)革新，震撼來(lái)襲！從駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋、懸架系統(tǒng)都得到了全面提升，整車性能從安全性、可靠性、動(dòng)力性、節(jié)油性、舒適性、承載力都有了更加優(yōu)異的表現(xiàn)，將大大降低客戶使用維護(hù)成本，幫助客戶在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中輕松取勝，是一款不折不扣的賺錢“利”器！

發(fā)動(dòng)機(jī)全面升級(jí)

　　采用一汽錫柴國(guó)五共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性都得到全面提升，令你驚訝的不僅僅是它突出的節(jié)油表現(xiàn)，高功率（最大可達(dá)460馬力）、大扭矩，讓你體會(huì)更多更輕松的駕駛樂(lè)趣。獨(dú)有基因：四氣門+頂置凸輪軸+雙缸空壓機(jī)+漲斷連桿+鋼活塞+杰可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+可靠的共軌電噴技術(shù)，是它強(qiáng)有力的技術(shù)保證。

變速箱全面升級(jí)

　　采用一汽自主研發(fā)大中心距、大扭矩、大頭檔速比、進(jìn)口同步器“三大一進(jìn)口”特點(diǎn)變速箱，考慮自卸使用工況，對(duì)匹配做進(jìn)一步的優(yōu)化，讓自卸駕駛起步更快，換擋更平順，行駛更加穩(wěn)健。

前后橋全面升級(jí)

　　新增2055前橋，技術(shù)、承載能力全面領(lǐng)先，整車離地間隙進(jìn)一步提高，適應(yīng)最嚴(yán)格法規(guī)及最苛刻的使用工況。后橋采用300鑄鋼輪邊減速橋，細(xì)節(jié)及承載能力得到進(jìn)一步優(yōu)化提升，大大降低故障率及用戶使用成本。

懸架系統(tǒng)全面升級(jí)

　　獨(dú)有專利技術(shù)，國(guó)內(nèi)絕無(wú)僅有。全新V桿懸架技術(shù)，故障率大大降低.V桿懸架結(jié)構(gòu)改為雙直桿V型布置結(jié)構(gòu)，I杠兩端底座結(jié)構(gòu)改進(jìn)，加大加強(qiáng)，I杠固定螺栓改為每一端4顆，增加承載能力，有效防止以前V型拉桿容易變形、固定螺栓容易脫落的弊端，大大提高V桿懸架系統(tǒng)的使用壽命，進(jìn)一步提高車輛可靠性。

全新車架結(jié)構(gòu) 承載力大幅提升

　　大梁采用一體式輔板機(jī)構(gòu)，使車架與副車架之間的連接更緊密，提高了車架總成抗彎和抗扭性能。

　　大梁截面尺寸300×80×（8+8），局部采用（8+8+8）三層大梁結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼車架材料升級(jí)，保證車架足夠的承載力。

全新平衡軸免維護(hù)技術(shù)

　　懸架平衡軸內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)改為免維護(hù)結(jié)構(gòu)，無(wú)需打黃油，提升可靠性的同時(shí)，降低客戶使用成本，全面踐行解放自卸省錢理念。車架寬、重心更低、更安全。

　　車架后寬865mm，高度進(jìn)一步降低，底盤重心低，過(guò)彎更穩(wěn)，強(qiáng)化底盤合理化布置，預(yù)留水箱更改空間，全面提升整車安全性能。

駕駛室全面升級(jí)

　　駕駛室在舒適化、人性化、精細(xì)化、智能化方面再次得到全面升級(jí)！選裝空氣座椅，四氣囊駕駛室，舒適性能再提升。造型動(dòng)感、內(nèi)飾及面料再提升。駕駛室密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化，密封性能再提升。柔韌腳踏板，人性化再提升。匹配節(jié)油開(kāi)關(guān)，智能化再提升。

一體化智能渣土系統(tǒng)全面匹配

　　綠色智能渣土還中國(guó)藍(lán)天，還人民安全。一汽國(guó)五智能渣土自卸將全面匹配一汽自主一體化智能渣土控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車與控制系統(tǒng)完美匹配，控制更精準(zhǔn)，行車更安全、更可靠、更有保障！

服務(wù)再升級(jí)

　　1000余家解放專營(yíng)服務(wù)網(wǎng)店，24小時(shí)專家服務(wù)，免費(fèi)的新車定保，全面的售前檢查，超值的索賠政策等，在此基礎(chǔ)上服務(wù)再升級(jí)！2016年，一汽解放全面放開(kāi)里程限制，非公路自卸保用服務(wù)期15個(gè)月不限里程，徹底解決購(gòu)車用戶的后顧之憂。

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