制造業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)的支柱。改革開放以來，我國裝備制造業(yè)以平均每年17%的速率快速增長，但關(guān)鍵構(gòu)件壽命短、可靠性差而缺乏競爭力。數(shù)據(jù)顯示，普通機(jī)械失效總量的50%～90%都與關(guān)鍵構(gòu)件"疲勞"有關(guān)，而"疲勞"原因大多數(shù)與材料及熱處理有關(guān)。

　　--采訪葛友海札記

　　葛友海是誰?23歲前，他是四川自貢人。此后與"紅巖"結(jié)緣，與雙橋相濡，已整整27個春秋。如今是上汽依維柯紅巖 商用車有限公司橋研發(fā)部高級工程師、金屬材料與熱處理專家。

　　"紅巖"熱處理的創(chuàng)新推手

　　1988年的金秋時節(jié)。

　　風(fēng)華正茂的葛友海從西安理工大學(xué)金屬材料與熱處理專業(yè)畢業(yè)，懷揣夢想來到了地處雙橋的重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司(原四川汽車制造廠)。

　　"學(xué)"與"用"的完美結(jié)合，讓年輕的葛友?？傆惺共煌甑膭拧榱艘粋€個零部件品質(zhì)，作為熱處理車間施工員的葛友海從不敢懈怠每一個施工環(huán)節(jié)。

　　27年來，無論是從事當(dāng)初的熱處理施工員、工藝員，還是后來引入奧地利斯太爾重型汽車技術(shù)、意大利依維柯重型汽車技術(shù)的消化，葛友海總是在金屬材料與熱處理領(lǐng)域孜孜求索，先后完成了國產(chǎn)化斯太爾熱處理工藝、"開發(fā)硝鹽解決卡彈淬火"、"氣體軟氮代替斯太爾液體軟氮化"以及依維柯重型車橋材料國產(chǎn)化等技術(shù)難題，特別是解決了斯太爾國產(chǎn)化因材料、熱處理工藝不同過程中存在的質(zhì)量問題。并獲得近10項公司科技成果獎勵，參與《十噸級橋的開發(fā)研究》獲得中國重型汽車集團(tuán)公司科技進(jìn)步三等獎。

　　今年9月，葛友海等聯(lián)合提交的"重型汽車驅(qū)動橋傳動系抗壓與抗磨墊片設(shè)計選擇及驗證"、"重型汽車驅(qū)動橋用圓錐滾子軸承提高耐久性"等3項研究，被區(qū)工程師協(xié)會選入重慶市金屬材料及熱處理技術(shù)創(chuàng)新成果共享和技術(shù)難題研討會。

　　當(dāng)一輛輛滿載"紅巖"人智慧的重型汽車奔向祖國大江南北時，葛友?？偸浅錆M無限喜悅與自豪。

　　葛友海伴隨"紅巖"一路成長，如今成為上汽依維柯紅巖 商用車有限公司橋研發(fā)部高級工程師。

　　零部件基地?zé)崽幚淼馁刚?

　　熱處理是裝備制造行業(yè)中(鑄造、鍛造、熱處理、表面處理)四大基礎(chǔ)工藝之一，是提升"紅巖"重汽整體水平和技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。葛友海說。

　　本世紀(jì)初，隨著"紅巖"零部件逐漸向供應(yīng)商轉(zhuǎn)移，雙橋及周邊與"紅巖"配套的零部件廠商如雨后春筍般崛起，僅雙橋、龍水、郵亭等周邊鼎盛時期達(dá)60余家，需要熱處理的中小民營企業(yè)達(dá)60%以上。

　　當(dāng)時，缺熱處理操作人才、缺熱處理技術(shù)成為了各民企的共同"心病"。作為科協(xié)會員、工程師協(xié)會會員的葛友海心急如焚。為了"紅巖"，為了這一方故土的發(fā)展，葛友海在科協(xié)、工程師協(xié)會的組織下，為民營企業(yè)提出一個個技術(shù)改造方案，解決了一道道技術(shù)難題。

　　重慶凱恩機(jī)械公司前身為一鄉(xiāng)鎮(zhèn)鍛造廠，率先與"紅巖"建立配套關(guān)系，但熱處理難題讓企業(yè)十分苦惱。為"紅巖"提供的平衡軸、前軸梁，由于設(shè)備陳舊、工藝落后，在使用過程中時有斷裂失效，給凱恩和"紅巖"造成不利影響。在葛友海指導(dǎo)下，凱恩毅然投入1000余萬元對熱處理進(jìn)行技術(shù)改造，建成了多條具有國內(nèi)先進(jìn)水平的自動化連續(xù)熱處理生產(chǎn)線，在質(zhì)量迅速提升的同時，產(chǎn)品也陸續(xù)拓展到齒輪、差速器殼、搖臂等近百個品種。

　　"熱處理有技術(shù)難題，找葛工。"這是龍水月明熱處理廠廠長張月明的經(jīng)驗。近10年間，月明熱處理廠已建成工藝類別齊全，技術(shù)力量強(qiáng)的渝西地區(qū)最大的專業(yè)熱處理廠，支撐起了大足及周邊地區(qū)企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)。

　　"以經(jīng)開區(qū)為中心的汽車零部件基地的形成和'紅巖'的配套保障，葛友海對熱處理的貢獻(xiàn)功不可沒。"大足經(jīng)信委、經(jīng)開區(qū)經(jīng)發(fā)局的有關(guān)負(fù)責(zé)人如此評價。

　　技術(shù)創(chuàng)新熱處理當(dāng)先行

　　"我是'紅巖'人，也是雙橋經(jīng)開人。"為第二故鄉(xiāng)機(jī)械制造行業(yè)整體水平提升和技術(shù)創(chuàng)新，我將不遺余力。葛友海表示。

　　他說，大足五金工業(yè)企業(yè)數(shù)以千計，汽車配件、摩托車配件、鐵路配件、礦山機(jī)械配件、農(nóng)機(jī)配件、五金工具、船舶產(chǎn)品、風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)品、模具行業(yè)等，80%以上無一繞過熱處理這道關(guān)，這是決定大足機(jī)械產(chǎn)品在市場競爭力的重要因素。

　　葛友海指出，沒有熱處理做支撐，機(jī)械行業(yè)無法發(fā)展;熱處理配套，是中小企業(yè)生存的基礎(chǔ);沒有熱處理配套，很多企業(yè)就無法進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)，無法生產(chǎn)高端產(chǎn)品;沒有優(yōu)良熱處理配套，模具質(zhì)量根本無法保證。熱處理水平高低，代表一個地區(qū)機(jī)械行業(yè)發(fā)展水平。

　　葛友海認(rèn)為，大足熱處理水平應(yīng)該適應(yīng)時代發(fā)展，升級換代正當(dāng)時，提升大足地區(qū)工業(yè)企業(yè)與大型企業(yè)配套水平，重點(diǎn)在于更新設(shè)備，采用更先進(jìn)的工藝方法。

　　他說，如添置多用爐，提高滲碳熱處理質(zhì)量水平，如可以解決上汽依維紅巖商用車公司轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品、微車齒輪加工、風(fēng)電產(chǎn)品等等擴(kuò)散到大足區(qū)以外生產(chǎn)的現(xiàn)狀等問題;添置真空爐，可以解決模具系列產(chǎn)品淬火問題;添置等溫?zé)崽幚頎t，可以解決如挖掘機(jī)釬桿、奧貝球鐵滑板座等汽車、機(jī)械重要零部件熱處理問題;添置高溫臺車爐，可解決大型齒輪、大型模具調(diào)質(zhì)和高錳鋼淬火問題。

　　葛友海勾畫出大足熱處理升級的路線圖。他說，可以專業(yè)熱處理企業(yè)為中心，建立相對高端熱處理公共服務(wù)平臺和專家團(tuán)隊，助推本地區(qū)熱處理行業(yè)發(fā)展，適應(yīng)技術(shù)含量高的產(chǎn)品熱處理需求，協(xié)助本地區(qū)企業(yè)開發(fā)高科技產(chǎn)品，提升本地區(qū)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)檔次，做好為一些高端企業(yè)在大足地區(qū)落戶的熱處理配套，提高企業(yè)利潤，從而引領(lǐng)企業(yè)輕裝上陣，走技術(shù)創(chuàng)新之路。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com