新斯太爾進入天津后憑借出色的性價比，得到了用戶的肯定，一輛車好不好要看它帶來多少效益，對此，用戶是最有發(fā)言權的，借中國重汽曼技術斯太爾創(chuàng)富品鑒會的機會小編采訪了天津耀羽國際貨運代理有限公司董事長李培智和中國重汽商用車銷售部天津分公司經(jīng)理杜超，李總擁有一個170多輛車的大型車隊，主要從事集裝箱和大件運輸。除了身為物流公司董事長外，李先生還身兼重汽商用車的一級經(jīng)銷商，是怎樣的機遇結緣重汽商用車？身兼兩職又有何切身體會？下面我們一起來看看李總是如何講述的。

　　● 從新斯太爾用戶變成新斯太爾經(jīng)銷商

　　在活動進行之際，李先生接受了小編的采訪，當問到李總是如何從物流行業(yè)轉型到經(jīng)銷商的時候，李先生一臉喜悅對事情經(jīng)過侃侃而談。

　　李培智身兼兩職，既經(jīng)營物流公司也是重汽的經(jīng)銷商

　　李總既為天津耀羽國際貨運代理有限公司董事長，從去年開始也成為了重汽濟南商用車的一級經(jīng)銷商。說起接觸新斯太爾要從去年說起了，當時正處于黃標車淘汰，李先生首先是看上了新斯太爾的外觀，覺得不錯，就買了幾臺，經(jīng)過一些日子的使用，發(fā)現(xiàn)新斯太爾在經(jīng)濟性上尤為突出，能給車隊帶來很好的經(jīng)濟效益，自己覺得車不錯，就推薦給自己的同行來使用。

　　杜總借此機會說到："老李你不妨來賣車吧，做我們的經(jīng)銷商"。李總深感這是一個很好的想法，也是對自己業(yè)務的開拓，很爽快的答應了杜總。接著杜總就派來專業(yè)人員對李總進行全方面的培訓，李總的公司開始慢慢成為重汽商用車的一級經(jīng)銷商，14年3月16號公司正式開業(yè)，在開業(yè)之前就已經(jīng)銷售了幾十臺車，可以看出公司的潛力。

　　● 身兼兩職后最大的感受：車好賣

　　當問到身兼兩職的感受時，李總說了這么幾句話："人脈越來越廣了、越來越忙了、收益也越來越好了"。

　　李總告訴小編："我之前是做物流的，現(xiàn)在身兼兩職，在圈內有著很廣的人脈，這就無形的增加了自己的客戶源，再者，自己的車隊用的新斯太爾車型，如果新斯太爾不好用自己肯定是不會買的，自己用的好，這就是對客戶的一種很強的說服力"。

　　利用和重汽商用車溝通方便之利，李總的車隊在用車過程中，如果發(fā)現(xiàn)配置上存在一些問題，會主動的去跟上級溝通協(xié)商，優(yōu)化配置后，在賣車的時候再推薦給用戶，先經(jīng)過自己的體驗改進，繼而推薦給用戶，這也是用戶對新斯太爾認可的條件之一。

　　● 新的風暴已經(jīng)出現(xiàn) 又怎能停止不前

　　"2014年天津地區(qū)的銷量相比13年提高了11%左右，在整體市場下滑的情況下做到了提升，對此李總的貢獻是十分大的"杜總說到，"今年上半年的銷量相比去年大幅增長了78%，但下半年受到天津爆炸事故的影響，銷量大大下滑，一方面好多司機選擇了回家，另一方面好多貨主（陜西、內蒙、新疆等地）流失到了青島港和大連港，但隨著時間推移，天津港會恢復到之前的正常狀態(tài)，屆時銷量定會突飛猛進"。

　　08年-09年的黃標車報廢期已經(jīng)到了，去年天津黃標車大量淘汰，但是新車的更新數(shù)量遠不足于填補之前的空白，所以天津港口車輛更新?lián)Q代隨時會迎來新的爆發(fā)點，當然這也正是各個品牌爭相搶占市場的機會，李總表示很相信新斯太爾的實力，出色的油耗、自重，加之不錯的性價比，在接下來的日子里，李總表示會繼續(xù)努力，將新斯太爾車型越做越好。

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