“開了14年油車,換了乘龍H5純電大單橋載貨車,才知道開貨車也能這么舒服、這么省錢!” 來自廣東惠州的王師傅,作為有著十余年貨車駕齡的老司機(jī),提起自己的新座駕,語氣里滿是認(rèn)可。從油車到電車的跨越,乘龍H5純電大單橋載貨車用實打?qū)嵉男阅芘c體驗,徹底改變了他對貨運車輛的認(rèn)知。
在貨運行業(yè),省錢是所有司機(jī)和車隊的核心訴求之一,而乘龍H5純電大單橋在能耗成本上的優(yōu)勢,讓王師傅切實感受到了實惠。王師傅的運輸路線十分固定,每天從惠州工廠往返龍華富士康,全程高速,單程約80公里,一天跑三趟,滿電跑完還剩余30%電量。“標(biāo)準(zhǔn)工況電耗低至0.63度/公里,算下來每年電費成本能省10萬元!”這個數(shù)字讓王師傅格外滿意,要知道在油價波動較大的當(dāng)下,油車一年的燃油費用往往是一筆不小的開支,而乘龍H5純電大單橋的低電耗,直接為他省下了一大筆成本。
東風(fēng)柳汽乘龍H5 350kw 4X2 9.7米 廂式純電動重卡載貨車 (LZ5180XXYH5AZSEV01)430.8kwh
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經(jīng)銷商
報價: 44萬
詢底價
王師傅最初對電車的充電時長有所顧慮,然而在實際使用過程中,這種擔(dān)憂完全消除了?!耙话阋惶斐潆?次,充電時間不到1小時,剛好趁吃飯、裝卸貨的時候都可以充,一點都不耽誤運輸時間?!?乘龍H5純電大單橋的充電效率,完美適配了王師傅的運輸節(jié)奏,讓他的日常運營順暢無阻。
對于常年奔波在路上的貨車司機(jī)而言,駕駛室就是第二個“家”,乘龍H5純電大單橋在空間與舒適性上的表現(xiàn),讓王師傅贊不絕口:“駕駛室空間比之前大很多,坐久了也不覺得壓抑,還有寬敞的上下鋪,跑長途累了就能躺下來好好休息,比以前的油車舒服太多了?!?
不僅如此,車輛智能電動化的駕駛模式,更是幫王師傅卸下了不少駕駛負(fù)擔(dān)?!安挥脪鞊?,不用踩離合,省了很多麻煩操作,開起來特別輕松?!币酝L時間頻繁換擋、踩離合帶來的疲勞感,在換了乘龍H5純電大單橋后大大緩解,讓王師傅能更專注于路況,駕駛安全性也隨之提升。
乘龍新能源載貨車的輕量化設(shè)計也是一大亮點,較同級產(chǎn)品輕300公斤,能讓車隊大幅提高運輸效率。同時,車輛搭載的AI云跟車功能,也讓車隊實現(xiàn)了遠(yuǎn)程管理,大幅提高車輛利用率,進(jìn)一步提升了車隊的經(jīng)濟(jì)效益。
歷經(jīng)14年油車?yán)纤緳C(jī)的認(rèn)可,乘龍H5純電大單橋用極低的能耗成本、舒適的駕乘體驗,以及對車隊效率的提升,成為了貨運市場中的口碑之選。對于像王師傅這樣的運輸人來說,它不僅是一輛貨車,更是助力他們降本增效、輕松運營的可靠伙伴,也為貨運行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型注入了強勁動力。
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