天高云淡，黃沙飛濺，別樣風(fēng)情。如若旅游，西北一年四季都給人與眾不同的體驗(yàn)，但如果常年周轉(zhuǎn)西北拉貨搞運(yùn)輸，沒(méi)兩把刷子，可別想穩(wěn)坐駕駛室，更別想在這里輕輕松松賺錢。

　　劉總是搞西北專線物流的老手，憑借多年混打西北貨運(yùn)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，公司已有一百多輛車在運(yùn)營(yíng)，在物流市場(chǎng)油價(jià)高企的當(dāng)下，他也稱得上是贏家。2023年這次，他又贏了。

　　10月11日，在鄭州舉辦的“國(guó)際動(dòng)力 高端旗艦 乘龍H7康明斯大馬力LNG上市發(fā)布會(huì)”上，劉總面對(duì)幾百中原同行，手捧話筒說(shuō)了這么一句話：“我們公司一直都是以LNG牽引車運(yùn)力為主，從7月份開(kāi)始使用乘龍?zhí)烊粴廛囈詠?lái)，駕駛員反映氣耗低、操控性好、駕駛舒適，司機(jī)對(duì)這款車比較滿意。”

東風(fēng)柳汽 乘龍H7重卡 輕奢版 460馬力 6×4 LNG牽引車(國(guó)六)（LZ4250H7DM1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　話語(yǔ)不多，難掩他小有收獲的真實(shí)流露。那么，這次他是怎么贏的？

用燃?xì)廛嚺芪鞅本€ 怎少得了乘龍

　　人們常說(shuō)，不怕千招會(huì)，就怕一招精。劉總經(jīng)營(yíng)物流公司多年，車輛跑得都是西北線路，他就把西北線路市場(chǎng)摸得足夠透。

　　“跑西北線的車，基本都是天然氣車為主，那邊的運(yùn)價(jià)都是按照燃?xì)廛嚨倪\(yùn)價(jià)制定的?！彼f(shuō)，氣價(jià)便宜時(shí)，顯然跑車時(shí)天然氣車會(huì)比油車有競(jìng)爭(zhēng)力。如果氣價(jià)漲上去了，西北貨主也會(huì)按照氣價(jià)給運(yùn)費(fèi)。自然，活躍在大西北的物流人，大多數(shù)都用的是天然氣車。西北天然氣資源豐富，這是天然優(yōu)勢(shì)，即便貨主不愿在氣價(jià)上漲時(shí)漲運(yùn)費(fèi)，大量車主也有議價(jià)權(quán)，起碼比起燃油車有優(yōu)勢(shì)。

　　劉總說(shuō)， 在他經(jīng)營(yíng)的一百多臺(tái)車?yán)?，天然氣車占比可達(dá)到80%。這邊是河南鄭州，那邊是甘肅、新疆、內(nèi)蒙古等地，拉上30多噸貨，重卡運(yùn)輸之旅便開(kāi)啟了。目前，車輛主要運(yùn)送耐火磚等材料為主，往返還可以再運(yùn)送些其它類型的貨物。車輛開(kāi)出去拉滿貨物，裝的也都是劉總經(jīng)營(yíng)這份事業(yè)的信心。

　　多年來(lái)，支撐他信心的車輛品牌，必然少不了東風(fēng)柳汽乘龍。劉總介紹，公司使用天然氣車運(yùn)營(yíng)有十幾年的歷史，2023年之前雖然用的車是其它品牌產(chǎn)品，但公司對(duì)乘龍卡車已經(jīng)非常熟悉?！俺她埼覀冇玫帽容^不錯(cuò)，因?yàn)槌她埳咸烊粴廛嚤容^晚，所以選擇乘龍?zhí)烊粴廛囈脖容^晚?！彪m說(shuō)十幾年后才用上乘龍?zhí)烊粴廛?，但終歸好飯不怕晚。

　　足夠了解乘龍車，他也足夠信賴這個(gè)品牌。他的基本心得是，乘龍卡車性價(jià)比高、配置好、駕駛舒適性好。于是，當(dāng)乘龍大馬力天然氣卡車，剛剛進(jìn)入鄭州試銷，他就成為第一批吃螃蟹的人。他說(shuō)，7月份購(gòu)置的兩臺(tái)530馬力乘龍?zhí)烊粴廛?，結(jié)合實(shí)車根據(jù)以前的用車經(jīng)驗(yàn)，是值得一試的。

　　這一試，對(duì)劉總來(lái)說(shuō)，就像又鉆透一件事，掌握一個(gè)新的經(jīng)營(yíng)手段。

舒適、氣耗低、服務(wù)好 還想再買

　　劉總鉆透一件什么事？那就是，用東風(fēng)柳汽乘龍H7康明斯大馬力LNG提升競(jìng)爭(zhēng)力。

　　他解析道，這2輛車2個(gè)多月，每車月行駛里程達(dá)2萬(wàn)多公里，現(xiàn)在每臺(tái)車輛行駛里程都已超過(guò)5萬(wàn)公里，駕駛員反饋車輛駕乘舒適、氣耗低、服務(wù)都非常不錯(cuò)。司機(jī)愿意開(kāi)，公司省成本，服務(wù)能跟上不耽誤配送，配送競(jìng)爭(zhēng)力也就上去了。

　　其實(shí)，劉總在車輛上市之前就做足了功課。一方面，乘龍H7 LNG康明斯大馬力車輛配置已經(jīng)不輸給現(xiàn)有油車，和相同類型天然氣車比較也有一定優(yōu)勢(shì)。比如，乘龍H7康明斯大馬力LNG牽引車搭載的是龍芯動(dòng)力鏈，采用獨(dú)創(chuàng)龍犀技術(shù)，專為高端物流運(yùn)輸定制。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配康明斯Z15N專屬動(dòng)力，最大扭矩2600牛米，變速箱為法士特智行二代AMT，后橋匹配高效傳動(dòng)的440產(chǎn)品。其它包括輕量化設(shè)計(jì)在內(nèi)，主要配置在眾多天然氣產(chǎn)品中，都處于領(lǐng)先地位。

　　另一方面，乘龍H7康明斯大馬力LNG的駕乘舒適、品質(zhì)有保障?！八緳C(jī)都喜歡開(kāi)舒適性高的車，這款車駕駛室延續(xù)乘龍H7重卡的風(fēng)格，座椅臥鋪都是同級(jí)別車型中較為高端的，司機(jī)們反映開(kāi)著很舒服。”劉總還說(shuō)，乘龍卡車品質(zhì)不錯(cuò)，多年來(lái)，從使用上看，小毛病少，管車用車非常省心。

實(shí)拍乘龍H7 LNG530馬力運(yùn)輸場(chǎng)景

　　而經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，首先，乘龍H7康明斯530馬力LNG牽引車，標(biāo)載運(yùn)輸下百公里氣耗為30kg。這個(gè)成績(jī)對(duì)于跑西北線路的車輛來(lái)說(shuō)，是比較理想的。劉總對(duì)此很滿意?！斑@臺(tái)車的氣瓶容量是1350升，從鄭州到新疆全程大約1300公里，還能剩下一點(diǎn)氣?！笨梢?jiàn)，續(xù)航也非常長(zhǎng)。

　　其次，駕乘舒適，司機(jī)表示操控輕松。這里最輕松的莫過(guò)于，出現(xiàn)故障能夠得到快速解決?！坝幸淮?，晚上12點(diǎn)多，我接到司機(jī)的反饋，說(shuō)車輛報(bào)故障。我就讓他打電話給服務(wù)站，結(jié)果服務(wù)站很快就給解決了問(wèn)題。”他說(shuō)，車輛出現(xiàn)過(guò)幾次故障代碼，都是打電話就搞定了，雖然不懂這些專業(yè)設(shè)置原理，但是都能得到解決，司機(jī)上路也就沒(méi)啥可擔(dān)心的。

　　劉總說(shuō)，在10月11日的這場(chǎng)活動(dòng)上，他又相中了乘龍H7 康明斯550馬力LNG牽引車。這款車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到2600牛米，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間更大，跑西北線，無(wú)論走國(guó)道、高速公路、爬坡，還能更勝一籌。他說(shuō)，下一步公司打算買幾臺(tái)550馬力LNG車。

　　多年馳騁西北線上，劉總專注把運(yùn)輸線路業(yè)務(wù)做好，沒(méi)有金剛鉆不行。買車用車是基本功，如今車輛再煥新，他也有了更為可手的裝備。相信有強(qiáng)有力的工具助他贏在當(dāng)下同時(shí)，也將助他贏得更輝煌的未來(lái)。

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