隨著行業(yè)整治大噸小標(biāo)、按軸收費(fèi)嚴(yán)查超載等政策法規(guī)的落實(shí)，“輕量化”越來越成為商用車市場關(guān)注的重點(diǎn)，如何在降低自重的同時(shí)，提升整車穩(wěn)定性和可靠性？帥鈴國六安康160基于輕量化發(fā)展理念，根據(jù)國內(nèi)商用車應(yīng)用場景和可行性分析，著重從新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝入手，推動平臺化和模塊化，全面鋪開整車輕量化技術(shù)路線，為用戶帶來高價(jià)值輕量化解決方案，用實(shí)力給出最好的答案！

江淮帥鈴 帥鈴Q6 全能城配版 152馬力 4.12米單排廂式輕卡(HFC5043XXYP71K1C2V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 11.6萬 詢底價(jià)

優(yōu)選輕量材質(zhì),貨廂更輕更穩(wěn)

　　帥鈴國六安康160車型，上裝選用高強(qiáng)度復(fù)合材料以及全鋁貨廂兩種，夾心三明治復(fù)合材料貨廂不僅重量更輕，還具備防銹蝕、易組裝、環(huán)?？苫厥盏葍?yōu)勢，而全鋁貨廂相比傳統(tǒng)鐵質(zhì)貨廂強(qiáng)度更高，重量更輕，同時(shí)，廂體內(nèi)外均選用加強(qiáng)型鋁型材，副車架及后側(cè)后防護(hù)采用鋁合金材質(zhì)，在確?？煽啃缘耐瑫r(shí)，提升產(chǎn)品性能，兼顧輕量化與穩(wěn)定性。

新材料零部件,全系科學(xué)降重

　　帥鈴國六安康160車型，全新升級180輕量化底盤平臺，使用550L高強(qiáng)鋼，通過提高縱梁截面高度來保證承載性，降低縱梁厚度來減少自重，在材料選擇方面，逐步加大超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比例，穩(wěn)步提升整車鋁化率，應(yīng)用鋁合金變速箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金輪輞，鋁合金油箱、鋁合金側(cè)防護(hù)及后防護(hù)等領(lǐng)先輕量材質(zhì)，更有低溫高性能蓄電池、輕量化后橋，無內(nèi)胎輪胎等配置，為輕卡的合規(guī)化、輕量化、價(jià)值化保駕護(hù)航。搭載的安徽康明斯國六動力，同樣兼具低摩擦運(yùn)動及輕量化集成設(shè)計(jì)，整機(jī)自重更低，同時(shí)有效提升燃油效率，百公里油耗低于同類產(chǎn)品16%，輕量高效，全面領(lǐng)先。

新工藝精制造，整車輕量升級

　　帥鈴國六安康160，采用高強(qiáng)度高精度的輕量化制造新工藝，應(yīng)用模鍛前橋及精密橋殼成型技術(shù)，其中模鍛前橋采用8000T模鍛工藝，同時(shí)對工字梁造型進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，不斷提升整車強(qiáng)度。精密橋殼采用3500T壓力機(jī)一次成型，保持承載能力不變的同時(shí)實(shí)現(xiàn)橋殼減重，兼顧自重與安全承載之間的最優(yōu)平衡。

　　從模塊化設(shè)計(jì)到整車輕量化，從應(yīng)用材料提升到整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化，帥鈴以領(lǐng)先的輕量化科技破局，通過新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝三大關(guān)鍵技術(shù)，帶來自重更輕，強(qiáng)度更高的輕量車型。輕裝上陣，不負(fù)重任！

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com