"每想你一次,天上飄落一粒沙,從此形成了撒哈拉。"——三毛《撒哈拉的故事》
在三毛的筆下,沙漠被賦予了無盡的浪漫色彩,令人心馳神往。懷揣著對(duì)這片廣袤沙海的深深熱愛,許多車友都懷揣著夢(mèng)想,期待能踏上一次說走就走的自駕探險(xiǎn)之旅,穿梭在金黃的沙丘之間,感受那獨(dú)有的壯麗與自由。
然而,沙漠的魅力背后也隱藏著不容忽視的危機(jī)。在這片看似寧靜的天地里,行車安全至關(guān)重要。小依特地為大家?guī)砹松衬熊囍改?,希望能為您的探險(xiǎn)之旅上提供一份堅(jiān)實(shí)的保障!
南京依維柯 歐勝 2023款 2.0T 10-14座 長(zhǎng)軸客車(NJ6576EC)
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷商
報(bào)價(jià): 22.1萬
詢底價(jià)
輪胎準(zhǔn)備
在進(jìn)入沙漠前,務(wù)必檢查輪胎情況,同時(shí)為輪胎放氣以降低胎壓。沙漠中溫度比較高,放氣后胎壓降低,能夠減少爆胎的危險(xiǎn)。放氣也能增大輪胎與沙地的接觸面積,增強(qiáng)附著力,確保行車動(dòng)力。像即將上市的依維柯4×4這樣的硬派越野車,配備了低滾阻AT花紋無內(nèi)胎輪胎,非鋪裝路面抓地力更強(qiáng),同時(shí)內(nèi)置前輪爆胎保險(xiǎn)裝置,為極限路況出行保駕護(hù)航。
平穩(wěn)起步
起步時(shí)應(yīng)緩慢加油,逐步提速。避免高轉(zhuǎn)速起步,以防車輛陷入沙中。若第一次起步?jīng)]有成功,就不要再勉強(qiáng)嘗試第二次了,強(qiáng)行起步輪胎會(huì)非常容易"自己給自己挖坑"。這時(shí)就需要下車檢查,看看是否需要倒車,或者稍微挖一下阻擋輪胎的沙子再繼續(xù)起步。
停車
沙漠行駛中遇到需要停車的情況時(shí),要牢記「停下不停上」
,盡量找斜坡,車頭朝下停放。避免大力剎停造成在輪胎前面形成沙堆,影響起步。
車頭朝下時(shí)再次起步,可以利用重力讓起步變得更容易。如果車頭朝上則起步更加困難,側(cè)著停車更會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)。
跟車
如果有多車同行,后車在跟隨前車時(shí)要保持「跟遠(yuǎn)不跟近」的關(guān)系,保持與前車至少一個(gè)沙丘的距離,一方面避免視線受阻而撞到前車,另一方面也能避免被迫停在上坡位置。
沖坡
在沙漠中去野、去浪的一大快樂就是沖坡,但最危險(xiǎn)的也是沖坡。在沖坡前,要對(duì)自身車輛性能有充分了解,并對(duì)陡坡進(jìn)行全面的觀察。例如依維柯4×4具備超強(qiáng)脫困能力,爬坡能力70%,全面的全地形越野屬性,完全能夠在車隊(duì)面前一展身手!
沖坡時(shí),請(qǐng)保持大油門高轉(zhuǎn)速,從正面沖坡。如果當(dāng)次沖坡失敗,一定別調(diào)頭,而是沿著行駛方向倒下來,避免翻車!安全返回坡底后,另行嘗試。
下坡
沙漠下坡要踩住剎車慢慢往下走,長(zhǎng)距離下坡時(shí),應(yīng)用低檔位控制車速,避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車造成剎車失靈。
如果是駕駛依維柯4×4就會(huì)輕松很多,只需開啟陡坡緩降功能,這時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制動(dòng)力和制動(dòng)系統(tǒng),幫助駕駛員低速下坡,駕駛員可將全部精力集中控制行駛方向上,保障車輛平穩(wěn)下坡。
脫困
在沙漠中駕駛,陷車是常有的事。此時(shí)切勿急于加油脫困,以免輪胎越陷越深??梢詫⒈幌葺喬ジ浇纳惩陂_,然后將車后倒一段,再前進(jìn);或者墊一些硬物在車輪下,也能實(shí)現(xiàn)脫困。
當(dāng)然面對(duì)極限陷車或者翻車的情況下,利用絞盤配合滑輪組的方式來自救。如果您駕駛依維柯4×4的時(shí)候,遇到陷入危險(xiǎn)的車友,可以使用標(biāo)配的左右雙前拖鉤及自帶的救援拖鉤進(jìn)行營(yíng)救哦!
當(dāng)車輛翻過來后,首先要熄火,并且要確認(rèn)檔位處在P檔和拉上手剎制動(dòng),以免發(fā)生溜車。同時(shí)也要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶等重要部件有沒被損壞,機(jī)油是否發(fā)生倒灌。
愿每一次沙漠之行都能成為我們?nèi)松须y忘的經(jīng)歷,依維柯4×4將與您一同在探索中不斷成長(zhǎng),在挑戰(zhàn)中超越自我。
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文章來源:南京依維柯汽車
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