年近五十的李中元雖然已脫下軍裝二十七年，但他爽朗陽光的笑容，挺拔的身姿，含蓄謙和的態(tài)度，卻依舊能讓人感受到他身上的軍人氣質(zhì)。

　　如今，李中元作為一名長途運(yùn)輸人，駕駛著一臺(tái)陜汽X6000燃?xì)廛?，每周往返于西安和江西撫州?

　　李中元與陜汽的緣分，要從1994年說起。那年他在重慶入伍，在部隊(duì)作一名后勤運(yùn)輸兵。他第一次接觸到的卡車，就是陜汽生產(chǎn)的軍用卡車。

軍營里結(jié)下的陜汽情緣

　　回憶起軍旅歲月，李中元眼神里透著光：“那時(shí)候當(dāng)兵、學(xué)開車是正兒八經(jīng)地學(xué)，每一個(gè)零部件，什么作用，怎么安裝，我們都要背下來。”

　　那個(gè)年代，車輛遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這么聰明可靠，很多小毛病都需要駕駛員自己動(dòng)手解決。正是這種扎實(shí)的訓(xùn)練，讓他練就了一身過硬的駕駛和維修本領(lǐng)。

　　李中元對(duì)陜汽卡車的評(píng)價(jià)是，皮實(shí)耐用、動(dòng)力強(qiáng)勁，陜汽的軍工品質(zhì)在他心里打下了深深的烙印。

　　1998年退伍后，李中元投身到了運(yùn)輸行業(yè)。從最初的載貨車，到后來換上牽引車，他跑過綠通、百貨，還承擔(dān)過為部隊(duì)運(yùn)送貨物的任務(wù)，唯一不變的是他對(duì)陜汽始終如一的信任。

新戰(zhàn)友陜汽X6000

　　這些年，李中元深切感受了中國卡車的飛速發(fā)展。從手動(dòng)擋、小排量，到現(xiàn)在的一鍵啟動(dòng)、AMT和大馬力，每一次技術(shù)的革新，都讓運(yùn)輸路變得更加輕松、高效和安全。

陜汽重卡德龍X6000 輕量化版 560馬力 6X4 國六燃?xì)庵乜恳?(法士特手自一體變速箱)(SX4259GE4TLQ2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 63.36萬 詢底價(jià)

　　李中元說：“我以前那臺(tái)車是460馬力的，拉上三十幾噸貨，遇到一些大長坡，還是感覺有點(diǎn)吃力?，F(xiàn)在這臺(tái)陜汽X6000，搭載的是濰柴560馬力的15升大排量燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，感覺就沒有它上不去的坡。動(dòng)力儲(chǔ)備足，跑起來心里就有底，超車、爬坡都輕松多了。”

　　與強(qiáng)勁動(dòng)力匹配的是法士特智行AMT變速器，更是讓他贊不絕口：“以前開手動(dòng)擋，那是純體力活，一天二十多個(gè)小時(shí)跑下來，左腳踩離合都踩得發(fā)軟。省不省油，全看自己的技術(shù)。現(xiàn)在這個(gè)自動(dòng)擋，真是把人解放出來了。”

　　他坦言，AMT變速箱的換擋邏輯很清晰，電腦計(jì)算的比人腦更精準(zhǔn)，不僅開起來省心，而且在經(jīng)濟(jì)性上也更勝一籌。

　　李中元算了一筆賬：“跟以前的油車比，一公里大約能省下6毛錢左右。一個(gè)來回，光燃料費(fèi)就能省下1000多塊。我一個(gè)月差不多要跑七趟，這樣算下來，一個(gè)月就能多省出七八千塊錢。這都是看得見的利潤?！?

　　對(duì)于一年絕大部分時(shí)間都在路上的李中元來說，駕駛室就是他的第二個(gè)家。這臺(tái)X6000在舒適性上的提升，讓他感受尤為深刻。

　　他說：“空間大了，視野高了，這是最直觀的。最關(guān)鍵的是采用氣囊減震的駕駛室、還有座椅，跑長途時(shí)經(jīng)過路況不好的地方，顛簸感比以前小太多了。以前跑一趟下來，腰背都酸得不行，現(xiàn)在好多了?！?

　　他指了指駕駛室后方的臥鋪，“臥鋪也比以前的車寬敞得多。累了能在上面躺平了好好歇一下，對(duì)我們開車的來說，能睡個(gè)好覺，恢復(fù)精力，比啥都強(qiáng)?！?

退伍不褪色：只要國家需要，我們就是兵！

　　在李中元的運(yùn)輸生涯中，最讓他刻骨銘心的，莫過于2008年參與汶川地震的救災(zāi)物資運(yùn)輸。當(dāng)時(shí)，他剛從成都送貨回到家，就聽聞了地震的消息。當(dāng)?shù)弥形镔Y需要緊急運(yùn)往都江堰災(zāi)區(qū)時(shí)，他沒有絲毫猶豫。

　　“當(dāng)時(shí)有人說那邊還有余震，最好不去。但我一個(gè)戰(zhàn)友說，人家都能去，咱也去吧！我們就自己組織起來，開著車往災(zāi)區(qū)送物資?！币宦废蛭?，他們感受到了全國人民眾志成城的力量，沿途的加油站為救災(zāi)車輛免費(fèi)加油，高速公路也一路免費(fèi)放行。

　　連夜趕到都江堰的物資集散點(diǎn)時(shí)，眼前的景象讓他至今記憶猶新。道路兩旁搭滿了帳篷，卸貨點(diǎn)燈火通明，一片忙碌而緊張的氣氛。將棉被、衣物等用品卸下后，李中元和同行的十多位運(yùn)輸人聽到需要車輛轉(zhuǎn)運(yùn)物資到更深入的災(zāi)區(qū)時(shí)，又主動(dòng)請(qǐng)纓。

　　“到了那些地方，當(dāng)?shù)氐氖転?zāi)群眾給我們倒水，拉著我們的手說，你們來了，我們就餓不著了?！蹦且豢蹋钪性退牡苄謧?，眼眶都濕潤了。他只是樸實(shí)地對(duì)鄉(xiāng)親們說：“這是國家給你們送來的，要感謝就感謝國家和黨吧?！?

　　那一刻，李中元覺得，雖然自己早已脫下軍裝，但“退伍不褪色，只要國家需要，我們就是兵！”

　　二十七年運(yùn)輸路，李中元與可靠伙伴陜汽重卡相伴，踐行著一名運(yùn)輸人的職責(zé)，更用奔赴汶川的逆行，踐行著“若有戰(zhàn)，召必回”的誓言。對(duì)他而言，陜汽德龍的車輪滾滾向前，承載的不僅是貨物，更是一名老兵永不改變的初心。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com