7歲的蔣奇男跪在地上，抱著媽媽的腿喊：“不要扔下我”。當(dāng)時(shí)因?yàn)榧揖忱щy父母外出打工，只能把蔣奇男兄弟倆留在家中。他至今還記得，當(dāng)時(shí)與父母分別的場(chǎng)景。

　　兩年后蔣奇男和哥哥離開(kāi)浙江到北京和父母團(tuán)聚。也許是有了童年的經(jīng)歷，對(duì)蔣奇男來(lái)說(shuō)，家永遠(yuǎn)是最重要的。他認(rèn)為所有的努力只是為家，長(zhǎng)大以后他希望能有更多的時(shí)間在家陪父母生活。80后的蔣奇男說(shuō)：“爸爸、媽媽，感謝你們養(yǎng)育了我，我會(huì)是你們的驕傲?！?

夢(mèng)想重新開(kāi)啟

　　2005年蔣奇男在河北廊坊經(jīng)營(yíng)一家超市，自己當(dāng)老板做生意。8年后他有了自己的房子、車子，也有了一定的積蓄。但是，因?yàn)閹缀鯖](méi)有休息和娛樂(lè)的時(shí)間，經(jīng)營(yíng)超市的工作讓他不是很開(kāi)心，他很想改變這樣的狀態(tài)。

　　2013年蔣奇男開(kāi)了一家飯店，他說(shuō)：“是這家餐廳把我送到了駕駛室?！备粜腥绺羯剑?dāng)時(shí)他對(duì)餐廳的經(jīng)營(yíng)幾乎是一竅不通，只是憑著一腔熱血，認(rèn)為這個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)空間大。考察了半年后，他決定自己運(yùn)營(yíng)一家“8090火鍋”主題餐廳。由于缺乏經(jīng)驗(yàn)及考察不全面等因素導(dǎo)致他虧損150多萬(wàn)，短短8個(gè)月的時(shí)間，蔣奇男努力了8年的成果付之流水。他先后關(guān)閉了餐廳及超市，賣(mài)了車和房，還欠了不少債。

　　一下子失去了所有，面對(duì)人生中的重大挫折，蔣奇男告訴自己，“我還年輕，一切可以重來(lái)！”為了維持生計(jì)他開(kāi)始找工作，通過(guò)網(wǎng)站、報(bào)紙等渠道了解信息。正好蔣奇男早年考取過(guò)A2駕駛證，他決定找一份長(zhǎng)途駕駛員的工作。

我適合跑長(zhǎng)途運(yùn)輸嗎？

　　雖然有A2駕駛證，但蔣奇男卻沒(méi)有任何長(zhǎng)途駕駛經(jīng)驗(yàn)，找工作時(shí)四處碰壁，很多單位都不敢用他。最后，他去了一家工資不高的單位做副駕。

　　面對(duì)來(lái)自新領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，他不知道自己是否可以堅(jiān)持下去。第一次發(fā)車是北京到無(wú)錫，道路平穩(wěn)，主駕為了節(jié)油要求速度不能超過(guò)45km/h。蔣奇男極不適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸，感覺(jué)駕駛兩個(gè)小時(shí)就到了極限，在疲勞時(shí)他會(huì)打自己的臉來(lái)保持清醒。他這樣堅(jiān)持跑了一趟，最初找到工作時(shí)的興奮感也消失了。他說(shuō)：“當(dāng)時(shí)覺(jué)得跑長(zhǎng)途和我想象的不太一樣。想象中的工作是瀟灑的馳騁在高速公路上，享受駕駛帶來(lái)的愉悅?！?

　　接著蔣奇男又跑了趟山東到西安的線路，走的都是國(guó)道，坡道多，當(dāng)時(shí)駕駛的是解放J6，需要不停地?fù)Q檔?；貋?lái)時(shí)車上拉的煤，在一個(gè)下長(zhǎng)坡的路段，空檔滑行，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，方向鎖死，回憶起當(dāng)時(shí)的情況，他說(shuō)：“當(dāng)時(shí)嚇得我一身冷汗，回來(lái)后告訴自己再怎樣也不能玩命?！?

獨(dú)自一人南下

　　通過(guò)網(wǎng)絡(luò)蔣奇男了解到廣州的物流公司多，工資高，他就想去廣州闖蕩一番。到了廣州后他先找到廣州長(zhǎng)途駕駛員的QQ群，得知廣州佳吉需要駕駛員。

　　2014年4月，他通過(guò)考試，加入佳吉快運(yùn)。在佳吉快運(yùn)蔣奇男才感受到了駕駛的樂(lè)趣。他開(kāi)始在全國(guó)各地跑運(yùn)輸，主要的運(yùn)輸路線是廣州-北京、廣州-天津、廣州-沈陽(yáng)。

　　一次在從北京空車返回廣州的途中，蔣奇男走京港澳高速公路，在到達(dá)咸寧服務(wù)區(qū)前20公里處時(shí)發(fā)生了交通事故。當(dāng)時(shí)下著雨，他車輛前方的超車道上，一輛小貨車在行駛中失控導(dǎo)致慣性打轉(zhuǎn)?？吹竭@一幕，他便采取緊急制動(dòng)，車輛停了下來(lái)。然而，這只是事故的開(kāi)始，車子剛剛挺穩(wěn)，就聽(tīng)到后方有震耳的撞擊聲，他的車子被撞到了左側(cè)護(hù)欄上，造成四根護(hù)欄彎曲，車的前保險(xiǎn)杠與后橋嚴(yán)重?fù)p害，萬(wàn)幸的是沒(méi)有人員受傷。

　　就在他們的事故后方不遠(yuǎn)處，又發(fā)生了一起事故，事故原因依然是追尾，那輛車卻沒(méi)有蔣奇男的好運(yùn)。追尾車輛因車速過(guò)快，與前車發(fā)生追尾，導(dǎo)致追尾車輛右側(cè)駕駛室后移，副駕乘坐人員失去雙腿的慘痛悲劇。通過(guò)那次事故，蔣奇男在駕駛時(shí)更加細(xì)心，在心底時(shí)刻提醒自己安全駕駛。

　　他認(rèn)為一個(gè)好搭檔是駕駛工作的重中之重。搭檔要相互信任，相互包容理解，站在對(duì)方的角度考慮問(wèn)題。一起出車的搭檔是可以把生命交給對(duì)方的人，他說(shuō)：“若真的不合拍，駕駛的樂(lè)趣會(huì)大減，甚至?xí){到生命安全，要毫不猶豫立刻更換?！?

　　蔣奇男與搭檔之間從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)矛盾。他說(shuō)：“離開(kāi)佳吉也是因?yàn)榇顧n糖尿病辭職，我才在2016年5月離開(kāi)了?！彼麄冎g的感情很深，彼此很了解，即使分開(kāi)了感情依然還在。

　　蔣奇男說(shuō)：“駕駛技術(shù)沒(méi)有最好，只有更好，要不斷的提高自己的駕駛技術(shù)和個(gè)人心理素質(zhì)。當(dāng)你退休了，從駕駛室里下來(lái)的那一刻，你身上的每一個(gè)‘零件’都還在，你就是個(gè)優(yōu)秀的駕駛員。”

　　他分享的防御性駕駛經(jīng)驗(yàn)有：在出車時(shí)，根據(jù)天氣或道路提前預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)；行駛中無(wú)論什么情況下都必須在自己的左、右、前三個(gè)方向中留有一個(gè)車身的位置；減少追尾最有效的方法是4秒跟車距離和15秒觀望距離；每隔5-8秒通過(guò)左后視鏡及前擋風(fēng)玻璃和右后視鏡環(huán)視車輛周圍情況。

　　2016年6月蔣奇男參加了北京圓通駕駛員培訓(xùn)，在48名駕駛員參加的培訓(xùn)中，有三個(gè)優(yōu)秀學(xué)員獎(jiǎng)，蔣奇男就是其中之一。他很滿意目前的工作，他說(shuō)，要超越，就要保持奔跑的速度。

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