7歲的蔣奇男跪在地上，抱著媽媽的腿喊：“不要扔下我”。當時因為家境困難父母外出打工，只能把蔣奇男兄弟倆留在家中。他至今還記得，當時與父母分別的場景。

　　兩年后蔣奇男和哥哥離開浙江到北京和父母團聚。也許是有了童年的經(jīng)歷，對蔣奇男來說，家永遠是最重要的。他認為所有的努力只是為家，長大以后他希望能有更多的時間在家陪父母生活。80后的蔣奇男說：“爸爸、媽媽，感謝你們養(yǎng)育了我，我會是你們的驕傲?！?

夢想重新開啟

　　2005年蔣奇男在河北廊坊經(jīng)營一家超市，自己當老板做生意。8年后他有了自己的房子、車子，也有了一定的積蓄。但是，因為幾乎沒有休息和娛樂的時間，經(jīng)營超市的工作讓他不是很開心，他很想改變這樣的狀態(tài)。

　　2013年蔣奇男開了一家飯店，他說：“是這家餐廳把我送到了駕駛室?！备粜腥绺羯剑敃r他對餐廳的經(jīng)營幾乎是一竅不通，只是憑著一腔熱血，認為這個行業(yè)的利潤空間大?？疾炝税肽旰?，他決定自己運營一家“8090火鍋”主題餐廳。由于缺乏經(jīng)驗及考察不全面等因素導致他虧損150多萬，短短8個月的時間，蔣奇男努力了8年的成果付之流水。他先后關(guān)閉了餐廳及超市，賣了車和房，還欠了不少債。

　　一下子失去了所有，面對人生中的重大挫折，蔣奇男告訴自己，“我還年輕，一切可以重來！”為了維持生計他開始找工作，通過網(wǎng)站、報紙等渠道了解信息。正好蔣奇男早年考取過A2駕駛證，他決定找一份長途駕駛員的工作。

我適合跑長途運輸嗎？

　　雖然有A2駕駛證，但蔣奇男卻沒有任何長途駕駛經(jīng)驗，找工作時四處碰壁，很多單位都不敢用他。最后，他去了一家工資不高的單位做副駕。

　　面對來自新領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，他不知道自己是否可以堅持下去。第一次發(fā)車是北京到無錫，道路平穩(wěn)，主駕為了節(jié)油要求速度不能超過45km/h。蔣奇男極不適應長途運輸，感覺駕駛兩個小時就到了極限，在疲勞時他會打自己的臉來保持清醒。他這樣堅持跑了一趟，最初找到工作時的興奮感也消失了。他說：“當時覺得跑長途和我想象的不太一樣。想象中的工作是瀟灑的馳騁在高速公路上，享受駕駛帶來的愉悅?！?

　　接著蔣奇男又跑了趟山東到西安的線路，走的都是國道，坡道多，當時駕駛的是解放J6，需要不停地換檔?；貋頃r車上拉的煤，在一個下長坡的路段，空檔滑行，導致發(fā)動機熄火，方向鎖死，回憶起當時的情況，他說：“當時嚇得我一身冷汗，回來后告訴自己再怎樣也不能玩命。”

獨自一人南下

　　通過網(wǎng)絡蔣奇男了解到廣州的物流公司多，工資高，他就想去廣州闖蕩一番。到了廣州后他先找到廣州長途駕駛員的QQ群，得知廣州佳吉需要駕駛員。

　　2014年4月，他通過考試，加入佳吉快運。在佳吉快運蔣奇男才感受到了駕駛的樂趣。他開始在全國各地跑運輸，主要的運輸路線是廣州-北京、廣州-天津、廣州-沈陽。

　　一次在從北京空車返回廣州的途中，蔣奇男走京港澳高速公路，在到達咸寧服務區(qū)前20公里處時發(fā)生了交通事故。當時下著雨，他車輛前方的超車道上，一輛小貨車在行駛中失控導致慣性打轉(zhuǎn)?？吹竭@一幕，他便采取緊急制動，車輛停了下來。然而，這只是事故的開始，車子剛剛挺穩(wěn)，就聽到后方有震耳的撞擊聲，他的車子被撞到了左側(cè)護欄上，造成四根護欄彎曲，車的前保險杠與后橋嚴重損害，萬幸的是沒有人員受傷。

　　就在他們的事故后方不遠處，又發(fā)生了一起事故，事故原因依然是追尾，那輛車卻沒有蔣奇男的好運。追尾車輛因車速過快，與前車發(fā)生追尾，導致追尾車輛右側(cè)駕駛室后移，副駕乘坐人員失去雙腿的慘痛悲劇。通過那次事故，蔣奇男在駕駛時更加細心，在心底時刻提醒自己安全駕駛。

　　他認為一個好搭檔是駕駛工作的重中之重。搭檔要相互信任，相互包容理解，站在對方的角度考慮問題。一起出車的搭檔是可以把生命交給對方的人，他說：“若真的不合拍，駕駛的樂趣會大減，甚至會威脅到生命安全，要毫不猶豫立刻更換?！?

　　蔣奇男與搭檔之間從來沒有發(fā)生過矛盾。他說：“離開佳吉也是因為搭檔糖尿病辭職，我才在2016年5月離開了?！彼麄冎g的感情很深，彼此很了解，即使分開了感情依然還在。

　　蔣奇男說：“駕駛技術(shù)沒有最好，只有更好，要不斷的提高自己的駕駛技術(shù)和個人心理素質(zhì)。當你退休了，從駕駛室里下來的那一刻，你身上的每一個‘零件’都還在，你就是個優(yōu)秀的駕駛員?！?

　　他分享的防御性駕駛經(jīng)驗有：在出車時，根據(jù)天氣或道路提前預估風險；行駛中無論什么情況下都必須在自己的左、右、前三個方向中留有一個車身的位置；減少追尾最有效的方法是4秒跟車距離和15秒觀望距離；每隔5-8秒通過左后視鏡及前擋風玻璃和右后視鏡環(huán)視車輛周圍情況。

　　2016年6月蔣奇男參加了北京圓通駕駛員培訓，在48名駕駛員參加的培訓中，有三個優(yōu)秀學員獎，蔣奇男就是其中之一。他很滿意目前的工作，他說，要超越，就要保持奔跑的速度。

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