湛藍(lán)的天空、清澈的湖水、金色的花海，還有數(shù)不盡的牛羊點(diǎn)綴其間，再加上一臺(tái)飛馳而過(guò)的解放新J6，構(gòu)成了絕美的風(fēng)景。

　　8月15日，重卡行業(yè)的“龍頭老大”與潤(rùn)滑油行業(yè)翹楚殼牌之間的聯(lián)手來(lái)到青海湖畔，舉辦了“解放征萬(wàn)里，殼牌助無(wú)憂”—解放＆殼牌第一屆卡友達(dá)人大賽的“節(jié)油挑戰(zhàn)賽”。最終本場(chǎng)勝出的“節(jié)油達(dá)人”將贏得前往歐洲國(guó)際卡車(chē)大賽現(xiàn)場(chǎng)，體驗(yàn)頂級(jí)卡車(chē)賽事的無(wú)窮魅力。

　　

　　來(lái)自鄭州坤乾道通物流有限公司的馬延明以百公里19.8L的平均油耗及總分98.6分的最佳綜合實(shí)力摘得本場(chǎng)桂冠，他在賽前低調(diào)表示，“我很享受這場(chǎng)比賽的過(guò)程！今天高手如云，我也是盡量發(fā)揮自己的最佳狀態(tài)。參加比賽的第一位就是和全國(guó)的卡友交流駕駛經(jīng)驗(yàn)，駕駛心得，車(chē)輛保養(yǎng)等。今天的節(jié)油培訓(xùn)我感到收獲頗豐，許多駕駛習(xí)慣都需要改正。今天駕駛的新J6高原版是一款很不錯(cuò)的車(chē)，標(biāo)配液力緩速器，加大了進(jìn)氣量，加大了渦輪增壓的功率，車(chē)內(nèi)的許多小細(xì)節(jié)和舒適感都不錯(cuò)。高原版值得擁有！”

馬延明

　　 馬延明賽前發(fā)言很低調(diào)

“征服天路”：青藏高原上的節(jié)油英雄

　   本次“節(jié)油達(dá)人”是由各區(qū)域選拔而來(lái)的，10名駕駛員都是各地小有名氣的節(jié)油高手。選手匹配賽車(chē)用抽簽決定，比賽一共分為兩輪。第一輪參賽車(chē)輛賽后到達(dá)加油站再次將油箱加滿，以加油量計(jì)算耗油量，第二輪比賽也是如此計(jì)算。油耗最少者計(jì)為100分，隨后依次遞減5分。比賽評(píng)分制為：理論賽成績(jī)×10%+短途賽成績(jī)×90%，最終綜合實(shí)力決定冠軍花落誰(shuí)家。

　　比賽路線從青海駿馳出發(fā)，到109國(guó)道龍羊峽出口折返，往返里程約為270公里，路況起伏較大，且中途穿過(guò)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，道路車(chē)流量較大，同時(shí)還會(huì)經(jīng)過(guò)有“死亡公路”之稱(chēng)的日月山長(zhǎng)下坡路段，這些對(duì)運(yùn)輸人的駕駛技巧和車(chē)輛的動(dòng)力及制動(dòng)性能都是考驗(yàn)。

　　本次挑戰(zhàn)賽的路選擇在海拔3000米的青藏高原，參賽選手們不但要克服高原反應(yīng)，還要保證車(chē)輛的安全行駛，并盡量將油耗降到最低。

日月山“死亡公路”

解放新J6高原版：高原運(yùn)輸?shù)摹安欢x”

　　7月18日正式上市的解放新J6高原版成本次節(jié)油賽官方指定比賽用車(chē)，它專(zhuān)門(mén)針對(duì)低氣壓、氧氣稀薄等高原的獨(dú)特環(huán)境而研發(fā)。

　　解放新J6高原版配置高原專(zhuān)用13L最大550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，為車(chē)輛提供磅礴的動(dòng)力；同時(shí)裝配液力緩速器和獨(dú)立凸輪式發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，聯(lián)合制動(dòng)后，在車(chē)輛滿載行駛下坡時(shí)，可以不使用行車(chē)制動(dòng)，從而極大地提高車(chē)輛的安全性。

衛(wèi)學(xué)東檢查液力緩速器

　　運(yùn)輸人李國(guó)成是青海本地用戶，日常行駛的主要線路是從青海出發(fā)，前往西藏、新疆，一路上的路況和天氣環(huán)境十分不好，令他對(duì)此次的比賽新J6高原版贊不絕口。

運(yùn)輸人李國(guó)成

　　隨著本場(chǎng)比賽，李國(guó)成和“新搭檔”有了更親密的接觸，“我15年來(lái)一直開(kāi)解放，這款新J6高原版是目前是最高配的，它的液力緩速器非常實(shí)用。不僅如此，它在高寒氣溫下啟動(dòng)快、耐力強(qiáng)，這個(gè)車(chē)既霸氣又實(shí)惠。”

　　除了液力緩速器，解放新J6高原版還擁有獨(dú)有1000W大功率逆變器、獨(dú)立暖風(fēng)、電加熱座椅及車(chē)載制氧機(jī)等，可解決用戶高原行車(chē)動(dòng)力性、安全性和舒適性等問(wèn)題。

　　李咸珍對(duì)新J6高原版的新功能推崇備至，“我開(kāi)車(chē)有20年了，這款新J6高原版的各項(xiàng)性能都進(jìn)行了升級(jí)，尤其是可調(diào)節(jié)式座椅非常舒適，我們長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中，一個(gè)舒適的座椅是非常必要的。此外，它還配備了四方影像系統(tǒng)，在路況復(fù)雜時(shí)有很大的幫助。”

李咸珍測(cè)試車(chē)輛

比節(jié)油？運(yùn)輸人有技巧

　　8月15日，在賽前培訓(xùn)環(huán)節(jié)，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心客戶感知室石正發(fā)工程師來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)，為參賽選手進(jìn)行了一場(chǎng)別開(kāi)生面的節(jié)油技巧分享。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心客戶感知室石正發(fā)工程師

　　他針對(duì)商用車(chē)如何實(shí)現(xiàn)節(jié)油的基本要素、如何正確選擇車(chē)輛配置、節(jié)油駕駛方法、附加功能的使用、乃至管理方式與油耗、維護(hù)保養(yǎng)等方面進(jìn)行了一一講解。

　　對(duì)運(yùn)輸人衛(wèi)東宇來(lái)講，一汽解放是他的不二之選，他說(shuō)：“我93年就開(kāi)車(chē)，接觸到解放后就認(rèn)準(zhǔn)了這個(gè)品牌。我非常看好這臺(tái)車(chē)的液力緩速器，對(duì)駕駛員來(lái)講，安全比什么都重要。我平時(shí)的油耗大概有30L/百公里左右。油耗這個(gè)東西與駕駛習(xí)慣有非常大的關(guān)系，我們的油耗都是自己摸索出來(lái)的，好的習(xí)慣能夠更節(jié)約油耗，對(duì)于運(yùn)營(yíng)成本來(lái)說(shuō)那不是一個(gè)小數(shù)字，一個(gè)來(lái)回6000多公里，就是幾千塊錢(qián)，省下來(lái)就都是自己的了?！?

運(yùn)輸人衛(wèi)東宇

　　運(yùn)輸人陳玉祥在賽前對(duì)比賽用車(chē)進(jìn)行檢查，并將篷布繩結(jié)打勞，以降低風(fēng)阻，達(dá)到節(jié)油的目的。

運(yùn)輸人陳玉祥賽前檢查

　　冶艾不都是青海本地的運(yùn)輸人，他駕駛解放卡車(chē)已經(jīng)有14年，從解放J5到如今的解放新J6領(lǐng)航版，他對(duì)一汽解放有著深厚的感情，“解放卡車(chē)的底盤(pán)非常好，我很喜歡。我的運(yùn)輸線路是從杭州到西藏，路程格外艱辛，解放一如既往的非?？煽?。我的油耗大約是30L/百公里，按照路面來(lái)看，上坡跟平路都是有著不同的開(kāi)法，我有自己的經(jīng)驗(yàn)?！?

運(yùn)輸人冶艾不都

　　一汽解放銷(xiāo)售公司黨委副書(shū)記孫明志來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，他表示，“創(chuàng)新的卡友賽事，源自解放和殼牌的深遠(yuǎn)發(fā)展意識(shí)。隨著現(xiàn)代物流規(guī)范化、集約化、信息化的高速發(fā)展，解放與殼牌深知更節(jié)油、更高效、更安全已成為高端物流運(yùn)輸?shù)暮饬繕?biāo)準(zhǔn)。”一汽解放與殼牌作為享譽(yù)全球的兩大品牌，雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為國(guó)內(nèi)重卡和潤(rùn)滑油行業(yè)提供了技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)并舉的新思路，對(duì)整個(gè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展具有重大意義。

一汽解放銷(xiāo)售公司黨委副書(shū)記孫明志

　　殼牌潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)油方面，有著四十年研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，蘊(yùn)含殼牌全球?qū)＠鸊TL天然氣制油技術(shù)的殼牌潤(rùn)滑油，為每一輛解放卡車(chē)帶來(lái)了極大的保護(hù)。殼牌（中國(guó)）有限公司潤(rùn)滑油事業(yè)部品牌溝通經(jīng)理趙艷艷來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)，為參賽選手加油助威，“今年一汽解放與殼牌聯(lián)合舉辦了‘解放征萬(wàn)里，殼牌助無(wú)憂’卡友達(dá)人大賽，共包含技巧達(dá)人賽、節(jié)油達(dá)人賽和企業(yè)達(dá)人賽三大線下賽事，本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽的條件更加艱苦。對(duì)每一位駕駛員和身體素質(zhì)和駕駛技術(shù)都是嚴(yán)峻考驗(yàn)?！?

殼牌（中國(guó)）有限公司潤(rùn)滑油事業(yè)部品牌溝通經(jīng)理趙艷艷

　　據(jù)了解，一汽解放與殼牌多年來(lái)精誠(chéng)合作，雙方聯(lián)合啟動(dòng)的整車(chē)長(zhǎng)換油項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了機(jī)、箱、橋10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)。迄今為止，已有超過(guò)萬(wàn)臺(tái)匹配殼牌長(zhǎng)換油技術(shù)的解放重卡，經(jīng)過(guò)了累計(jì)超過(guò)20億公里的實(shí)際道路行駛里程。

　　解放與殼牌此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同打造的第一屆卡友達(dá)人大賽，不僅為運(yùn)輸人提供了展現(xiàn)自我風(fēng)采的舞臺(tái)，更提供了不可多得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

本場(chǎng)節(jié)油挑戰(zhàn)賽冠軍馬延明，亞軍黃憲，季軍李咸珍

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