一百萬公里有多遠？能環(huán)中國自駕36次，可以繞地球赤道跑25圈，還能從地球到月球3趟，然而，對于長途司機井師傅而言，這一百萬公里，是七年時光的刻度，是與東風龍擎風雨同舟，默然相守的旅程。

　　24年方向盤上的光陰，將井師傅打磨成一位名副其實的"老司機"。 聊起車輪上的生涯，他話語間流淌的，是對東風龍擎那份沉甸甸的信任。

　　"這臺搭載龍擎DDi75發(fā)動機的東風天龍，運營里程已經超過100萬公里了。云、貴、川、新疆…各種路況都跑過，7年時間它和我經歷過太多事情，已經有感情了。"

車輪上的青春 東風是起點

　　談起與東風的緣分，井師傅仿佛打開了記憶的閘門："我小的時候，父親是開三輪車的，我可以說是在車輪上長大的。后來買的第一臺車就是東風車，一輛6米8的東風天錦，手握方向盤的那一刻，感覺就接過了家里的擔子。"

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　　"那輛天錦7年跑了大概85萬公里，沒讓我失望。所以2018年換車，我還是選擇了東風，選擇了搭載龍擎發(fā)動機的東風天龍，現(xiàn)在又跑了7年，超過100萬公里了。"

　　從6.8米的中卡到9.8米的重卡，從4H發(fā)動機到新一代龍擎發(fā)動機，井師傅的車輪滾過歲月，也滾過東風技術的脈絡，承載著一位卡車人的執(zhí)著與傳承。

山野縱橫 心安處是"家"

　　方向盤在手中旋轉，車窗外是云南蒼茫的山野，崎嶇的山路連綿不絕。對于井師傅來說，這樣的路況早已是家常便飯。

　　從東北老家出發(fā)，足跡遍布全國，尤其是以山高路險著稱的云貴川線，是他運輸生涯中的"主戰(zhàn)場"。陪伴他征服這百萬公里征程的忠實伙伴，正是搭載著龍擎DDi75發(fā)動機的愛車。

　　"這車性能很不錯。" 井師傅的語氣里滿是自豪與信賴："在云南山區(qū)，陡坡坑洼的地方很多，但我這車超車很容易，292匹馬力，加點油門就上去了，一點也不顛簸。"

　　從最南到最北，從最東到最西，東風龍擎從未讓井師傅失望："我是家里的頂梁柱，在外最看重自身安全，龍擎的安全性很好，四川有個50多公里長下坡，靠檔位和發(fā)動機的轉速控制這個坡度，就能安全下坡?？煽啃愿鼪]得說，我們跑新疆，單程四五千公里，要求三四天到，我們兩個司機換班，車都不熄火，一點問題沒有。"

7年如歌 百萬公里無言的承諾

　　七年風雨兼程，翻山越嶺，車輛以極高出勤率安全行駛一百多萬公里，發(fā)動機未曾經歷一次大修，也從未因故障耽誤行程。這份卓越的可靠，讓這位見多識廣的老司機也由衷贊嘆。

　　"這龍擎發(fā)動機，用著很省心。零下的東北，啟動一打就著；吐魯番45度的高溫天，拉10噸貨爬大坡，水溫也不高，比別的車強太多。而且我這車開了7年，發(fā)動機附屬件都沒有動過，包括車底水箱，一個件都都沒動過，性能非常好。"

風雨夜歸 總有暖心護航

　　百萬公里的征途，并非總是坦途，井師傅也記得那些需要依靠的時刻。

　　"有一次拉綠通，在云南發(fā)現(xiàn)排氣管冒煙，趕時間撐到四川成都才聯(lián)系售后，當時沒備件，龍擎服務人員看我急，硬是想辦法調來了配件，連夜修好，一點沒耽誤交貨。"

　　"還有一次，在陜西西安，尿素液故障燈亮了，我剛買車不太明白，一個電話過去，服務站隨叫隨到，很快就解決了。所以對于龍擎的售后服務，我是非常滿意的。"

車輪滾滾 載起一個家的晴空

　　回望二十余年車輪生涯，東風龍擎不只是運輸工具，更是并肩作戰(zhàn)的伙伴，是井師傅全家希望的基石。

　　"我才跑車沒幾年，父親生過一場病，家里積蓄都花光了，還欠了很多外債，就是靠著手里的那臺東風車，一趟趟跑才給賺回來的。" 井師傅感慨道："后來換這臺天龍，手頭也緊，但這車經濟性不錯，百公里17L左右的油耗，比同級別省不少。一年跑15萬公里，能省4500升油，算下來就是2萬多塊錢。三年，生活就緩過來了。"

　　如今，井師傅在縣城安了家，給孩子買了車，也能帶著家人旅游散心。方向盤轉動的，不只是里程表，更是一個家的未來。

　　龍擎

　　他，是風雨無阻的運輸人，為了生活日夜兼程；它，是百萬公里無言的戰(zhàn)友，用鋼鐵之軀默默守護；一人，一車，在蜿蜒的公路上，寫下了最動人的逆襲詩篇。"我對東風，對龍擎，有百分百的信心！"井師傅目光堅定："百萬公里，只是開始。下個百萬公里，我還會選擇龍擎！"

　　這樣的故事，每天都在卡友與東風龍擎之間溫暖上演。

　　未來，東風龍擎將始終懷抱"以客戶為中心"的初心，陪伴無數像井師傅一樣的卡車人，穿越山河，將生活的重擔化作前行的力量，將萬里長路，走成心中溫暖的歸途。

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