據(jù)交強(qiáng)險數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年新能源重卡市場銷量達(dá)到8.2萬輛（數(shù)據(jù)來自上險統(tǒng)計），同比增長140%，其滲透率從年初的10.69%持續(xù)攀升至年末的21.89%，全年銷量占重卡市場終端銷量的比例達(dá)到13.61%，較去年的5.58%實現(xiàn)大幅增長。

　　從單月銷量來看，2024年表現(xiàn)最為搶眼的無疑是12月，國內(nèi)新能源重卡在該月共計銷售出1.52萬輛，刷新了單月銷量的最高紀(jì)錄。與去年同期相比，12月同比增長率高達(dá)146%，實現(xiàn)了連續(xù)10個月同比增速超過100%的佳績，并且已經(jīng)連續(xù)23個月保持同比增長的態(tài)勢。

　　新能源重卡市場的爆發(fā)式增長并非偶然。一方面，雙碳目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)以及老舊貨車淘汰更新補貼政策等宏觀因素，為新能源重卡市場的發(fā)展提供了有力支持。另一方面，新能源重卡最適宜的使用場景如建筑、礦場、市內(nèi)清運等領(lǐng)域的不斷拓展，以及電動重卡產(chǎn)業(yè)鏈的不斷成熟，都為新能源重卡市場的快速增長奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　在銷量排名方面，2024年徐工重卡和三一重卡分別占據(jù)新能源重卡市場銷量榜前兩位，銷量分別為1.44萬輛和1.41萬輛，增長率為167%和166%，延續(xù)了近兩年的優(yōu)秀表現(xiàn)。

　　對比前兩年的銷量前十企業(yè)排名來看，一汽解放、中國重汽等傳統(tǒng)重卡企業(yè)通過策略調(diào)整，在新能源重卡市場上的上升趨勢尤為明顯，而此前上榜的上汽紅巖、北奔重汽等企業(yè)，在2024年的榜單上已黯然失色，顯示出行業(yè)格局的復(fù)雜多變。

　　值得關(guān)注的是，位列2024年銷量榜第三名的一汽解放，全年新能源重卡銷量共9490輛，同比增長340%，市場份額達(dá)到11.57%，較2024年提升5.26個百分點，增勢十分迅猛。

　　根據(jù)單月排名表顯示，今年上半年，一汽解放的新能源重卡銷量一直在后5名徘徊，下半年始終穩(wěn)居TOP3，11月更是位居行業(yè)第2名。

　　一汽解放在新能源重卡的賽道上呈現(xiàn)出“厚積薄發(fā)”的姿態(tài)。其始終堅持“生產(chǎn)一代+開發(fā)一代+儲備一代”的產(chǎn)品策略，兼顧燃油車、燃?xì)廛嚨耐瑫r，全面推進(jìn)新能源重卡的產(chǎn)品和技術(shù)布局，圍繞純電、混動、燃料電池三大技術(shù)路線，牢牢把握住市場需求。

　　2024年，一汽解放基于J6L、JK6、J6P、JH6等平臺打造了多款新能源車型新品，包括牽引車、載貨車、自卸車、專用車等，匹配解放自主電驅(qū)橋、大功率電機(jī)，在充電速度、電量、重量、能耗等方面實現(xiàn)顯著提升，以滿足更多細(xì)分應(yīng)用場景的需求。

一汽解放 解放J6P 6x4 充換電一體牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　除了在產(chǎn)品力方面持續(xù)穩(wěn)健地進(jìn)行升級之外，一汽解放的新能源重卡還在市場終端渠道網(wǎng)絡(luò)、營銷傳播、服務(wù)保障等方面加大了投入力度，如要求渠道商逐步增加新能源車的銷售比重，積極推動服務(wù)渠道的轉(zhuǎn)型建設(shè)，并提出了電池可替代式服務(wù)方案等。

　　傳播方面，以運輸人網(wǎng)于2024年11月8日發(fā)布的一則視頻報道為例。視頻中，一汽解放新能源車事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理裴國權(quán)講解了解放J6P 528度純電牽引車，該車的總重小于10.5噸，電耗接近1度每公里，續(xù)航可達(dá)450公里左右，每年相較油車可省15萬元，相較燃?xì)廛嚳墒?.8萬元，價值優(yōu)勢十分突出。

　　當(dāng)月，一汽解放在運輸人網(wǎng)的重卡關(guān)注指數(shù)榜上熱度高漲，位居第一名。在運輸人網(wǎng)收到的針對一汽解放新能源重卡的購車咨詢量也隨之大幅提升，充分展現(xiàn)了用戶及市場對于一汽解放新能源重卡的關(guān)注和認(rèn)可。

　　春節(jié)將至，各商用車企業(yè)的年會也紛紛結(jié)束。從各傳統(tǒng)重卡企業(yè)的年會來看，2025年，傳統(tǒng)重卡企業(yè)均迎來新能源重卡的產(chǎn)品大年，如解放聚焦各細(xì)分場景，規(guī)劃了30余款新能源車型，重汽、陜汽、東風(fēng)、福田也均推出或迭代了重磅新品。

　　同時，隨著各傳統(tǒng)重卡企業(yè)充分依托自身資源，不斷完善金融支持方案、補能體系，并在經(jīng)銷渠道方面加大力度，成功打造出可靠省心、服務(wù)能力過硬的銷服一體化模式，傳統(tǒng)重卡企業(yè)在新能源重卡市場的優(yōu)勢將進(jìn)一步得到發(fā)揮，或能再次掌握市場話語權(quán)。

　　2025年，隨著應(yīng)用場景的拓展、技術(shù)與產(chǎn)品的升級以及政策的持續(xù)推動，新能源重卡市場望繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，競爭將更加激烈，市場格局也必將持續(xù)深刻變化。

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