隨著2024年進(jìn)入第四季度，各大重卡品牌紛紛發(fā)起沖刺，以期在年度銷量上取得佳績。從上險(xiǎn)數(shù)據(jù)來看，在重卡市場整體降溫的背景下，福田歐曼的市場增長勢頭較為突出。

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關(guān)注度及銷量雙增長

　　10月份，歐曼銷售重卡（18噸以上重載貨車和半掛牽引車，不含出口）共4450輛。其中牽引車銷售3815輛，位居行業(yè)第三，燃油牽引車2063輛，位居行業(yè)第二，表現(xiàn)優(yōu)異。

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　　進(jìn)入11月后，福田歐曼依舊延續(xù)上月的增長勢頭。首周重卡銷量定格在1221輛，位居行業(yè)第三名。其中牽引車1006輛，位居第二，相比第一名僅差不到20輛。燃油牽引車首周銷量534輛，同樣排名第二。

　　值得一提的是，在運(yùn)輸人口碑商用車關(guān)注指數(shù)榜的重卡榜單中，福田歐曼以5811的關(guān)注指數(shù)進(jìn)入前三名，同樣呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢。

燃?xì)廛囀袌龌貧w理性

　　2024年上半年，重卡市場的燃?xì)廛嚰ち腋偁幙梢杂没鸨瑏硇稳?。主要是由于，天然氣明顯的成本優(yōu)勢。同時，隨著各個企業(yè)都推出了燃?xì)廛囆停脩艨梢愿娴倪M(jìn)行橫向?qū)Ρ荣I車、用車、修車、換車全生命周期的體驗(yàn)與價(jià)值。

　　針對燃?xì)廛嚨姆?wù)，歐曼在今年5月推出了“燃?xì)廛嚦壥刈o(hù)無憂服務(wù)”。在5C件五年超長質(zhì)保的基礎(chǔ)上，提供?？?5N發(fā)動機(jī)3年整機(jī)質(zhì)保，比行業(yè)質(zhì)保年限多出一年。同時還有采埃孚變速箱5年整箱質(zhì)保，打造重卡行業(yè)的首個“3+5”動力鏈質(zhì)保。針對燃?xì)廛?，這樣的服務(wù)承諾算得上行業(yè)中比較全面的，讓用戶吃下了定心丸。

以舊換新政策大利高端燃油車

　　2024年7月31日，交通部和財(cái)政部發(fā)布的“以舊換新”政策規(guī)定，提前報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車、提前報(bào)廢并新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車或新能源貨車將分檔予以補(bǔ)貼。但值得注意的是，這個政策對于淘汰國三燃油重卡后新購貨車，只對國六燃油重卡和新能源重卡補(bǔ)貼，對于天然氣重卡卻沒有補(bǔ)貼。

　　2024年10月以來，隨著供暖需求量增長，天然氣價(jià)格震蕩上行，再加上”以舊換新“政策，有購車需求的用戶經(jīng)過觀望，也更多的回歸傳統(tǒng)動力的車型。

　　以歐曼為例，通過國家補(bǔ)貼+歐曼廠家補(bǔ)貼，用戶最高可享12.5萬元補(bǔ)貼。歐曼目前主要的銷售車型是2024款歐曼銀河、歐曼EST星輝版、歐曼GTL星翼版燃?xì)廛嚨犬a(chǎn)品，相對而言在外觀和內(nèi)飾方面都是最新迭代的，因此在市場上比較占優(yōu)勢。

　　從2019年率先將自動擋車型導(dǎo)入市場，歐曼自動擋重卡憑借超級動力鏈，打造了過硬的口碑和優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)。到2024年，歐曼自動擋重卡的市占率超過了28%，成為了大馬力高端自動擋重卡的引領(lǐng)者。

　　此外，今年10月，歐曼發(fā)布了搭載“超級動力鏈5.0”的“全新平臺智能重卡”歐曼銀河9、“干線物流豪華車”歐曼銀河7等新產(chǎn)品相繼發(fā)布，在整車架構(gòu)、核心動力鏈以及智能化方面大幅提升，再次成為重卡市場的關(guān)注焦點(diǎn)。

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