今年國慶節(jié)假期，瓊州海峽迎來客流高峰，對南海航海保障中心（簡稱中心）來說是一次“大考”。這也是對中心聚焦提升瓊州海峽客滾運輸高峰期服務(wù)保障能力，打造新型伴隨式數(shù)字航海保障服務(wù)品類成果的檢驗。中心充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，強(qiáng)化智能航保應(yīng)用產(chǎn)品的服務(wù)保障作用，及時將海上氣象信息、水文信息、海況信息等發(fā)送至海上航行、作業(yè)船舶及海事監(jiān)管部門，為船舶航行安全、船舶調(diào)度和海事安全監(jiān)管提供了有力的信息支撐。

　　瓊州海峽作為“六區(qū)一線”重點水域，是人員和物資進(jìn)入海南島的交通咽喉。2023年4月10日，習(xí)近平總書記在廣東徐聞港考察時指出，瓊州海峽是國家經(jīng)略南海的戰(zhàn)略通道，也是海南自由貿(mào)易港建設(shè)和發(fā)展的咽喉要道，要把“黃金水道”和客貨運輸最佳通道這篇大文章做好，把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐。

　　立于全局、計之長遠(yuǎn)，中心作出了以智能化服務(wù)保障瓊州海峽通航安全的重要決策。作為我國三大航海保障中心之一，南海航海保障中心鑄牢“主角”意識，通過提升航海保障智慧化、數(shù)字化水平，開創(chuàng)了服務(wù)瓊州海峽海上運輸及海南自貿(mào)港建設(shè)新局面。

全方位 多維度 繪制智慧化轉(zhuǎn)型“路線圖”

　　近期，中心認(rèn)真貫徹落實交通運輸部關(guān)于提升瓊州海峽客滾運輸高峰期服務(wù)保障能力要求，與廣東海事局、海南海事局在瓊州海峽水域聯(lián)合開展立體巡航巡查，通過使用AIS安全信息尋址播發(fā)、多功能航標(biāo)水文氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測收集、航標(biāo)遙測遙控及防臺值班系統(tǒng)線上巡檢等手段，確保瓊州海峽重點水域各類導(dǎo)助航設(shè)施的效能正常發(fā)揮，多渠道多方式向客滾運輸船舶提供各類航行安全信息和航保數(shù)據(jù)交互服務(wù)，為海南自貿(mào)港保駕護(hù)航。

　　2018年4月海南自貿(mào)港建設(shè)以來，瓊州海峽客滾運輸人次逐年增加，人民群眾對瓊州海峽客滾運輸服務(wù)能力提出了更高的要求，對海上運輸航海保障服務(wù)水平要求也進(jìn)一步提高。面對新情況新要求，立足新形勢新任務(wù)，中心科學(xué)研判，大力開展瓊州海峽智慧航道建設(shè)，陸續(xù)出臺一系列建設(shè)智慧航道的舉措，有效指導(dǎo)、推進(jìn)系統(tǒng)服務(wù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)，為保障瓊州海峽民生大通道安全暢通貢獻(xiàn)航保力量。

　　2020年，中心印發(fā)《關(guān)于印發(fā)服務(wù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)舉措的通知》，部署了構(gòu)建環(huán)島綜合航海保障服務(wù)體系等5方面工作舉措和優(yōu)化海南環(huán)島助航標(biāo)志等17項具體工作任務(wù)。2023年，制定《＜進(jìn)一步提升瓊州海峽客滾運輸服務(wù)能力和安全管理水平三年行動方案（2022—2024年）＞舉措》，明確了建設(shè)高時效、高精度的海上環(huán)境綜合感知系統(tǒng)等三個方面的工作舉措，部署了建設(shè)瓊州海峽通航環(huán)境綜合感知監(jiān)測體系等14項具體工作任務(wù)。2024年，印發(fā)《南海航海保障中心服務(wù)海南自由貿(mào)易港工作措施》，在航標(biāo)服務(wù)、測繪服務(wù)、水上安全信息服務(wù)、通訊條件、風(fēng)險辨識、應(yīng)急響應(yīng)、信息共享等七方面制定16項服務(wù)舉措，更好地服務(wù)海南自貿(mào)港發(fā)展。

　　按照智慧化轉(zhuǎn)型“路線圖”安排，中心全面壓實各項工作任務(wù)的實施，積極與廣東海事局、海南海事局開展深層次融合發(fā)展，加強(qiáng)與港口管理和船舶運營單位交流合作，有效提高瓊州海峽航海保障能力，切實提升瓊州海峽客貨運輸安全生產(chǎn)治理水平和船舶安全通行效率，增強(qiáng)通道安全韌性，取得了良好成效。

高時效 高精度 持續(xù)提升水上綜合感知能力

　　2024年，伴隨著燈浮成功投放，湛江航標(biāo)處成功在瓊州海峽多功能航標(biāo)的基礎(chǔ)上增加海流測量功能，這是中心大力推進(jìn)沿海智慧航道建設(shè)的又一舉措。

　　“這些多功能航標(biāo)，除了能提供傳統(tǒng)的高精度定位，發(fā)揮高效助航效能外，還能作為海洋環(huán)境監(jiān)測、海洋數(shù)據(jù)收集、海洋氣象要素收集、分析的載體?！敝行暮綐?biāo)導(dǎo)航處處長羅思明告訴記者，多功能燈浮其貌不揚(yáng)，但內(nèi)有乾坤。它裝載了很多高精尖設(shè)備，已然成為多種數(shù)據(jù)的監(jiān)測、搜集平臺。

　　近年來，中心先后在瓊州海峽客滾輪航線投放多功能浮標(biāo)6座，并在鐵路輪渡南北岸航線2座燈樁上安裝能見度儀，持續(xù)提升了瓊州海峽水文、氣象（能見度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓）監(jiān)測能力。

　　民有所呼，我有所應(yīng)。中心持續(xù)提升瓊州海峽水上綜合感知能力，不斷增加科技創(chuàng)新砝碼，讓人民群眾的水上安全出行更具“科技含量”。

　　除布設(shè)多功能航標(biāo)外，中心持續(xù)開展瓊州海峽AIS基站建設(shè)，通過AIS建設(shè)工程一期、二期及補(bǔ)點建設(shè)工程，在瓊州海峽南北兩岸建設(shè)7座AIS基站，實現(xiàn)瓊州海峽區(qū)域AIS基站信號的連續(xù)覆蓋。同時，加強(qiáng)北斗在瓊州海峽航海保障中的應(yīng)用，持續(xù)優(yōu)化航標(biāo)北斗遙測遙控應(yīng)用架構(gòu)，實現(xiàn)了瓊州海峽航標(biāo)北斗遙測遙控覆蓋率100％。

　　瓊州海峽通航水域測繪工作也是海上環(huán)境綜合感知系統(tǒng)的重要一環(huán)。記者了解到，近年來，中心按要求開展了瓊州海峽定線制水域掃測，掃測面積1652.4換算平方公里，并制作完成了《瓊州海峽通航水域示意圖》等專題圖，供航海用戶使用。中心對粵海鐵路輪渡（南北港）、秀英港、海安灣及清瀾港等重點水域還制定計劃每半年測量一次，并及時更新海圖。

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　　“考慮到瓊州海峽通航水域的復(fù)雜性和多變性，海圖數(shù)據(jù)的時效性和準(zhǔn)確性尤為重要。通過定期測量和及時更新海圖，可以確保這些區(qū)域的通航環(huán)境始終處于可控狀態(tài)，精確的海圖能夠引導(dǎo)船舶選擇安全的航線，為船舶的航行安全和效率提供有力保障。”中心海事測繪處處長楊毅說。

　　截至目前，廣州海事測繪中心已完成重點水域的掃測，并向海南海事局等監(jiān)管部門和港航單位派送了最新測量成果資料。

　　此外，中心主動發(fā)揮航海保障專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，建成電磁仿真技術(shù)團(tuán)隊，服務(wù)瓊州海峽水上無線電監(jiān)測工作。率先在水上無線電監(jiān)測中運用電磁仿真技術(shù)處理了洋浦差分臺受金屬防塵網(wǎng)遮擋問題、瓊州海峽甚高頻通信及AIS基站覆蓋盲區(qū)分析、?？诤０峨娕_的“倒L”“圓錐”天線優(yōu)化問題，有力保障瓊州海峽水上通信暢通。

更集約 更便捷 全面提升導(dǎo)助航服務(wù)效能

　　8月16日，南海迎來開漁季。瓊北、粵西、桂南等地近萬艘漁船從西往東集中穿過瓊州海峽，滿載期待駛向碧波萬頃的大海。數(shù)量龐大的漁船集中通過瓊州海峽，使商漁船交會和碰撞概率增加。

　　為迎接這場考驗，中心繃緊安全弦，對落實漁業(yè)北斗數(shù)據(jù)接入、漁船安全信息播發(fā)、協(xié)助漁業(yè)管理部門做好防范商漁船碰撞事故等工作作出全面部署。開漁后，中心聯(lián)合海事、綜合執(zhí)法等部門對轄區(qū)重點水域進(jìn)行巡查，采用“海巡＋空巡”的方式對漁船密集水域、商漁船航行交匯水域開展重點巡查管控，向過往船舶播發(fā)安全預(yù)警信息，及時引導(dǎo)出海漁船船隊有序通過商船航路。

　　通過奈伏泰斯（NAVTEX）、甚高頻（VHF）等水上無線電通信多種渠道向商漁船發(fā)布航行警告、搜救、臺風(fēng)警告、防風(fēng)防汛、商漁警示等安全信息，為保障商漁船航行安全發(fā)揮了重要作用。

　　今年4月，三亞海岸電臺更新改造工程通過竣工驗收，標(biāo)志著海南轄區(qū)?？?、八所、三亞3座海岸電臺實現(xiàn)集中統(tǒng)一管控，轄區(qū)水上通信資源更加集約、通信設(shè)施管理運維更加便捷、通信效能和覆蓋范圍得到顯著提升。瓊州海峽及南海海域水上遇險與安全通信、海洋天氣預(yù)報、氣象警告、航行警告等安全信息播發(fā)功能得到有效加強(qiáng)。

　　在積極服務(wù)商漁船安全通信的同時，中心努力做好瓊州海峽通航水域核定測量。目前，已完成北海國際客運港航道擴(kuò)建工程、湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客貨滾裝碼頭工程港池航道掃海測量和瓊州海峽客滾運輸應(yīng)急保障基地項目掃海測量工作，并及時給相關(guān)方提交測量成果。

　　2022年，新修訂的《瓊州海峽船舶定線制》和《瓊州海峽船舶報告制》實施，瓊州海峽水上運輸通道更安全、更快速、更綠色。作為瓊州海峽定線制的重要配套工作，中心完成瓊州海峽船舶定線制28座航標(biāo)配布調(diào)整工作，并形成瓊州海峽船舶定線制航標(biāo)效能定期評估機(jī)制。

　　目前，中心已在瓊州海峽客滾輪航線上配套布設(shè)航標(biāo)50座，應(yīng)用新能源、新技術(shù)，為客滾輪提供更可靠的航標(biāo)助航服務(wù)。每年按照航標(biāo)維護(hù)保養(yǎng)要求，按期開展瓊州海峽航標(biāo)巡視、巡檢及維護(hù)保養(yǎng)工作，確保航標(biāo)良好助航效能。

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　　在此基礎(chǔ)上，中心逐步推廣新材料、新能源在瓊州海峽航標(biāo)上的運用，提升瓊州海峽航海保障穩(wěn)定性。逐步提高非鋼質(zhì)燈浮標(biāo)使用比例，全面普及一體化航標(biāo)燈器、鋰電能源，持續(xù)開展錨系系統(tǒng)優(yōu)化工作，提高燈浮標(biāo)在極端惡劣天氣下工作的可靠性及穩(wěn)定性。

　　其中，?？诤綐?biāo)處在瓊州海峽中水道以及定線制、馬村港等其他重點港口水域共計投放非鋼質(zhì)航標(biāo)36座，基本實現(xiàn)瓊州海峽及海南環(huán)島轄區(qū)燈浮標(biāo)、小型燈樁燈器及AIS實體航標(biāo)鋰電池新能源使用全覆蓋。

　　此外，中心在航標(biāo)應(yīng)急反應(yīng)中充分運用AIS虛擬航標(biāo)，提高航標(biāo)應(yīng)急反應(yīng)的速度和效率，并持續(xù)開展瓊州海峽航標(biāo)效能評估工作，按評估結(jié)論持續(xù)優(yōu)化調(diào)整瓊州海峽區(qū)域航標(biāo)設(shè)置，更好地發(fā)揮瓊州海峽航標(biāo)的整體助航效能。

個性化 多場景 縱深推進(jìn)伴隨式航海保障數(shù)字服務(wù)

　　記者了解到，目前中心著力打造航行警告可視化和水位助航兩項伴隨式航海保障數(shù)字服務(wù)。如今，航行警告可視化伴隨式數(shù)字服務(wù)已接入海事通App和智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)，在航行過程中，可為用戶提供禁航區(qū)避讓提示、通航規(guī)則自動提醒、風(fēng)險主動判別并在電子海圖上疊加顯示航警等智能助航服務(wù)。同時，船舶用戶可通過船載電子導(dǎo)航終端自動接收航警信息，并在船載系統(tǒng)上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、圖形化顯示，提升用戶航海保障服務(wù)體驗，滿足用戶多元化、個性化、差異化海上出行需求。

　　“瓊州海峽的8座多功能航標(biāo)數(shù)據(jù)均已接入伴隨式航海保障數(shù)字服務(wù)系統(tǒng)。航海用戶可通過船載電子導(dǎo)航終端（ECS）、中心門戶網(wǎng)站等方式獲取和使用新型的伴隨式航海保障數(shù)字服務(wù)?！睏钜阏f。

　　在此基礎(chǔ)上，中心繼續(xù)完善瓊州海峽航海保障基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，與海事部門和港航管理機(jī)構(gòu)合作建設(shè)通航數(shù)據(jù)庫，深化瓊州海峽區(qū)域港口、港區(qū)、碼頭、泊位、航道、錨地、水工作業(yè)等通航要素數(shù)據(jù)庫建設(shè)合作，加速了單位間數(shù)據(jù)信息協(xié)同共享，如今，瓊州海峽區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了通航要素“一張圖”管理。

　　瓊州海峽具有船舶密度大、濃霧多發(fā)等特點，船舶在霧天航行安全風(fēng)險較大。對此，中心組織開展了無人機(jī)在瓊州海峽大霧等復(fù)雜天氣下的船舶導(dǎo)助航應(yīng)用研究。其中，湛江航標(biāo)處和?？诤綐?biāo)處聯(lián)合成立項目工作組，先后走訪了?？诤Ｊ戮帧⒄拷Ｊ戮?、廣東海洋大學(xué)、海南省船舶引航站、瓊州海峽（廣東）輪渡運輸有限公司等涉海單位，根據(jù)反饋的問題和建議，在徐聞港、秀英港開展無人機(jī)設(shè)備應(yīng)用實地測試，初步形成具有導(dǎo)助航效果的無人機(jī)技術(shù)測試方案。

　　中心充分發(fā)揮無人機(jī)視野廣、機(jī)動性強(qiáng)、效率高的優(yōu)點，用于重點水域、偏遠(yuǎn)地區(qū)燈塔樁等空中巡航巡檢，極大提升了工作效率，并能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。目前環(huán)島轄區(qū)站點均配備無人機(jī)巡檢設(shè)備，可助力瓊州海峽水域助航設(shè)施穩(wěn)定可靠。

　　逐夢海洋強(qiáng)國路，踔厲奮發(fā)新征程。

　　“我們將以智慧航道建設(shè)為抓手，聚焦數(shù)據(jù)賦能，著力激發(fā)航保數(shù)字技術(shù)的牽引力、驅(qū)動力，主動對接國際先進(jìn)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，打造新型伴隨式數(shù)字航海保障服務(wù)品類，以更加安全便捷高效的航保服務(wù)手段保障瓊州海峽大通道安全，助推港航經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，在奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國的新征程中當(dāng)好先行、做好支撐?！敝行闹魅问Y見宇說。

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