【運(yùn)輸人網(wǎng)-北京福田皮卡】隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的自主品牌汽車(chē)在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資品牌的超越。從SUV到MPV，都已經(jīng)誕生了不少自主明星車(chē)型。最近幾年，隨著消費(fèi)升級(jí)，用戶(hù)對(duì)于多元化用車(chē)需求的增加，皮卡這一原先較為冷門(mén)的車(chē)型，逐漸爆發(fā)出較高的用戶(hù)需求。在繁忙的工作之余，能夠駕駛一臺(tái)皮卡，拉著自己需要的裝備，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行成為了新的時(shí)尚。因此高端化，乘用化，智能化的皮卡逐漸受到市場(chǎng)青睞。

　　當(dāng)然在高端皮卡的發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)市場(chǎng)也受到了美國(guó)市場(chǎng)的影響，因?yàn)槊绹?guó)早已經(jīng)擁有了發(fā)達(dá)的皮卡市場(chǎng)，以及皮卡文化。但美式皮卡并不適合中國(guó)國(guó)情，所以雖然美國(guó)皮卡市場(chǎng)雖然很發(fā)達(dá)，但是美式皮卡卻沒(méi)有在中國(guó)暢銷(xiāo)。

　　那么中國(guó)用戶(hù)究竟需要一款什么樣的皮卡呢？在皮卡市場(chǎng)征戰(zhàn)了20多年的福田皮卡，推出了“重炮大將軍”皮卡，讓我們見(jiàn)識(shí)到了中國(guó)皮卡的魅力。

　　【1】外形：硬漢風(fēng)格，野性十足

　　福田大將軍皮卡分為“裝甲大將軍”、“野戰(zhàn)大將軍”以及木蘭大將軍和重炮大將軍兩款限定版車(chē)型，此次試駕的車(chē)型就是重炮大將軍，大將軍皮卡的車(chē)身尺寸達(dá)到了5340/5630x1980x1920mm，貨箱尺寸達(dá)到了1520/1805x1580x440mm，軸距為3110/3400mm。所以在第一眼見(jiàn)到它的時(shí)候，第一直觀(guān)印象就是“大”。

　　在外觀(guān)方面，重炮大將軍造型比較方正，給人力量感十足的印象。大燈采用了豎直排列的E字形 LED燈組設(shè)計(jì)，非常動(dòng)感且時(shí)尚。碩大的中網(wǎng)中間是福田的英文標(biāo)識(shí)，非常霸氣。下進(jìn)氣格柵的寬大貫通式前保險(xiǎn)杠給人一種不怒自威的感覺(jué)。

　　我們今天試駕的車(chē)型，原廠(chǎng)還額外地加裝了前保險(xiǎn)杠，以及LED補(bǔ)光燈。也更加的適合在戶(hù)外以及夜間光線(xiàn)不足的時(shí)候使用。

　　車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)比例非常協(xié)調(diào)，在輪眉處還設(shè)計(jì)了防擦區(qū)域，有類(lèi)似鉚釘?shù)难b飾，力量感十足。

　　在輪胎方面，新車(chē)采用規(guī)格為275/65 R17的格力普輪胎(GRIPMAX)，與之匹配的是BLACK RHIND黑犀牛啞光材質(zhì)輪圈，整體風(fēng)格比較冷峻，有一種酷酷的感覺(jué)。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)比較方正，后保險(xiǎn)杠上集成了4顆倒車(chē)?yán)走_(dá)以及用于拖拽的繩鉤。在貨廂內(nèi)汽油桶，醫(yī)療箱，鐵鍬等裝備一應(yīng)俱全。

　　該車(chē)在車(chē)廂頂部配有黑色的貨架，并且在貨廂的上方裝配了粗壯的龍門(mén)架，用樹(shù)葉裝飾之后，非常適合穿越叢林以及野外探險(xiǎn)。

　　就外觀(guān)的整體而言，相比目前市面上的自主品牌皮卡，重炮大將軍無(wú)疑是更加硬核，更加具有力量感。從設(shè)計(jì)上就能夠很清晰地看出這款皮卡的定位是更傾向于個(gè)人用戶(hù)。

　　【2】?jī)?nèi)飾：豪華，智能，舒適

　　重炮大將軍皮卡的內(nèi)飾給人的第一印象，并不像是一個(gè)皮卡，而更像是一個(gè)城市SUV。在設(shè)計(jì)上，內(nèi)飾采用了橫向貫穿式的環(huán)保設(shè)計(jì)，層次感很強(qiáng)。同時(shí)在用料和做工方面，也大量地使用了軟材料包覆。大大提升了內(nèi)飾的豪華氛圍。

　　在具體的配置上，三幅式的方向盤(pán)上集成了很多功能按鍵，可以對(duì)多媒體，定速巡航進(jìn)行控制。

　　在智能化的配置方面，采用了7英寸的液晶儀表，10.25英寸的觸控屏幕，電子擋把。中控大屏內(nèi)搭載的是T-LINK車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，使用起來(lái)非常流暢。支持語(yǔ)音控制，手機(jī)遠(yuǎn)程控制，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)等功能。

　　此外，智能化同樣體現(xiàn)在高級(jí)駕駛輔助層面，搭載了變道輔助，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，車(chē)道偏離預(yù)警，防碰撞預(yù)警。

　　在擋把的前方則是該車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)，右側(cè)還設(shè)計(jì)了車(chē)身穩(wěn)定控制，陡坡緩降，360°全景影像的功能。這些配置降低了駕駛者的操作難度，同時(shí)還提升了行車(chē)的安全性。

　　在舒適性配置上，還搭載了主副駕駛的座椅加熱，雙區(qū)空調(diào)。中控屏幕下方的空調(diào)控制區(qū)域采用了左右對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)，強(qiáng)迫癥看到之后表示非常喜歡這種設(shè)計(jì)。

　　重炮大將軍皮卡的座椅采用了雙拼色真皮座椅，搭配菱形縫線(xiàn)，座椅的填充物非常厚實(shí)，座椅觸感也很細(xì)膩，主駕駛座椅具有6項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)前后排空間也非常寬敞，擁有相當(dāng)不錯(cuò)的舒適性。

　　內(nèi)飾整體而言，給人留下了深刻的印象，擺脫了過(guò)去自主品牌皮卡“粗獷”的風(fēng)格。在設(shè)計(jì)，功能，乘坐體驗(yàn)上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　【3】駕駛：ZF 8AT加持，SUV的駕乘感

　　過(guò)去的自主品牌皮卡都是以手動(dòng)擋為主，而如今作為個(gè)人用戶(hù)而言，擁有一個(gè)自動(dòng)擋是難能可貴的。

　　重炮版大將軍搭載了來(lái)自采埃孚的8AT變速箱，與寶馬同款。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW；其柴油動(dòng)力最大扭矩可達(dá)390N·m。

　　其實(shí)剛上手重炮大將軍皮卡的時(shí)候，你最直觀(guān)的印象并不是這款車(chē)的動(dòng)力，而是驚嘆于它的尺寸，對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣了駕駛轎車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這款車(chē)很大，很高。但是短暫的適應(yīng)了幾分鐘之后，就能很好駕駛了。

　　因?yàn)樗霓D(zhuǎn)向和油門(mén)的感覺(jué)，跟普通的SUV是沒(méi)有太大區(qū)別的。

　　在城市道路上駕駛的時(shí)候，感覺(jué)還是很好的，因?yàn)樗吒咴谏系淖耍屇愕囊曇笆珠_(kāi)闊。并且能很直觀(guān)的感受到油門(mén)在初段的時(shí)候響應(yīng)非?？?，沒(méi)有以往皮卡的厚重感。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出也很線(xiàn)性，在城市常用的速度區(qū)間，也就是80km/h以?xún)?nèi)的時(shí)候，只要踩下油門(mén)，都能及時(shí)地得到動(dòng)力反饋。

　　對(duì)于大多數(shù)的皮卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)，通常是先通過(guò)高速或者國(guó)道去到適合越野的目的地，再進(jìn)行越野。所以鋪裝路面的駕駛體驗(yàn)其實(shí)是非常重要的。這點(diǎn)重炮大將軍做得就很不錯(cuò)，不但動(dòng)力上不用擔(dān)心，而且還搭載了很多智能駕駛系統(tǒng)，包括車(chē)道偏離，盲區(qū)預(yù)警，定速巡航等。這會(huì)讓駕駛者在城市中使用變得輕松與安全。

　　由于采用了后鋼板彈簧式的非獨(dú)立懸架，因此在鋪裝路面上，還是能夠感覺(jué)到一些多余的震動(dòng)，但也并不是很明顯，舒適性還是能有保障的。

　　而且此次試駕，我們是空車(chē)行駛，沒(méi)有裝載任何行李。對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)，它大多數(shù)使用場(chǎng)景都是拉著貨物的。在裝載貨物之后，后懸架的舒適性還會(huì)好不少。

　　當(dāng)然，對(duì)于一個(gè)適合干“粗活”的皮卡來(lái)說(shuō)，我們肯定是要找一段越野路面，體驗(yàn)一下它的越野硬實(shí)力的。我們找到了一段頗為難走的道路，但對(duì)于重炮大將軍來(lái)說(shuō)，一切都是那么從容，較高的離地間隙以及AT輪胎的加持，讓它在面對(duì)任何溝溝坎坎的爛路時(shí)，都能如履平地。

　　雖然大將軍的四驅(qū)版車(chē)型使用的是博格華納的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。相比于其它的適時(shí)四驅(qū)皮卡，大將軍多了一個(gè)4H的版本，這個(gè)4H就是前后橋的多片離合器強(qiáng)制壓緊，實(shí)現(xiàn)一個(gè)前后橋50:50的狀態(tài)，增強(qiáng)了越野能力。

　　但是我們?cè)囻{的當(dāng)天，僅僅是在四驅(qū)系統(tǒng)自動(dòng)的模式下就能順利地走完全部的道路。甚至都沒(méi)能發(fā)揮這臺(tái)車(chē)在四驅(qū)系統(tǒng)方面一半的實(shí)力。

　　總結(jié)：

　　中國(guó)皮卡市場(chǎng)，以福田皮卡為代表的民族品牌的逆襲之路正逐步開(kāi)始，重炮大將軍皮卡展現(xiàn)出來(lái)的綜合產(chǎn)品力讓人刮目相看。在設(shè)計(jì)，功能，動(dòng)力方面都達(dá)到了相當(dāng)出色的水平，與合資品牌一爭(zhēng)高下的同時(shí)，也可與國(guó)際皮卡同臺(tái)競(jìng)技。民族皮卡品牌的崛起，正在開(kāi)辟出一條邁向國(guó)際的路徑。

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