4月底，交通運(yùn)輸部發(fā)布5月6日收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)的政策后，又有一系列與物流企業(yè)和個(gè)體從業(yè)者息息相關(guān)的部署與政策陸續(xù)出臺(tái)。這些政策你都了解嗎？

國(guó)常會(huì)提出延長(zhǎng)相關(guān)稅費(fèi)政策實(shí)施期限

　　國(guó)務(wù)院總理5月6日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議。會(huì)議提出，要根據(jù)形勢(shì)變化和企業(yè)訴求，及時(shí)推出和完善相關(guān)政策。允許小微企業(yè)和個(gè)體工商戶延緩繳納所得稅，延長(zhǎng)支持疫情防控保供相關(guān)稅費(fèi)政策實(shí)施期限。對(duì)納稅人提供公共交通運(yùn)輸服務(wù)、生活服務(wù)及為居民提供必需生活物資快遞收派服務(wù)取得的收入，延長(zhǎng)免征增值稅時(shí)間。

　　強(qiáng)化穩(wěn)企業(yè)保就業(yè)的金融支持措施。對(duì)保持就業(yè)崗位基本穩(wěn)定的企業(yè)尤其是中小微企業(yè)，適當(dāng)延長(zhǎng)延期還本付息政策，支持其多渠道融資，并創(chuàng)設(shè)政策工具支持銀行更多發(fā)放信用貸款。

　　點(diǎn)評(píng)：根據(jù)國(guó)常會(huì)的相關(guān)要求，物流中小企業(yè)延緩繳納所得稅、延期支付本利息，延長(zhǎng)快遞企業(yè)免征增值稅時(shí)間等相關(guān)政策，或在近期出臺(tái)。 

降低小規(guī)模納稅人增值稅稅率政策延長(zhǎng)至年底

　　近日，財(cái)政部和國(guó)稅總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延長(zhǎng)小規(guī)模納稅人減免增值稅政策執(zhí)行期限的公告》稱(chēng)，《關(guān)于支持個(gè)體工商戶復(fù)工復(fù)業(yè)增值稅政策的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》）規(guī)定的稅收優(yōu)惠政策實(shí)施期限延長(zhǎng)到2020年12月31日。

　　根據(jù)《公告》，自2020年3月1日至5月31日，對(duì)湖北省增值稅小規(guī)模納稅人，適用3%征收率的應(yīng)稅銷(xiāo)售收入，免征增值稅；適用3%預(yù)征率的預(yù)繳增值稅項(xiàng)目，暫停預(yù)繳增值稅。除湖北省外，其他省、自治區(qū)、直轄市的增值稅小規(guī)模納稅人，適用3%征收率的應(yīng)稅銷(xiāo)售收入，減按1%征收率征收增值稅；適用3%預(yù)征率的預(yù)繳增值稅項(xiàng)目，減按1%預(yù)征率預(yù)繳增值稅。

　　點(diǎn)評(píng)：司機(jī)是物流行業(yè)小規(guī)模納稅人群體的“主力軍”。這意味著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)獲取司機(jī)運(yùn)費(fèi)專(zhuān)票的實(shí)際成本的降低。

五部門(mén)要求如期完成柴油貨車(chē)淘汰目標(biāo)

　　近日，交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部、財(cái)政部、商務(wù)部、公安部聯(lián)合印發(fā)通知，明確提出，相關(guān)省(市)交通運(yùn)輸部門(mén)要會(huì)同生態(tài)環(huán)境、財(cái)政、商務(wù)、公安等部門(mén)，迅速組織核實(shí)本省(市)2013年及以前注冊(cè)的所有國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)底數(shù)，將本省(市)任務(wù)目標(biāo)細(xì)化分解到轄區(qū)相關(guān)城市，研究制定本地區(qū)柴油貨車(chē)淘汰實(shí)施方案。要統(tǒng)籌淘汰工作目標(biāo)與相關(guān)利益群體訴求，因地制宜、穩(wěn)妥推進(jìn)，采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等綜合措施加快推動(dòng)淘汰工作。積極推廣使用新能源車(chē)輛和達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車(chē)。

　　點(diǎn)評(píng)：難道2013年及以前注冊(cè)的，國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車(chē)，都要淘汰？

交通運(yùn)輸部公布29省貨車(chē)高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　近期，交通運(yùn)輸部組織29個(gè)省級(jí)（海南、西藏除外）交通運(yùn)輸主管部門(mén)，通過(guò)政府網(wǎng)站統(tǒng)一公開(kāi)了本行政區(qū)域內(nèi)現(xiàn)行貨車(chē)車(chē)（軸）型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)及其合作機(jī)構(gòu)以及客戶服務(wù)監(jiān)督電話。

　　5月6日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布了 “全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份收費(fèi)公路貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息、ETC發(fā)行機(jī)構(gòu)及合作機(jī)構(gòu)信息查詢?nèi)肟趨R總”。

　　點(diǎn)評(píng)：高速公路恢復(fù)收費(fèi)快一周了，不少卡友反映過(guò)路費(fèi)不降反增。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期延后

　　五一前夕，國(guó)家發(fā)改委、科技部等11部門(mén)公布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》。該《通知》提出了調(diào)整國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的有關(guān)要求：

　　輕型汽車(chē)（總質(zhì)量不超過(guò)3.5噸）國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過(guò)渡期截止時(shí)間，由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前；2020年7月1日前生產(chǎn)、進(jìn)口的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē)，2021年1月1日前允許在目前尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷(xiāo)售和注冊(cè)登記。

　　點(diǎn)評(píng)：調(diào)整國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間，利于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。

海南省恢復(fù)征收通行附加費(fèi)

　　交通運(yùn)輸部發(fā)布5月6日起高速公路恢復(fù)收費(fèi)后，4月30日，海南省交通運(yùn)輸廳決定，自2020年5月6日零時(shí)起恢復(fù)征收機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行附加費(fèi)，海南省內(nèi)汽油銷(xiāo)售每升提高1.05元。

　　不料該決定引起爭(zhēng)議。5月4日，海南省交通運(yùn)輸廳回應(yīng)油價(jià)上調(diào)原因時(shí)稱(chēng)，恢復(fù)因疫情暫停的通行附加費(fèi)與國(guó)際油價(jià)變化無(wú)關(guān)。海南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海南車(chē)輛通行附加費(fèi)征收方式有別于其他省份，早在1994年，海南就在全國(guó)率先實(shí)行了公路規(guī)費(fèi)征收模式改革，將“公路養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、過(guò)路費(fèi)和公路運(yùn)輸管理費(fèi)”即四費(fèi)合一為燃油附加費(fèi)并統(tǒng)一在燃油銷(xiāo)售環(huán)節(jié)價(jià)外征收。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com