4月底，交通運輸部發(fā)布5月6日收費公路恢復(fù)收費的政策后，又有一系列與物流企業(yè)和個體從業(yè)者息息相關(guān)的部署與政策陸續(xù)出臺。這些政策你都了解嗎？

國常會提出延長相關(guān)稅費政策實施期限

　　國務(wù)院總理5月6日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議。會議提出，要根據(jù)形勢變化和企業(yè)訴求，及時推出和完善相關(guān)政策。允許小微企業(yè)和個體工商戶延緩繳納所得稅，延長支持疫情防控保供相關(guān)稅費政策實施期限。對納稅人提供公共交通運輸服務(wù)、生活服務(wù)及為居民提供必需生活物資快遞收派服務(wù)取得的收入，延長免征增值稅時間。

　　強化穩(wěn)企業(yè)保就業(yè)的金融支持措施。對保持就業(yè)崗位基本穩(wěn)定的企業(yè)尤其是中小微企業(yè)，適當延長延期還本付息政策，支持其多渠道融資，并創(chuàng)設(shè)政策工具支持銀行更多發(fā)放信用貸款。

　　點評：根據(jù)國常會的相關(guān)要求，物流中小企業(yè)延緩繳納所得稅、延期支付本利息，延長快遞企業(yè)免征增值稅時間等相關(guān)政策，或在近期出臺。 

降低小規(guī)模納稅人增值稅稅率政策延長至年底

　　近日，財政部和國稅總局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延長小規(guī)模納稅人減免增值稅政策執(zhí)行期限的公告》稱，《關(guān)于支持個體工商戶復(fù)工復(fù)業(yè)增值稅政策的公告》（以下簡稱《公告》）規(guī)定的稅收優(yōu)惠政策實施期限延長到2020年12月31日。

　　根據(jù)《公告》，自2020年3月1日至5月31日，對湖北省增值稅小規(guī)模納稅人，適用3%征收率的應(yīng)稅銷售收入，免征增值稅；適用3%預(yù)征率的預(yù)繳增值稅項目，暫停預(yù)繳增值稅。除湖北省外，其他省、自治區(qū)、直轄市的增值稅小規(guī)模納稅人，適用3%征收率的應(yīng)稅銷售收入，減按1%征收率征收增值稅；適用3%預(yù)征率的預(yù)繳增值稅項目，減按1%預(yù)征率預(yù)繳增值稅。

　　點評：司機是物流行業(yè)小規(guī)模納稅人群體的“主力軍”。這意味著網(wǎng)絡(luò)貨運平臺獲取司機運費專票的實際成本的降低。

五部門要求如期完成柴油貨車淘汰目標

　　近日，交通運輸部、生態(tài)環(huán)境部、財政部、商務(wù)部、公安部聯(lián)合印發(fā)通知，明確提出，相關(guān)省(市)交通運輸部門要會同生態(tài)環(huán)境、財政、商務(wù)、公安等部門，迅速組織核實本省(市)2013年及以前注冊的所有國三及以下排放標準營運柴油貨車底數(shù)，將本省(市)任務(wù)目標細化分解到轄區(qū)相關(guān)城市，研究制定本地區(qū)柴油貨車淘汰實施方案。要統(tǒng)籌淘汰工作目標與相關(guān)利益群體訴求，因地制宜、穩(wěn)妥推進，采取經(jīng)濟補償、限制使用、嚴格超標排放監(jiān)管等綜合措施加快推動淘汰工作。積極推廣使用新能源車輛和達到國六排放標準的柴油貨車。

　　點評：難道2013年及以前注冊的，國三及以下排放標準的柴油貨車，都要淘汰？

交通運輸部公布29省貨車高速收費標準

　　近期，交通運輸部組織29個省級（海南、西藏除外）交通運輸主管部門，通過政府網(wǎng)站統(tǒng)一公開了本行政區(qū)域內(nèi)現(xiàn)行貨車車（軸）型收費標準、ETC發(fā)行服務(wù)機構(gòu)及其合作機構(gòu)以及客戶服務(wù)監(jiān)督電話。

　　5月6日，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布了 “全國29個聯(lián)網(wǎng)省份收費公路貨車收費標準信息、ETC發(fā)行機構(gòu)及合作機構(gòu)信息查詢?nèi)肟趨R總”。

　　點評：高速公路恢復(fù)收費快一周了，不少卡友反映過路費不降反增。

國六排放標準過渡期延后

　　五一前夕，國家發(fā)改委、科技部等11部門公布了《關(guān)于穩(wěn)定和擴大汽車消費若干措施的通知》。該《通知》提出了調(diào)整國六排放標準實施的有關(guān)要求：

　　輕型汽車（總質(zhì)量不超過3.5噸）國六排放標準顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過渡期截止時間，由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前；2020年7月1日前生產(chǎn)、進口的國五排放標準輕型汽車，2021年1月1日前允許在目前尚未實施國六排放標準的地區(qū)銷售和注冊登記。

　　點評：調(diào)整國六排放標準實施時間，利于穩(wěn)定和擴大汽車消費。

海南省恢復(fù)征收通行附加費

　　交通運輸部發(fā)布5月6日起高速公路恢復(fù)收費后，4月30日，海南省交通運輸廳決定，自2020年5月6日零時起恢復(fù)征收機動車輛通行附加費，海南省內(nèi)汽油銷售每升提高1.05元。

　　不料該決定引起爭議。5月4日，海南省交通運輸廳回應(yīng)油價上調(diào)原因時稱，恢復(fù)因疫情暫停的通行附加費與國際油價變化無關(guān)。海南省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示，海南車輛通行附加費征收方式有別于其他省份，早在1994年，海南就在全國率先實行了公路規(guī)費征收模式改革，將“公路養(yǎng)路費、過橋費、過路費和公路運輸管理費”即四費合一為燃油附加費并統(tǒng)一在燃油銷售環(huán)節(jié)價外征收。

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