52歲的呂秀德希望在年過半百后擁有自己的一份安穩(wěn)且有收獲的事業(yè),時(shí)代領(lǐng)航S1助他實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)?!稗r(nóng)忙時(shí),運(yùn)運(yùn)肥料,不忙時(shí),跑城配拉瓷磚,福田時(shí)代領(lǐng)航S1很中!跑起來有勁,裝卸也很方便?!睆拇蠼中∠锏教镩g地頭,呂秀德在選車時(shí)尤為重視車輛的動(dòng)力性能。
呂秀德購買的這輛時(shí)代領(lǐng)航S1搭載的是全柴Q25A發(fā)動(dòng)機(jī),在多變的路況中具備更強(qiáng)的適應(yīng)能力,高速、國道、城區(qū)甚至是農(nóng)田用路都很輕松。該發(fā)動(dòng)機(jī)有2.5升排量,最大可輸出158匹馬力,在1200-2600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可迸發(fā)出400-450?!っ椎淖畲笈ぞ兀鸩郊铀俦韧壆a(chǎn)品快5~8秒,在面對山區(qū)長上坡及超車工況時(shí)能夠展現(xiàn)出更好的動(dòng)力性,在頻繁啟停的城區(qū)路況中也有很好的適應(yīng)性。
全柴 Q25A-150E60 150馬力 2.5L國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
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同時(shí),時(shí)代領(lǐng)航S1為這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了小八擋變速器,可以根據(jù)路況更靈活地來選擇擋位,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)爆發(fā)力,進(jìn)一步提升了整車面對不同路況的適應(yīng)性。目前,呂秀德的這輛領(lǐng)航S1已經(jīng)跑了將近3萬公里,百公里油耗大概在10L左右。
據(jù)了解,全柴Q25A發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了現(xiàn)代化仿真手段,有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻性能,在降低故障率的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了43%;同時(shí)Q25A應(yīng)用了獨(dú)特的雙渦流分層燃燒技術(shù),使空氣與燃油混合更均勻,燃燒更充分,動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí)。Q25A發(fā)動(dòng)機(jī)具備低轉(zhuǎn)速、大扭矩的優(yōu)勢,在動(dòng)力、油耗、散熱、NVH等方面,能夠更好地適配輕卡市場所要面對的多拉快跑的切實(shí)需要。
呂秀德始終堅(jiān)信勤勞致富,全柴Q25A發(fā)動(dòng)機(jī)讓他的這款時(shí)代領(lǐng)航S1如虎添翼,讓他的工作更高效,也給了他更多拼搏的底氣。
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