長途運輸占歐洲公路重型貨運碳排放的三分之二，在本次IAA上，戴姆勒卡車重點展示了專為長途運輸設(shè)計的純電動重卡梅賽德斯-奔馳eActros 600，這款卡車將于今年11月底，在梅賽德斯-奔馳沃爾特工廠啟動量產(chǎn)工作。

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性能出眾的eActros 600

　　eActros 600有三個電池組，每個電池組的電量為207千瓦時[1]，總?cè)萘浚ㄑb機電池容量）為 621千瓦時，且基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)（LFP），具備使用壽命長的特點。梅賽德斯-奔馳卡車的工程師開發(fā)eActros 600的初衷是滿足與傳統(tǒng)重型長途Actros相同的車輛和部件耐用性要求，卡車在運行10年行駛120萬公里后，電池的健康狀態(tài)可以保持在80%以上。eActros 600的設(shè)計技術(shù)上支持高達44噸的總重。使用標(biāo)準(zhǔn)半掛車，eActros 600在歐盟的有效載荷約為22噸。

　　eActros 600也憑借其超過600千瓦時[2]的高電池容量和自主研發(fā)的新型高效電動驅(qū)動橋，使得它能夠在不進行中間充電的情況下，實現(xiàn)500公里[3]的續(xù)航里程。若在法律規(guī)定的駕駛員休息時間中進行充電，且充電設(shè)施可用，即使沒有兆瓦級充電（MCS），也能實現(xiàn)eActros 600每天行駛里程超過1000公里的這一目標(biāo)。

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　　[1] 根據(jù)內(nèi)部定義的限制條件，新電池的標(biāo)稱容量可能會根據(jù)使用情況和環(huán)境條件而變化。

　　[2] eActros 600有三個電池組，每個電池組的容量為207千瓦時。電池的總裝機容量為621千瓦時?；趦?nèi)部定義的限制條件，新電池的標(biāo)稱容量可能因使用情況和環(huán)境條件而異。

　　[3] 前提設(shè)定是在長途運行中，在20°C的室外溫度下，總牽引重量為40噸的4x2牽引車，在特定的測試條件下內(nèi)部得到的數(shù)據(jù)，可能和第2017/2400號歐盟法規(guī)確定的值存在偏差。

　　梅賽德斯-奔馳卡車的歐洲客戶大約60%的長途行程短于500公里，這意味著在類似情況下，一些場站和裝卸點的充電基礎(chǔ)設(shè)施可以滿足。對于其他的使用場景，持續(xù)擴大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施對于純電動卡車用于歐洲長途運輸至關(guān)重要。

　　除了高達400千瓦的CCS充電外，eActros 600未來還將支持兆瓦級充電（MCS）。今年4月，梅賽德斯-奔馳卡車的開發(fā)人員首次在沃爾特開發(fā)和測試中心內(nèi)部的一個輸出功率為1兆瓦的充電站成功為eActros 600原型車充電?？蛻艨梢杂嗁忣A(yù)安裝MCS。MCS技術(shù)計劃可用于eActros 600的一些車型。在輸出功率約為1兆瓦的合適的充電站，電池可以在大約30分鐘內(nèi)從20%充至80%[4]。

　　[4] 基于內(nèi)部模擬，鑒于具有約束力的統(tǒng)一的兆瓦充電系統(tǒng)(MCS)標(biāo)準(zhǔn)目前正在開發(fā)中。

　　創(chuàng)造歷史的 eActros 600 的2024 歐洲測試之旅

　　梅賽德斯-奔馳卡車于今年7月成功完成了“eActros 600 的2024歐洲測試之旅”。測試之旅6月11日從法蘭克福正式開始，在僅依靠公共充電站進行充電的情況下，兩輛接近量產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳eActros 600純電動原型車，歷時45天穿越22個歐洲國家，安全抵達沃爾特，其中一輛卡車行駛了15,269公里，另一輛行駛了15,939公里。

　　在日均11至33攝氏度的氣候條件下，eActros 600日均每小時行駛52至82公里，并實現(xiàn)了平均百公里103千瓦時的行駛能耗[5]。相當(dāng)于柴油車每百公里僅消耗約10升柴油燃料，這對傳統(tǒng)柴油動力卡車來說幾乎是不可能實現(xiàn)的。此外，在本次路測的多段旅程中，eActros 600甚至可實現(xiàn)理論上單次充電續(xù)航超600公里的里程數(shù)，并通過動能回收系統(tǒng)抵消約為25%的驅(qū)動功率。

　　[5]2024年eActros 600歐洲測試之旅平均總的駕駛消耗量（行駛距離15，269公里，40噸總重）；接近量產(chǎn)的原型車，整體配置的設(shè)計旨在大限度地提高效率，滾動阻力優(yōu)化輪胎正在測試中（計劃于2025年上市）和經(jīng)濟型的駕駛風(fēng)格。

eActros 600量產(chǎn)計劃穩(wěn)步推進中

　　自eActros 600去年底發(fā)售以來，戴姆勒卡車已收到2000多份正式訂單，意向訂單數(shù)量也達到了四位數(shù)。今年11月底，梅賽德斯-奔馳卡車eActros 600將于沃爾特工廠現(xiàn)行的產(chǎn)線上，與柴油動力的卡車并行靈活生產(chǎn)。其中eActros 600的電動驅(qū)動部件，如電驅(qū)橋、傳動部件和前箱等，由位于曼海姆、卡塞爾和加格瑙的戴姆勒卡車工廠提供。

全新品牌 Truck Charge首次亮相 IAA

　　在本次IAA上，戴姆勒卡車還帶來了在歐洲新推出的 Truck Charge 品牌。該品牌整合了公司電動基礎(chǔ)設(shè)施和電動卡車充電相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)以及為運輸公司和工業(yè)企業(yè)運營的電動化場站，旨在為客戶帶來更便捷的電動運輸服務(wù)、提供購買電動商用車以外的利潤空間。

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