1949年,第一輛量產(chǎn)的烏尼莫克(Unimog駛出位于德國(guó)格平根的勃林格(GebruderBoehringer)機(jī)械工程公司的工廠,被交付給斯圖加特的一位客戶,正式拉開(kāi)傳奇故事的序幕。本期我們將與大家共同回顧這款經(jīng)典“戴”家老車(chē)。梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的越野之王“烏尼莫克”。
1948年8月29日,烏尼莫克首次以“Unimog的名字亮相法蘭克福舉行的德國(guó)農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)(DLG)展覽會(huì),向公眾展示,Unimog是“Universal-Motor-Gerat”(萬(wàn)能機(jī)動(dòng)工具的縮寫(xiě)。這款車(chē)開(kāi)創(chuàng)性地集合了牽引車(chē)、機(jī)具承載車(chē)和卡車(chē)的優(yōu)點(diǎn),不僅在外觀上獨(dú)具特色,還具備多功能用途,顯著區(qū)別于當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的傳統(tǒng)牽引車(chē),一舉獲得了150個(gè)預(yù)定單。
1949年,烏尼莫克開(kāi)始量產(chǎn),共計(jì)生產(chǎn)了600輛70200系列車(chē)型。同年3月19日,烏尼莫克總經(jīng)銷(xiāo)商將編號(hào)003、帶有勃林格特色牛頭標(biāo)志第一輛量產(chǎn)的烏尼莫克交付給了客戶。而編號(hào)為001和002的兩輛烏尼莫克則作為內(nèi)部測(cè)試車(chē)輛并未出售。
1950年,由于需求驟增,勃林格的生產(chǎn)能力達(dá)到極限,(當(dāng)時(shí)的)戴姆勒-奔馳公司(Daimler-Benz AG)收購(gòu)了烏尼莫克的全部業(yè)務(wù),包括所有專(zhuān)利與生產(chǎn)設(shè)施,開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)與新成立的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。
1951年中期,烏尼莫克在嘉格納(Gaggenau)工廠開(kāi)始生產(chǎn)2010系列車(chē)型,這個(gè)系列命名是致敬第一輛原型車(chē)被制造出的工廠的相關(guān)農(nóng)用部門(mén),參考了它的成本中心2010。
1953年,隨著401和402系列車(chē)型的推出,烏尼莫克實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)改進(jìn):首次引入封閉式、耐沖擊的全鋼駕駛室,對(duì)可折疊車(chē)頂?shù)摹俺ㄅ瘛瘪{駛室做了補(bǔ)充,很大程度提高了駕駛員在行駛和工作中的安全性。
從1953年5月開(kāi)始,烏尼莫克在原有牛頭標(biāo)志的基礎(chǔ)上增加了梅賽德斯-奔馳的星徽,直到1955年9月才最終移除牛頭標(biāo)志。
2002年8月,烏尼莫克的生產(chǎn)線由嘉格納工廠遷往沃爾特(W?rth)工廠。自首次交付車(chē)輛以來(lái),烏尼莫克不斷發(fā)展,始終致力于滿足新的需求,至今已生產(chǎn)超37.5萬(wàn)輛。
奔馳卡車(chē) Actros重卡 2653 530馬力 6 X 4 國(guó)六b 山區(qū)運(yùn)營(yíng)牽引車(chē) (BJ4266Y6DHL-A2)
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經(jīng)銷(xiāo)商
詢底價(jià)
烏尼莫克機(jī)具承載系列U219到U535具備緊湊的車(chē)身、多接口、先進(jìn)的操作系統(tǒng)、全年可使用、運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性、高水平的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和安全性等特點(diǎn),可以運(yùn)用在公路、狹窄城市和建筑工地運(yùn)輸以及越野場(chǎng)景中。此外,2023年以來(lái),首款配備氫內(nèi)燃機(jī)的烏尼莫克U430原型車(chē)一直在德國(guó)“WaVe”項(xiàng)目下進(jìn)行密集測(cè)試。開(kāi)發(fā)人員已經(jīng)在公共加油站為車(chē)輛加油,成功完成了爬坡和加速行駛,并測(cè)試了其在割草操作中的性能。他們還討論了氫內(nèi)燃機(jī)是否以及在多大程度上可以作為動(dòng)力電池和燃料電池驅(qū)動(dòng)變體的有用補(bǔ)充。
在越野能力要求極高的場(chǎng)景,配備全鋼駕駛室的烏尼莫克將成客戶的優(yōu)選。
烏尼莫克U4023和U5023系列憑借全輪驅(qū)動(dòng)和靈活的扭轉(zhuǎn)操作性能,可覆蓋建筑、消防、救災(zāi)或探險(xiǎn)等多種場(chǎng)景的使用需求。
時(shí)至今日,烏尼莫克一直是出色的越野性能的代名詞,是德國(guó)經(jīng)濟(jì)史的一部分,更是令無(wú)數(shù)車(chē)迷心馳神往的經(jīng)典之作。
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