1949年，第一輛量產的烏尼莫克(Unimog駛出位于德國格平根的勃林格(GebruderBoehringer)機械工程公司的工廠，被交付給斯圖加特的一位客戶，正式拉開傳奇故事的序幕。本期我們將與大家共同回顧這款經典“戴”家老車。梅賽德斯-奔馳卡車的越野之王“烏尼莫克”。

　　1948年8月29日，烏尼莫克首次以“Unimog的名字亮相法蘭克福舉行的德國農業(yè)協(xié)會(DLG)展覽會，向公眾展示，Unimog是“Universal-Motor-Gerat”(萬能機動工具的縮寫。這款車開創(chuàng)性地集合了牽引車、機具承載車和卡車的優(yōu)點，不僅在外觀上獨具特色，還具備多功能用途，顯著區(qū)別于當時市場上的傳統(tǒng)牽引車，一舉獲得了150個預定單。

　　1949年，烏尼莫克開始量產，共計生產了600輛70200系列車型。同年3月19日，烏尼莫克總經銷商將編號003、帶有勃林格特色牛頭標志第一輛量產的烏尼莫克交付給了客戶。而編號為001和002的兩輛烏尼莫克則作為內部測試車輛并未出售。

　　1950年，由于需求驟增，勃林格的生產能力達到極限，(當時的)戴姆勒-奔馳公司(Daimler-Benz AG)收購了烏尼莫克的全部業(yè)務，包括所有專利與生產設施，開發(fā)團隊與新成立的銷售團隊。

　　1951年中期，烏尼莫克在嘉格納(Gaggenau)工廠開始生產2010系列車型，這個系列命名是致敬第一輛原型車被制造出的工廠的相關農用部門，參考了它的成本中心2010。

　　1953年，隨著401和402系列車型的推出，烏尼莫克實現(xiàn)了多項改進:首次引入封閉式、耐沖擊的全鋼駕駛室，對可折疊車頂?shù)摹俺ㄅ瘛瘪{駛室做了補充，很大程度提高了駕駛員在行駛和工作中的安全性。

　　從1953年5月開始，烏尼莫克在原有牛頭標志的基礎上增加了梅賽德斯-奔馳的星徽，直到1955年9月才最終移除牛頭標志。

　　2002年8月，烏尼莫克的生產線由嘉格納工廠遷往沃爾特(W?rth)工廠。自首次交付車輛以來，烏尼莫克不斷發(fā)展，始終致力于滿足新的需求，至今已生產超37.5萬輛。

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　　烏尼莫克機具承載系列U219到U535具備緊湊的車身、多接口、先進的操作系統(tǒng)、全年可使用、運營經濟性、高水平的人體工程學設計和安全性等特點，可以運用在公路、狹窄城市和建筑工地運輸以及越野場景中。此外，2023年以來，首款配備氫內燃機的烏尼莫克U430原型車一直在德國“WaVe”項目下進行密集測試。開發(fā)人員已經在公共加油站為車輛加油，成功完成了爬坡和加速行駛，并測試了其在割草操作中的性能。他們還討論了氫內燃機是否以及在多大程度上可以作為動力電池和燃料電池驅動變體的有用補充。

　　在越野能力要求極高的場景，配備全鋼駕駛室的烏尼莫克將成客戶的優(yōu)選。

　　烏尼莫克U4023和U5023系列憑借全輪驅動和靈活的扭轉操作性能，可覆蓋建筑、消防、救災或探險等多種場景的使用需求。

　　時至今日，烏尼莫克一直是出色的越野性能的代名詞，是德國經濟史的一部分，更是令無數(shù)車迷心馳神往的經典之作。

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