一輛卡車想要網(wǎng)聯(lián)，就不能僅僅只是聯(lián)網(wǎng)，還要能遠程控車、遠程診修，上報車輛位置數(shù)據(jù)，而這些都離不開這樣的小黑盒【TBox智能網(wǎng)聯(lián)終端】。

什么是智能網(wǎng)聯(lián)終端?聽不懂?

　　讓卡車能通過數(shù)據(jù)與人對話的智能裝備，我們可以把它理解為每輛卡車網(wǎng)聯(lián)的【神經(jīng)中樞)，解放卡車通過TBox可以采集超過500種有關(guān)卡車數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析運算后，無論是 車輛位置、速度、行駛軌跡還是油耗、車輛故障、司機駕駛行為，都能通過TA來獲取、傳輸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，讓貨運從業(yè)者更能把控運輸經(jīng)營情況。

一汽解放 J6P重卡 領(lǐng)航版 460馬力 8X4 9.5米廂式載貨車(CA5310XXYP66K24L7T4E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 45.41萬 詢底價

收集了數(shù)據(jù)能做什么?

　　管理運輸中的人、車、貨、油，TBox收集的數(shù)據(jù)已經(jīng)應(yīng)用在車隊管理、司機用車、在線診修服務(wù)等場景，讓車隊 實時知道車輛行程軌跡獲取駕駛行為數(shù)據(jù)，節(jié)約油耗有數(shù)可依，讓司機 在車輛故障時，遠程就能一鍵清碼，沒帶鑰匙，數(shù)字鑰匙就能一鍵啟動車輛，讓貨主 隨時掌握貨物運輸進度，通過數(shù)據(jù)感知每個運輸節(jié)點，提升運輸服務(wù)效率。

聽上去好像和別人的差不多？

　　遠程固件升級(FOTA)為網(wǎng)聯(lián)卡車注入“靈魂”，能時刻進化。

　　不同于其他硬件只有OTA(單件升級)，我們還搭載了FOTA功能，更加考驗技術(shù)實力，可以實現(xiàn)整車底層固件升級，還有動力、底盤、智能駕駛、電池等在內(nèi)的控制器軟件升級，當卡車在高原運輸時，有時候車輛會不適應(yīng)高海拔氣候而動力不足，這時候通過FOTA技術(shù)遠程對動力系統(tǒng)進行升級，解決動力不足的問題還能免去服務(wù)站升級的困擾，手續(xù)繁瑣不說還要排隊等待，有了FOTA的TBox，能不斷進化智能駕駛體驗。

還有什么殺手锏?

　　首個軟硬分離架構(gòu)產(chǎn)品，真正實現(xiàn)降本增效，沒錯，我們開發(fā)了商用車行業(yè)首個軟硬分離的車規(guī)級產(chǎn)品，卡車里有很多零部件，不同的供應(yīng)商有不同的軟硬件平臺，如何用一套代碼兼容不同供應(yīng)商的底層平臺實現(xiàn)大范圍的互用，解放魚快TBox采用軟硬分離架構(gòu)，讓一個產(chǎn)品一套軟件就可以適配多個硬件平臺，迭代升級的速度更快、成本更低，也更可控。

　　一個小小的【盒子】，承載了卡車智能網(wǎng)聯(lián)的基礎(chǔ)，賦予TA如此豐富的功能，打好車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，這款車規(guī)級產(chǎn)品已經(jīng)在20萬臺解放車上實現(xiàn)了標配，通過技術(shù)，讓每輛卡車都能升級為智能網(wǎng)聯(lián)卡車。

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