2月20日,前晨汽車官宣獲得了蔚來資本超億元的B+輪投資。該筆融資將主要用于三方面:車型研發(fā)和投放、包括三電系統(tǒng)和智能網聯(lián)等核心技術進行持續(xù)迭代更新以及加速公司整體供應鏈整合。
堅持正向開發(fā)的前晨汽車不受制于人
前晨是國內商用車領域的新勢力,新能源輕卡是前晨汽車的發(fā)力重點。
目前國內輕卡市場上,大部分產品都是以油改電為主。油改電的產品不僅無法最大程度布置電池來提升整車續(xù)航里程,同時后期整車在智能網聯(lián)的升級方面也會受制于之前的整車電氣架構,性能無法得到持續(xù)提升。
正是瞄準了市場上的這個痛點,成立于2020年9月的前晨汽車通過正向研發(fā)全新的純電輕卡平臺,整合大量自研的技術來確保整車三電系統(tǒng)性能最優(yōu)以及后期智能網聯(lián)技術的迭代升級,尋求成為細分市場上的領頭羊。
正向開發(fā)純電底盤是前晨汽車最大的技術亮點之一。其中,底盤中的同軸式電驅橋能夠在保證齒輪傳動效率的同時,極大程度減小系統(tǒng)慣量;大量使用的輕量化設計和對零部件的 高效集成,使得整車減重達到10%,大大提升了純電動車型的續(xù)航里程。
在三電系統(tǒng)方面,前晨汽車部署了一體恒溫液冷電池包和高效的熱管理系統(tǒng),自研電池冷卻設計方案和電池管理系統(tǒng)(BMS)動態(tài)曲線及修正系統(tǒng),能夠有效延長電池壽命。
此外,前晨汽車也是國內商用車企業(yè)中少有的擁有自研基于域控制器的整車網絡架構能力的車企。在這套整車網絡架構的支持下,前晨汽車的電驅動系統(tǒng)能夠實現(xiàn)動力系統(tǒng)優(yōu)化和AI動態(tài)節(jié)能。對比同類產品,相同能耗水平下,前晨汽車的里程平均有效增加10%-20%,實現(xiàn)了車輛在充放電安全下最優(yōu)平衡的經濟型與動力性。
前晨汽車的商業(yè)化進展
當前,包括中國在內的主要經濟體都開始明確自己的碳達峰和碳中和的時間表。作為碳排放的大戶,交通領域的零排放勢在必行。
占據交通領域排放大戶的商用車自然是零排放的重點區(qū)域。因此,像貨拉拉、順豐、京東物流、中通快遞、韻達快遞等在內的頭部物流公司都已經成為前晨汽車的重要客戶。
來源:官圖
通過前期的研發(fā),前晨汽車擁有兩款量產車型,分別是新能源輕卡EC1以及新能源輕卡IC1。
前晨汽車 EC1 單排純電動廂式輕卡(ZZ5048XXYG17ZBEV0) 85.41kWh
品牌
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車系
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配置
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圖片
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經銷商
報價: 23.58萬
詢底價
前者最大裝載容積達到18.3立方米,續(xù)航大于230公里。
上市一年時間,目前已經連續(xù)5個月進入全國新能源輕卡品牌銷量前五。繼EC1之后,新款全正向開發(fā)的新能源輕卡IC1也計劃于2023年中旬推向市場。
IC1具備車電分離功能,可支持換電及選配自動駕駛功能。其在整體配置方面相比于EC1有了全面的躍升,而其銷量也有望得到進一步的提升。下一步,前晨汽車還將推出VAN這樣的車型,進一步賦能B端客戶的低碳化進程。
前晨汽車不僅在國內發(fā)展,還在海外市場進行布局。前晨汽車布局也比較有針對性,它沒有并選擇高大上的歐洲和澳新市場,相反其卻把目光投向了南美洲和南亞兩個對于國內車企來說相對冷門的海外市場。
這些市場在新能源汽車領域發(fā)展緩慢,但同樣也有比較大的新能源汽車的需求。前晨汽車劍走偏鋒,提前布局這些市場,未來有望收獲更大的銷量。
蔚來資本的打算和前晨汽車的未來
最后我們想來聊一聊蔚來資本。作為蔚來汽車發(fā)起的一個投資基金,蔚來資本投資前晨汽車,不僅是對這家公司本身的看好,更是看好國內商用車電動化所蘊藏的巨大商機和潛力。
前晨汽車之外,蔚來資本還相繼投資了小馬智行、主線科技、嬴徹科技等這幾家國內商用車領域頭部的自動駕駛技術公司。
如今將自動駕駛和整車廠相結合,無疑能夠幫助蔚來資本實現(xiàn)在純電動商用車領域的閉環(huán),將來獲得更大的收益。
前晨作為國內商用車領域獨樹一幟的新勢力企業(yè),在融資方面持續(xù)取得進展,代表了投資人對其業(yè)務模式的認可。
以前晨汽車目前所募集到的資金以及其銷售情況來看,要想靠自己的資金來堅持正向研發(fā),并在三電系統(tǒng)以及智能網聯(lián)等核心技術方面持續(xù)獲得突破,還會面臨一定的挑戰(zhàn)。
未來,無論是尋求單列上市,為自己找到一個可靠的低成本融資渠道,還是和其他傳統(tǒng)車企合作,都會是前晨汽車比較不錯的選擇。
持續(xù)的融資為前晨汽車的產品研發(fā)以及后期商業(yè)化推廣打下了堅實的基礎。在目前競爭尚不算激烈的純電動輕卡領域,前晨汽車有很大勝出的機會。
蔚來資本的進入,對于前晨汽車來說,此次融資成功將進一步推進其在產品研發(fā)、整合產業(yè)鏈內供應商資源,以及加速商業(yè)化落地的進展。
同時,蔚來資本還會為前晨汽車帶來更多海外上市的資源和經驗,不禁讓人猜想前晨汽車是否會成為商用車領域的蔚來。
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