少年時(shí)期萌發(fā)的夢(mèng)想在多年后照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，如何保持初心，勇往直前，是每個(gè)人都需要面對(duì)的課題。運(yùn)輸人李少璞用23年的從業(yè)生涯，寫下了他的答案。

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　　李少璞現(xiàn)年39歲，自16歲起便踏入了運(yùn)輸行業(yè)的大門，師從長(zhǎng)輩，學(xué)習(xí)駕駛技巧。從一名青澀的學(xué)徒，到如今蛻變成為一汽解放的駕駛培訓(xùn)師，李少璞始終保持著對(duì)成長(zhǎng)的渴望和對(duì)技能的追求，不斷挑戰(zhàn)自我。

　　多年來，李少璞始終告誡自己：“開素質(zhì)車，走文明路，是我們每一位駕駛員的責(zé)任！”這句話不僅是他對(duì)自己的要求，也是他對(duì)每一位運(yùn)輸人的忠告。

夢(mèng)想啟航

　　回憶起最初對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的向往，李少璞表示：“在上小學(xué)二三年級(jí)的時(shí)候，我就經(jīng)常幫我媽到地里干農(nóng)活，對(duì)大人開的拖拉機(jī)非常著迷，從此駕駛卡車就成為了我的夢(mèng)想?！?

　　2009年，對(duì)李少璞而言是夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的一年。他通過自己的努力，擁有了人生中的第一輛卡車，正式踏入了物流運(yùn)輸行業(yè)。隨后的幾年里，他不僅積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，還于2012年購置了第二臺(tái)車，進(jìn)一步擴(kuò)大了自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　回憶起那些年跑長(zhǎng)途的日子，李少璞對(duì)運(yùn)輸人網(wǎng)記者說：“那時(shí)候我經(jīng)常跑山西、陜西、內(nèi)蒙這些地方運(yùn)煤回河北。那邊的路況確實(shí)復(fù)雜，路窄車多，彎道也多，有時(shí)候司機(jī)們急躁起來，路上就容易發(fā)生小摩擦。所以，我開車的時(shí)候總是格外小心，遇到堵車就主動(dòng)避讓，超車也盡量做到迅速且平穩(wěn)，不想因?yàn)樽约旱脑蚪o別人添麻煩。”

　　然而，即便如此謹(jǐn)慎，他也曾因?yàn)?a href="http://www.vodan.cn/search-%E7%96%B2%E5%8A%B3%E9%A9%BE%E9%A9%B6-.html" class="tooltip" target="_blank" title="疲勞駕駛">疲勞駕駛而險(xiǎn)些出事?！坝幸淮?，搭檔家里有事，我只能一個(gè)人開車去山西。晚上實(shí)在太累了，就在換擋后的一瞬間，我竟然睡著了。幸好，車子被路邊的一塊石頭顛了一下，我才猛然驚醒，不然后果不堪設(shè)想?！蹦谴谓?jīng)歷讓李少璞心有余悸，也讓他深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性。

　　從那以后，李少璞更加注重休息和調(diào)整，一旦感到疲憊，就會(huì)立即找安全的地方停車休息。他說：“安全永遠(yuǎn)是第一位的，不能為了趕時(shí)間而忽視了休息。”

新的征程

　　盡管拉煤很辛苦，但有一次半夜同行相助的經(jīng)歷讓李少璞的心暖暖的：“當(dāng)時(shí)是晚上2點(diǎn)，車的換擋支架壞了，我又必須在天亮前趕到河南，有位順道的運(yùn)輸人幫我聯(lián)系了維修站，車修好后我急得沒好好道謝就趕路了，我打心里感激幫助過我的人?！?

　　這次經(jīng)歷，對(duì)李少璞來說，不僅僅是一次簡(jiǎn)單的援助，更是他職業(yè)生涯中一個(gè)重要的啟示。它讓他深刻體會(huì)到，在這個(gè)艱辛的行業(yè)中，正是人與人之間的溫情與互助支撐著彼此前行。同時(shí)，這也激發(fā)了他內(nèi)心深處的一個(gè)新夢(mèng)想——將自己多年積累的駕駛技能和寶貴經(jīng)驗(yàn)傳授給更多的后來者，讓這份溫情與互助得以延續(xù)。

　　隨著對(duì)駕駛培訓(xùn)員職業(yè)的了解加深，李少璞的夢(mèng)想愈發(fā)清晰：他不僅要做一名優(yōu)秀的卡車駕駛員，更要成為引領(lǐng)新人安全駕駛、高效節(jié)油的導(dǎo)師。他希望通過自己的努力，幫助新駕駛員們掌握扎實(shí)的駕駛技術(shù)，同時(shí)培養(yǎng)他們對(duì)行業(yè)的熱愛與尊重，以及在困境中勇于互助的精神。

　　隨后他便開始不斷挑戰(zhàn)自我，精進(jìn)駕駛技術(shù)，從2017年東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽河北賽區(qū)的冠軍，到2018年再次在該賽事中榮獲季軍，再到2019年摘得沃爾沃北區(qū)節(jié)油冠軍，李少璞用實(shí)力贏得了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。

　　終于，在2020年，他被一汽錄用為駕駛員培訓(xùn)師，這一身份的轉(zhuǎn)變不僅標(biāo)志著他職業(yè)生涯的新起點(diǎn)，更賦予了他將寶貴駕駛經(jīng)驗(yàn)和技能傳授給下一代駕駛員的使命。

傳道授業(yè)

　　在駕駛員培訓(xùn)師的崗位上，李少璞全心全意地投入，充滿了對(duì)行業(yè)的熱愛與責(zé)任感。他深知安全駕駛與節(jié)油操作對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)的重要性，因此在培訓(xùn)中特別注重這兩方面的傳授。每當(dāng)看到自己培訓(xùn)過的駕駛員在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中顯示出油耗降低、駕駛行為更加規(guī)范時(shí)，他都感到由衷的欣慰和自豪。

　　在培訓(xùn)過程中，他將自己多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和心得無私地傳授給學(xué)員，幫助他們樹立正確的安全駕駛觀念。他強(qiáng)調(diào)駕駛員要時(shí)刻保持清醒與警覺，注重防御性駕駛，確保行車安全?！伴_車一定要惦記著家人，時(shí)刻注意安全。我在高速下長(zhǎng)坡路段曾經(jīng)看到5臺(tái)車撞在一起，甚至駕駛員都被甩出了車外，場(chǎng)面非常令人不忍，所以我對(duì)防御性駕駛能力要求很高。”

　　談及節(jié)油技巧，李少璞也有著自己獨(dú)到的見解和技巧。他深知油耗是運(yùn)輸成本的重要組成部分，因此他注重培養(yǎng)學(xué)員的節(jié)油意識(shí)，并傳授給他們實(shí)用的節(jié)油操作技巧。

　　“開車不僅是一門技術(shù)，更是一種責(zé)任。”李少璞常常這樣告誡學(xué)員們，“大車剎車距離長(zhǎng)，所以眼光一定要放長(zhǎng)遠(yuǎn)，不能等危險(xiǎn)到了跟前才處置，否則想躲避都來不及了。我把自己開的車當(dāng)作是一臺(tái)沒有剎車的車，剎車不是用來減速的，而是用來保命的，最后一腳剎車是留給自己的。做到這一點(diǎn)，油耗自然也降下來了?！?

　　對(duì)于未來，李少璞充滿了期待與信心。他將繼續(xù)精進(jìn)自己的駕駛員培訓(xùn)師技能，為更多熱愛駕駛、渴望成長(zhǎng)的人提供指導(dǎo)和幫助。同時(shí)，他也希望通過自己的努力，為推動(dòng)物流運(yùn)輸行業(yè)的安全、高效發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

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