安全駕駛始終是每一位運輸人的核心職責(zé)。來自河南三門峽的運輸人郭超超，已在運輸行業(yè)辛勤打拼近10年。從最初的混凝土攪拌車，到如今的旅游大巴車，郭超超對安全駕駛的理解愈發(fā)深刻。

　　郭超超表示：“安全駕駛不僅是對乘客的責(zé)任，更是對所有交通參與者的承諾。節(jié)油和安全駕駛理念，始終伴隨我的職業(yè)生涯?！?

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入行：在危險中形成安全意識

　　時間回溯到10年前，當(dāng)時年僅22歲的郭超超跟隨長輩在工地從事混凝土運輸工作?！澳菚r候說真的，挺危險的?！惫Z氣有些凝重，“晚上開車熬夜，工作強度大，尤其是那種隨時待命的狀態(tài)，真的讓人身心俱疲?！?

　　危險總是潛伏在不經(jīng)意間，一次雨天的工地運輸任務(wù)，讓他至今心有余悸：“當(dāng)時輪胎在濕滑的坡道上劇烈打滑，車輛幾乎失控。”憑借著冷靜的頭腦和正確的操作，郭超超最終將車輛穩(wěn)住，避免了一場可能發(fā)生的車禍。

　　那之后，郭超超開始有意識地提升自己的駕駛技能，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對各種突發(fā)情況，也逐漸形成了自己的安全意識：“在危險面前保持冷靜，正確操作，是每一位運輸人必須具備的素質(zhì)?！?

成長：技術(shù)與經(jīng)驗的雙重提升

　　兩年后，郭超超前往深圳開起了集裝箱運輸車，工作環(huán)境和條件有了明顯的改善。更重要的是，他開始關(guān)注并學(xué)習(xí)防御性駕駛的理念，這是一種更為積極主動的駕駛方式，旨在通過預(yù)測和避免潛在的危險來確保行車安全。

　　隨著電商網(wǎng)購的興起，快遞運輸業(yè)越來越發(fā)達。郭超超幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，又回到河南加入了快遞運輸行業(yè)。繁忙且辛苦的工作沒有打消他學(xué)習(xí)進步的意志。2023年，郭超超先后報名參加了沃爾沃卡車的綠駕培訓(xùn)營、車隊長研修營，以及斯堪尼亞的駕駛員訓(xùn)練營。

　　在這期間的學(xué)習(xí)中，郭超超不斷吸收新的駕駛理念和技巧，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，不僅獲得了更高的駕駛資質(zhì)和認證，還更加深刻理解了防御性駕駛的重要性。

新篇：安全駕駛的堅定踐行者

　　時間來到2024年，郭超超為了與女友團聚，選擇前往北京工作，并轉(zhuǎn)行開起了客車。相比較貨運行業(yè)，客運行業(yè)的工作強度降低了不少，經(jīng)歷也更加豐富有趣，但是對安全的要求更為嚴格。

　　郭超超所在的公司主要承接北京周邊的包車服務(wù)，包括商務(wù)活動、旅行團等，他告訴運輸人網(wǎng)記者：“平時接觸到各種乘客都有，有一些團隊素質(zhì)特別高，每次都會很熱情地跟我道謝，讓我心中升騰起一種責(zé)任感。畢竟貨物有價，人的生命無價，從事客運行業(yè)要更加注重駕駛安全?！?

　　每次發(fā)車前，郭超超都會對車輛進行詳盡的檢查，耐心地逐一提醒每位乘客系好安全帶，確保行程的安全無憂。

　　駕駛過程中，郭超超時刻嚴格遵守防御性駕駛的原則，他表示：“北京路上的車特別多，要時刻關(guān)注前后左右的車突然變道，或者電動車、行人突然躥出來，形成一種預(yù)判意識，把危險扼殺在搖籃里?！?

　　郭超超強調(diào)：“如果遇到緊急情況，一定要冷靜處理。比如前方車輛駕駛員因疲勞駕駛導(dǎo)致車輛左右偏移時，后車駕駛員可能會認為這種行為比較危險，從而在不發(fā)出任何警示的情況下直接超車。然而，這種行為實則更加危險，極可能導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生?！?

　　關(guān)于安全駕駛的理念和注意事項，郭超超進一步闡述道：“我通常習(xí)慣提前開啟示廓燈，并盡量晚一些關(guān)閉，以確保行車安全。同時，在駕駛過程中，我會嚴格控制車速，為乘客提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。因為在我看來，每一次急剎車都等同于一次小事故，需要我們盡量避免。”

　　走過運輸職業(yè)的第一個10年，郭超超內(nèi)心依舊積極向上。他坦言：“隨著社會的進步，運輸行業(yè)也逐漸受到更多人的關(guān)注和重視。我會持續(xù)努力提升自己，爭取賺取更多的收入，擁有屬于自己的車輛，繼續(xù)在職業(yè)生涯中穩(wěn)步前行。”

　　從混凝土攪拌車司機到客車司機，郭超超的職業(yè)生涯充分展現(xiàn)了他的成長之路。他始終堅守對生命的敬畏之心，不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識，努力成為一名守護安全、傳遞溫暖的運輸人。

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