今天，“2017中國商用車年度車型評選”在重慶拉開帷幕，《中國汽車報(bào)》總經(jīng)理辛寧在會(huì)上表示，舉辦商用車年度車型評選的目的就是要推動(dòng)我國商用車的技術(shù)進(jìn)步，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活力、控制力、影響力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為國產(chǎn)商用車走向世界創(chuàng)造條件，提供輿論支持?！?

以下為辛寧發(fā)言實(shí)錄：　　　

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，媒體朋友們，女士們、先生們：　　

　　大家上午好！　　

　　首先，我代表《中國汽車報(bào)》向各位領(lǐng)導(dǎo)和各位嘉賓，以及媒體朋友們，對年度車型評選過程中給予的支持表示衷心的感謝。同時(shí)，對出席此次新聞發(fā)布會(huì)的所有人員表示熱烈的歡迎！　　

　　中國卡車年度車型評選活動(dòng)是始于2007年的一個(gè)卡車專業(yè)交流平臺(tái)，評委由中國工程院院士、研究機(jī)構(gòu)的高級研究員、大學(xué)教授以及汽車業(yè)界權(quán)威、物流企業(yè)代表、用戶等組成，評測內(nèi)容由中國汽車工程院的工程師等專家完成。評測包括18項(xiàng)，涉及產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性、人性化設(shè)計(jì)、工藝、操控性和滿足法規(guī)條件等環(huán)節(jié)，流程公開、公正、公平，并由企業(yè)全程監(jiān)督，至今成功舉辦了9屆，同時(shí)，我們也見證了卡車行業(yè)的進(jìn)步歷程?！?

　　中國卡車年度車型評選經(jīng)過9年的發(fā)展創(chuàng)新，在國內(nèi)已經(jīng)成為一個(gè)權(quán)威性的卡車評選活動(dòng)。9年來我們一直圍繞卡車市場的發(fā)展趨勢與技術(shù)升級調(diào)整評選標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置，并在這個(gè)過程中不斷完善。經(jīng)過9年的努力，我們已經(jīng)站在行業(yè)前端，成為行業(yè)內(nèi)具有很高含金量的品牌活動(dòng)。與此同時(shí)，作為傳統(tǒng)支柱行業(yè)的中國汽車產(chǎn)業(yè)，肩負(fù)著中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要使命，我們也希望通過每年的車型評選活動(dòng)，推動(dòng)中國制造業(yè)的發(fā)展?！?

　　今年是國家“十三五”規(guī)劃的開局之年，也是中國卡車年度車型評選活動(dòng)的第十年。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和商用車行業(yè)及用戶等需求，中國卡車年度車型評選活動(dòng)在即將到來的第十個(gè)年頭，組辦方把評選全面升級為中國商用車年度車型評選活動(dòng)，評選車型不僅包括載貨車、輕客，也將大型客車納入評選車型之中。站在新的起點(diǎn)上，年度車型評選活動(dòng)再次起航?！　?

　　作為行業(yè)內(nèi)權(quán)威性的評選，我們既要體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展趨勢，也要體現(xiàn)國家政策的導(dǎo)向。我們結(jié)合國家節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略要求，今年把新能源商用車劃為單獨(dú)的評選車型分組。無論選規(guī)則和內(nèi)容設(shè)置如何變化，我們的目的只有一個(gè)：推動(dòng)我國商用車的技術(shù)進(jìn)步，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活力、控制力、影響力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，使中國的商用車逐步達(dá)到世界先進(jìn)水平?！?

　　近幾年，由于經(jīng)濟(jì)增速放緩、重工業(yè)逐漸蕭條、鋼鐵和煤炭等基礎(chǔ)原料產(chǎn)量快速滑落等因素影響，我國商用車市場結(jié)束了快速成長期，邁入調(diào)整期。其中，卡車行業(yè)總體下滑，特別是重卡銷量大幅度下降，對企業(yè)盈利能力產(chǎn)生很大影響；但在客車方面，則在城鎮(zhèn)化建設(shè)的持續(xù)推動(dòng)下得到了快速發(fā)展。?　　

　　一方面，國家排放法規(guī)的升級，為商用車行業(yè)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇。在這種情況下，商用車制造商更應(yīng)重視產(chǎn)品品質(zhì)的提升和內(nèi)在技術(shù)的升級。不可否認(rèn)的是，雖然我們商用車的技術(shù)水平在不斷提高，但與國際先進(jìn)的商用車相比還有不小的差距。中國商用車年度車型評選就是要通過選拔代表國內(nèi)外最新、最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，促進(jìn)企業(yè)間相互交流，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。 ?

　　另一方面，我國汽車產(chǎn)業(yè)在“十三五”期間仍面臨創(chuàng)造和挑戰(zhàn)，隨著國家“一帶一路”政策以及《中國制造2025》的相繼出臺(tái)與實(shí)施，“十三五”時(shí)期無疑是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期，也有可能成為中國商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最好時(shí)期。對商用車制造商而言，技術(shù)進(jìn)步是永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)，如何把過去相對粗放的增長方式，轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵式增長，是值得每一個(gè)商用車制造商認(rèn)真研究的課題。 ? ?

　　“十三五”期間，國家對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持加快了我國新能源汽車的發(fā)展速度，通過制定國家級戰(zhàn)略和完整的政策體系，我國新能源汽車進(jìn)入高速增長通道。雖然我國目前已經(jīng)發(fā)展成為世界上最大的電動(dòng)汽車市場。但是，單純依靠規(guī)模擴(kuò)張的粗放發(fā)展難以為繼，“十三五”期間擴(kuò)大產(chǎn)能和規(guī)模將不再是汽車工業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，而是要主攻產(chǎn)品的環(huán)保、智能、信息，其中新能源車輛則是代表。在此契機(jī)下，今年的車型評選活動(dòng)，把新能源商用車新增為單獨(dú)的車型分組，以期促進(jìn)新能源商用車企業(yè)更多地采用新技術(shù)、新工藝，實(shí)現(xiàn)商用車更安全、更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更高效。? ?

　　此外，剛剛播放的視頻，為我們敲響了警鐘，提高商用車的安全性、可靠性、穩(wěn)定性，也將成為此次車型評選活動(dòng)關(guān)注的重點(diǎn)。目前，中國商用車年度車型評選在國內(nèi)已經(jīng)成為業(yè)界標(biāo)桿，今后我們要將其打造成具有國際競爭力的評選平臺(tái)，利用這個(gè)平臺(tái)為國產(chǎn)商用車走向世界創(chuàng)造條件，提供輿論支持。同時(shí)，緊跟國家政策和市場需求，不斷完善和調(diào)整評選標(biāo)準(zhǔn)，逐步建立起適應(yīng)中國市場上各種商用車車型的測試體系，逐步打造成為行業(yè)信賴、國際知名的評選平臺(tái)。? ??

　　最后，我相信通過大家共同努力，2017年度商用車車型評選活動(dòng)一定能圓滿成功?！?

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