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劉同富：用企業(yè)家精神發(fā)展自主品牌
2016-05-31 09:50:26
以下內(nèi)容為華晨汽車集團常務副總裁 劉同富在主題論壇上的發(fā)言實錄：
自主品牌不好做，華晨也是一樣。盡管華晨有一個合資企業(yè)華晨寶馬，規(guī)模很大也很賺錢。這些年自主品牌發(fā)展比較快，但是規(guī)模也趕不上合資，趕不上寶馬，賺的利潤遠遠趕不上寶馬的利潤，所以利潤率少就沒有后續(xù)的發(fā)展資本。這個壓力非常大，在這種情況下，企業(yè)怎么辦。
一個是互聯(lián)網(wǎng)給這個產(chǎn)業(yè)既帶來機遇也帶來了挑戰(zhàn)，往往顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的是汽車產(chǎn)業(yè)之外，所以我們也預測，是不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)包括李總，你們就是顛覆者之一。第 二個，就是合資品牌為了擴大市場份價格往下壓。自主品牌成本越來越小，成本壓到根上了，自主品牌企業(yè)有多少像長城控制的那么好，我們?nèi)A晨成本控制的能力趕 不上長城，所以空間很狹小。第三個就是國家的政策法規(guī)越來越嚴，所以我們企業(yè)產(chǎn)品一定要不斷的升級改造，我們要有很大的投入。
怎么破這個題呢，我就提三個建議：
一個還是借著總理提的智能制造中國2025，中國汽車產(chǎn)業(yè)要積極推進，借助于智能制造2025這個大勢，汽車產(chǎn)業(yè)要積極往前推進，但這個題目太大，投入也太多，自主品牌單個一個企業(yè)很難，也需要我們汽車企業(yè)，各位同仁，開放創(chuàng)新，協(xié)同創(chuàng)新，攻克一些關鍵的技術，這樣的話自主品牌才能在智能制造2025的大旗下得到很好的推進。
第二個產(chǎn)業(yè)鏈適當?shù)难由?，同行們別相互詆毀，華晨的自主品牌比較弱，怎么發(fā)展呢，一部分在整車制造上，另一部分精力要在后市場上，比如說二手車，汽車租賃和汽車金融，這些工作華晨都在做一些布局，有些已經(jīng)在業(yè)務上取得了一些突破。
第三個，還得加強管理，深化改革，也就是中央提的改革體制機制。華晨提出來，要靠文化、靠團隊、靠制度建設推進結構調整和產(chǎn)業(yè)結構升級。這個三靠，第一個 靠文化，也是最核心的，各位領導也提了，徐總也提了搞工匠精神，華晨對工匠精神搞了專題研討，我們理解在當下的工匠精神，在華晨來說，更多的要體現(xiàn)一個企 業(yè)家精神，用一個企業(yè)家的精神拉動企業(yè)集約化管理，也促進傳統(tǒng)意義上的工匠精神，把產(chǎn)品品質做好，成本降下來，只有這樣我們自主品牌才能殺出一條血路。
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