自2023年4月量產(chǎn)以來，采埃孚已生產(chǎn)了1,000臺(tái)CeTrax lite輕型商用車中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)目前用于為客戶五十鈴（ISUZU）最新一代輕型配送卡車——ELF EV提供動(dòng)力。由于五十鈴的需求增加，產(chǎn)量增長遠(yuǎn)快于計(jì)劃。今年即將開始擴(kuò)大批量生產(chǎn)。

　　2020年量產(chǎn)的CeTrax中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是CeTrax lite的“老大哥”，而CeTrax lite也延續(xù)了CeTrax的成功故事。CeTrax中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也在采埃孚腓德烈斯哈芬工廠生產(chǎn)，主要用于客車，訂單來自韓國、美國、澳大利亞和歐洲的客戶。憑借其高度的可靠性，“腓德烈斯哈芬制造”的堅(jiān)固耐用的系列中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在全球公共交通運(yùn)輸業(yè)中聲名鵲起。

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　　尤為獨(dú)特的是，采埃孚CeTrax可以使客戶在現(xiàn)有的車型平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。因此，車輛制造商無需對(duì)其設(shè)計(jì)平臺(tái)進(jìn)行重大改動(dòng)就可以將其產(chǎn)品組合擴(kuò)展至純電動(dòng)。

　　從之前用于大車型的CeTrax產(chǎn)品量產(chǎn)后的表現(xiàn)表明，這一設(shè)計(jì)理念對(duì)城市公交車制造商以及在港口和物流中心運(yùn)營的特種車輛尤其具有吸引力。

　　CeTrax lite的電動(dòng)化為小型送貨車、城市公交車或特種車輛提供了同樣大的潛力，這些車輛主要用于向消費(fèi)者提供“最后一公里”送貨服務(wù)，因此非常適合在市內(nèi)的低排放區(qū)域運(yùn)行。

從腓德烈斯哈芬走向世界

　　CeTrax lite是一種純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，峰值輸出功率達(dá)到150千瓦，可安裝于車架的中央位置，而該位置在“內(nèi)燃機(jī)汽車”中通常用于安裝傳統(tǒng)變速箱。CeTrax lite的主要客戶是日本商用車制造商五十鈴（ISUZU），該公司自 2023年10月起向全球客戶供應(yīng)配備CeTrax的ELF電動(dòng)汽車。

　　隨著五十鈴需求的增長，腓德烈斯哈芬的產(chǎn)量也在不斷上升。采埃孚腓德烈斯哈芬工廠經(jīng)理Kleber Vinhas表示：“令人自豪的是我們的CeTrax lite 滿足了市場(chǎng)的需求和要求。CeTrax lite正在成為一款成功的全球產(chǎn)品，并加速了電動(dòng)化和本地運(yùn)輸交通的零排放。與此同時(shí)，我們還在為客戶準(zhǔn)備下一款用于重型商用車的中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CeTrax 2 dual，該產(chǎn)品即將在腓德烈斯哈芬量產(chǎn)?！?

高附加值

　　采埃孚CeTrax lite的許多組件也將在采埃孚包括施韋因富特和奧爾巴赫在內(nèi)的其他工廠生產(chǎn)，之后在腓德烈斯哈芬總裝。因此，CeTrax lite能創(chuàng)造大量的生產(chǎn)機(jī)會(huì)并帶來高附加值。Kleber Vinhas補(bǔ)充說：“采埃孚的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具備硬件和軟件的最佳匹配，這使得CeTrax lite在實(shí)際應(yīng)用中特別高效?！?

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