采埃孚監(jiān)事會新近任命現(xiàn)年54歲的彼得·霍得曼博士（Dr. Peter Holdmann）為集團(tuán)董事，今年5月1日起生效。馬丁·菲舍爾（Dr. Martin Fischer）博士正在調(diào)整自己的職業(yè)方向，將于2024 年 11 月合同期滿后離任。

　　馬丁·菲舍爾博士表示：“回顧我在采埃孚專注投入工作的這段時間，我感到非常自豪。我負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)部門積極轉(zhuǎn)型，特別是乘用車底盤技術(shù)事業(yè)部和主動安全技術(shù)事業(yè)部合并為新的綜合性的底盤解決方案事業(yè)部。對我來說，現(xiàn)在是我重新規(guī)劃職業(yè)方向的好時機(jī)。采埃孚有著前瞻戰(zhàn)略，有著眾多優(yōu)秀的人才，我相信采埃孚集團(tuán)已經(jīng)為未來做好了充分準(zhǔn)備?！狈粕釥栕?019年11月起擔(dān)任采埃孚集團(tuán)董事，是底盤解決方案事業(yè)部、被動安全技術(shù)事業(yè)部、電子與高級駕駛輔助事業(yè)部、質(zhì)量部和南北美區(qū)的負(fù)責(zé)人。

采埃孚ZF12AS2540 AMT 變速箱 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　采埃孚集團(tuán)監(jiān)事會主席海因里奇·海辛格博士（Dr. Heinrich Hiesinger）對菲舍爾的決定表示由衷的遺憾：“在極具挑戰(zhàn)時期，馬丁·菲舍爾博士為公司成為行業(yè)引領(lǐng)者做出了貢獻(xiàn)，成功推動了北美和南美業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，并在收購天合汽車之后將采埃孚打造成全球領(lǐng)先的線控轉(zhuǎn)向和線控制動解決方案供應(yīng)商。我們感謝他為采埃孚所作的貢獻(xiàn)，并祝愿他未來一切順利。”

　　持有采埃孚93.8%股份的齊柏林基金會（The Zeppelin Foundation）代表安德烈亞斯·布蘭德（Andreas Brand）說：“我們對馬丁·菲舍爾博士的決定深表遺憾，并尊重他迎接新挑戰(zhàn)的意愿。感謝他在過去四年里實施的前瞻性舉措和緊密協(xié)作。隨著彼得·霍得曼博士的任命，我們正在確保采埃孚董事會的連續(xù)性，祝愿他在新的崗位上取得圓滿成功?！?

　　彼得·霍得曼博士將于5月1日起接管底盤解決方案事業(yè)部和質(zhì)量部。馬丁·菲舍爾博士將繼續(xù)負(fù)責(zé)被動安全技術(shù)事業(yè)部、電子與高級駕駛輔助事業(yè)部以及南北美區(qū)，逐步交接，直至期滿離任。

　　采埃孚集團(tuán)監(jiān)事會主席海因里奇·海辛格博士表示：“彼得·霍得曼博士在采埃孚效力20多年，為公司做出了很多貢獻(xiàn)。他在底盤技術(shù)方面擁有非凡的專業(yè)知識，并與各方開展了緊密合作。他將進(jìn)一步加強(qiáng)采埃孚在智能底盤系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，而這是未來汽車的核心。”

彼得·霍得曼博士（Dr. Peter Holdmann）

　　彼得·霍得曼博士擁有亞琛工業(yè)大學(xué)機(jī)械和汽車工程博士學(xué)位，2000 年加入采埃孚集團(tuán)。在汽車底盤技術(shù)部門擔(dān)任多個管理崗位后，他于 2008 年起全面負(fù)責(zé)底盤模塊和底盤系統(tǒng)業(yè)務(wù)。

　　2015年采埃孚收購天合汽車后，他轉(zhuǎn)入新的主被動安全事業(yè)部，并在美國密歇根州底特律負(fù)責(zé)制動和轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)。自2019年以來，霍得曼一直負(fù)責(zé)乘用車底盤技術(shù)事業(yè)部。該部門已于今年年初合并至新的綜合性的底盤解決方案事業(yè)部。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com