3月30日，以“東風(fēng)氫動(dòng)楚天舒，零碳生態(tài)創(chuàng)未來”為主題，由東風(fēng)商用車攜手湖北省交通投資集團(tuán)有限公司共同打造的漢宜氫能示范線，于湖北滬渝高速潛江服務(wù)區(qū)北區(qū)隆重舉行，標(biāo)志著我國氫能產(chǎn)業(yè)邁向了商業(yè)化新階段。

　　本次成功交付的30臺(tái)東風(fēng)天龍KL氫燃料牽引車，是東風(fēng)商用車在氫能技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，集高效能、低排放、長續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力、短加氫時(shí)間及高運(yùn)營效率等優(yōu)勢于一身，為長途貨運(yùn)提供了可行的清潔能源方案。

東風(fēng)商用車 東風(fēng)天龍KL 6x4 氫燃料電池牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

深度布局氫燃料市場

　　此前，在第十四屆全國人民代表大會(huì)第二次會(huì)議政府工作報(bào)告中，明確提及將加快國內(nèi)的前沿新興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展提供了有力支持。

　　3月22日，國家能源局在印發(fā)的2024年能源工作指導(dǎo)意見中，也提到了將加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策實(shí)行。隨后，山東、四川、北京大興區(qū)等地區(qū)陸續(xù)出臺(tái)了加氫一體站建設(shè)、氫能號(hào)牌不限行、氫能補(bǔ)貼申報(bào)等政策措施，預(yù)示著國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入快速推進(jìn)期。

　　東風(fēng)商用車作為商用車行業(yè)中的中央級(jí)企業(yè)，在國家的能源戰(zhàn)略布局方面自然擔(dān)當(dāng)著排頭兵的使命，是國內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)之一

　　目前，東風(fēng)已經(jīng)掌握了燃料電池技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造與示范運(yùn)營領(lǐng)域等氫燃料電池全技術(shù)鏈的能力，并在燃料電池系統(tǒng)集成與控制、電堆、膜電極、雙極板等核心零部件上均實(shí)現(xiàn)了技術(shù)自主可控，旗下的產(chǎn)品已布局了牽引車、自卸車、載貨車、環(huán)衛(wèi)車等多個(gè)細(xì)分市場。

　　運(yùn)營場景涵蓋長途運(yùn)輸、區(qū)域配送、城際運(yùn)輸、建筑工程及采礦業(yè)，氫燃料車型的單車?yán)塾?jì)運(yùn)營里程已超過10萬公里，產(chǎn)品在可靠性和經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都得到了充分驗(yàn)證，形成了良好的品牌效應(yīng)。

高效動(dòng)力組合 運(yùn)營可靠有保障

　　針對(duì)當(dāng)下最適用氫能源的運(yùn)輸場景，東風(fēng)商用車率先推出東風(fēng)KL 6X4氫燃料電池牽引車，適用于短途運(yùn)輸、港口貨運(yùn)，及中長途干線運(yùn)輸。

　　該車的亮點(diǎn)之一便是搭載了高效燃料電池系統(tǒng)，其額定功率可達(dá)120kw，能夠?qū)崿F(xiàn)在低溫-25度的情況下進(jìn)行啟動(dòng)，出勤率更有保障，在北方運(yùn)營也不成問題。

　　與之匹配的電機(jī)額定功率達(dá)180kw，峰值功率為320kw，加上電池容量達(dá)100.9kwh高倍率錳酸鋰電池，和6檔AMT變速箱共同構(gòu)成高效動(dòng)力組合，能夠?qū)崿F(xiàn)氫耗較同級(jí)別車型可降低10%，能量回收高10%，有效節(jié)約用戶用車成本。

　　東風(fēng)在續(xù)航方面，東風(fēng)6X4氫燃料電池牽引車配備了大容積氫系統(tǒng)，其儲(chǔ)氫容量達(dá)到了1680升，配合節(jié)能控制系統(tǒng)的加持，讓該車的綜合工況續(xù)航里程可達(dá)400km以上，加氫也僅用10分鐘左右，且使用操作便利性優(yōu)于普通燃油車。

　　此外，該車還搭載了東風(fēng)自研的德納DF440雙后橋，其速比為4.1，具備高承載與高效率的雙高屬性，充分助力用戶高效創(chuàng)收。

多方位升級(jí) 舒適駕乘

　　東風(fēng)6X4氫燃料電池牽引車采用了D320高頂駕駛室，其配備的頂部導(dǎo)流罩及側(cè)擾流板經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠有效降低風(fēng)阻及能耗，節(jié)約用車成本。

　　同時(shí)，東風(fēng)商用車對(duì)駕駛室內(nèi)部進(jìn)行了40多項(xiàng)人性化和舒適性體驗(yàn)提升，配置了電動(dòng)空調(diào)、雙源轉(zhuǎn)向泵、電動(dòng)空壓機(jī)及水暖PTC，保證駕乘舒適性，用戶還可以選配270度全景影像，有效減少視野盲區(qū)，大幅提升運(yùn)輸路途中的安全系數(shù)。

　　應(yīng)用的全浮式前后懸氣囊減震，能夠有效過濾經(jīng)過復(fù)雜路段時(shí)的震感，為用戶帶來更為舒適的駕乘體驗(yàn)以及更小的車內(nèi)噪音。

　　東風(fēng)商用車在氫能源技術(shù)方面擁有52年自主研發(fā)的深厚積淀。目前，東風(fēng)商用車在氫能領(lǐng)域發(fā)明專利已有近300項(xiàng)，囊括材料、核心零部件及整車，并通過對(duì)標(biāo)歐盟標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建了嚴(yán)格的開發(fā)體系驗(yàn)證，在每輛重卡出廠前，都將經(jīng)歷實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)、高溫、高寒等真實(shí)情況模擬下的一系列極端嚴(yán)格測試，充分保障用戶能夠安心運(yùn)營。

　　在國家雙碳戰(zhàn)略的指導(dǎo)及全球能源形勢變化的關(guān)鍵時(shí)期，東風(fēng)商用車作為中國商用車行業(yè)中的“國家隊(duì)”率先展示出了過硬的“氫”實(shí)力。

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