3月27日，北汽集團(tuán)召開干部大會(huì)。市委組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志宣布，按照市委、市政府決定，張建勇同志任北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長，姜德義同志不再擔(dān)任北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長職務(wù)。

　　公開資料顯示，張建勇在去北京國資委任職之前，擔(dān)任北汽集團(tuán)副總經(jīng)理，也在北汽集團(tuán)多家上市公司擔(dān)任高管。

　　張建勇生于1976年，獲得北京理工大學(xué)管理科學(xué)與工程博士學(xué)位，于2003年加入北汽，曾歷任北汽控股資產(chǎn)財(cái)務(wù)部經(jīng)理助理、財(cái)務(wù)部副經(jīng)理及財(cái)務(wù)部經(jīng)理；2010年到2015年，張建勇先后擔(dān)任北汽集團(tuán)財(cái)務(wù)副總監(jiān)、北汽集團(tuán)財(cái)務(wù)部部長等職位；2013-2014年間，張建勇兼任北汽國際發(fā)展有限公司副總經(jīng)理；到2017年，張建勇升任北汽集團(tuán)副總經(jīng)理；2022年11月，張建勇出任北京市國資委黨委委員、副主任。

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　　張建勇的回歸正值北汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)。

　　2023年，北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷量超170.8萬輛，同比增長17.6%，營業(yè)收入達(dá)到4803億元。出口方面，北汽集團(tuán)也取得了不錯(cuò)的成績，2023年北京汽車產(chǎn)品落地全球49個(gè)國家和地區(qū)，全年整車出口5.9萬輛，同比增長突破200%。

　　不過在乘用車及自主品牌業(yè)務(wù)上，北汽集團(tuán)當(dāng)前面臨著不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

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　　北汽集團(tuán)旗下?lián)碛斜本┢嚬煞萦邢薰荆ㄏ路Q“北汽股份”）以及北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司（下稱“北汽藍(lán)谷”）兩大乘用車上市公司，其經(jīng)營狀況均不樂觀。

　　在2023年，北汽股份合并口徑收入1979.5億元，同比增長3.9%；但公司權(quán)益持有人應(yīng)占凈利潤減少至30.3億元，同比下降27.8%；北汽藍(lán)谷方面，其預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-57億元至-52億元，過去4年北汽藍(lán)谷的凈利潤已累計(jì)虧損超過223.91億元。

　　如何改善自主乘用車業(yè)務(wù)表現(xiàn)、持續(xù)做強(qiáng)商用車板塊、穩(wěn)定合資板塊基盤，是北汽集團(tuán)當(dāng)下發(fā)展的重中之重，也成為了張建勇就任后的關(guān)鍵要?jiǎng)?wù)。

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