6月11日凌晨2016年歐洲杯在法國拉開戰(zhàn)幕，東道主法國隊2：1戰(zhàn)勝來自東部歐洲的羅馬尼亞隊，自此從今天到7月11日將拉開若干個不眠夜，啤酒、擼串、酒吧，為自己心儀的隊加油吧。

　　在線上全世界奔馳車友將會在聯(lián)盟杯現(xiàn)場同樣為自己心儀的車隊或者選手加油，點贊，而全世界奔馳車友的比賽盛會將會持續(xù)到8月31日結(jié)束，獲獎的車隊和選手不經(jīng)有來自全世界車友聯(lián)盟賽的認(rèn)可，還有豐厚的獎品，乃至親身到德國參加車友聯(lián)盟賽組織的頒獎和參觀的機會。

　　比賽自6月1日正式開賽以來，我們點評一下截至今天的車隊和車手表現(xiàn)。

全球排名前十的車隊排行榜

　　五星紅旗領(lǐng)先高高飄揚，4家中國車隊統(tǒng)領(lǐng)了排行榜前4名，第八名也是我們中國選手，感謝這些車隊全體駕駛員師傅的努力和付出，也為他們的表現(xiàn)感到自豪，為國內(nèi)駕駛員證明盡管我們的駕駛環(huán)境沒有歐洲國家優(yōu)越，經(jīng)歷過大風(fēng)大浪的洗禮才最有故事講?！爸袊{駛員的駕駛水平不次于任何一個歐洲其他國家”。

　　歡喜之余我們也要很清楚的認(rèn)識到，前4名的地位其實還不穩(wěn)固，后面的追兵的實力也不能小覷。暫時的冠軍和亞軍，整個的行車?yán)锍讨挥泻竺娴木欧种唬囮爡①惖臄?shù)量決定了總里程，參賽車數(shù)少好處是容易得高分，缺點是基數(shù)少，表現(xiàn)少有波動對結(jié)果影響也大。

　　第三名和第四名的里程是第五名的三分之一，也就是說無論從參賽車數(shù)量還是業(yè)務(wù)上說，我們領(lǐng)先的不是那么穩(wěn)固，還需要保證每一公里的高得分才能對抗后面的追兵圍堵。

　　第五名是來自斯洛伐克的NAD-RESS車隊，這家車隊不管從參賽數(shù)量和得分質(zhì)量上無疑是比較難纏的對手。

　　在加上歐洲道路上良好的交通次序，他們在獲得預(yù)見性駕駛方面的基礎(chǔ)也優(yōu)于國內(nèi)，為此請大家一定再次認(rèn)真按照賽前的小貼士去做才能保證不懼后面的追兵。

我們溫習(xí)一下

　　1. 預(yù)見性駕駛，用油門替代剎車是得高分的基礎(chǔ)

　　2. 避免不必要的停車，如果在城區(qū)駕駛避免過多的紅燈停車

　　3. 如果長時間停車，請熄火

　　4. 避免高速駕駛給車輛帶來的車速的不平穩(wěn)性

　　5. 在高速、城區(qū)、國道等道路駕駛時，使用變速箱的自動（A）換擋模式

　　6. 連續(xù)山區(qū)駕駛（云貴川）使用變速箱的手動（M）換擋模式

　　7. 對于預(yù)見性的減速，推薦駕駛員使用制動裝置得次序為：收油門，減擋，逐級排氣制動，腳制動

　　8. 提前通過手機APP查詢天氣、道路擁堵情況，盡可能避開不利的影響因素

　　9. 安全第一，安全駕駛意味高的得分

　　10. 爭取精彩開局，避免事后追分

個人排名情況如下

　　還是有三位選手拿到了令人羨慕的滿分10分，冠軍和季軍分別來自德國的哥們，而亞軍來自非洲國家南非的卡友兄弟。10分獲得非常之難，反過來這3位哥們是不是一定就是未來頭三名？結(jié)果是不一定。

　　對于個人得分排名，有個重要的前提條件就是每個月你駕駛的里程數(shù)一定要超過4000公里，而這4000公里的平均總分?jǐn)?shù)才是有效的比賽成績，現(xiàn)在已經(jīng)過去1/3的時間，這三位的有效行駛里程才是個位數(shù)，結(jié)果一定是呵呵~~~

　　所以大家不要過分關(guān)注于得分是否是10分，重要的是你本月所有駕駛里程超過4000公里的平均得分才是王道，就目前看一般來說里程超過1400公里的參賽選手才是未來得獎的種子選手，那么中國駕駛員周源的成績還是不錯，希望也很大。

　　我們重新統(tǒng)計一下結(jié)果發(fā)現(xiàn)周源的潛在排名是第13名，所以離去德國一步之遙了，繼續(xù)努力周源，不知是哪家車隊的選手，用心駕駛，勇闖前十。

國內(nèi)駕駛員比賽成績?nèi)缦拢?/strong>